Chancerygate start uitbreiding naar Duitsland
23-03-2026 om 18:00
De Oostenrijkse Post AG heeft een investering van meer dan 1,7 miljoen euro aangekondigd voor de uitbreiding van haar elektrische zware voertuigenvloot. In het kader van deze initiatief worden vier nieuwe E-vrachtwagens in gebruik genomen, die in Stiermarken en Tirol worden ingezet. Twee van de voertuigen zijn gestationeerd in de logistieke centra in Kalsdorf bij Graz en Vomp. Daar nemen ze de afhaling van zendingen uit postkantoren en bedrijfslocaties voor hun rekening en transporteren deze naar de respectieve bezorgbases. Om de nieuwe E-vrachtwagens te ondersteunen, zijn op beide locaties snelladers geïnstalleerd, die uitsluitend worden aangedreven met Oostenrijkse stroom uit hernieuwbare energiebronnen. Daarnaast komen er twee extra E-vrachtwagens in Wenen in gebruik, waardoor het totale aantal daar ingezette E-vrachtwagens op vier komt te staan.
Vermindering van de CO₂-uitstoot
Peter Umundum, plaatsvervangend algemeen directeur en bestuurslid voor Pakket & Logistiek van de Oostenrijkse Post AG, verklaarde dat met de nieuwe E-vrachtwagens vier traditionele dieselvrachtwagens worden vervangen. Hierdoor zouden jaarlijks bijna 189 ton directe CO₂-uitstoot kunnen worden bespaard. Umundum benadrukte dat de uitbreiding van de E-vloot niet alleen de bezorging betreft, maar ook de transportlogistiek van de toekomst in het vizier neemt. De nieuwe voertuigen vormen voor de regio’s Stiermarken en Tirol een belangrijke stap richting een emissievrije toekomst.
De Post heeft al in mei 2024 de eerste E-vrachtwagens in reguliere dienst ingezet. Twee van deze voertuigen pendelen tussen het logistiek centrum Wenen-Inzersdorf en de luchthaven Wenen-Schwechat en zijn op verschillende routes in heel Oostenrijk getest. De positieve ervaringen uit deze inzetten vormen de basis voor de huidige uitbreiding van de vloot in drie deelstaten.
Technische details van de nieuwe E-vrachtwagens
Voor de nieuwe E-vrachtwagens is de MAN eTGS geselecteerd, die zich in de aanbesteding als beste bieder heeft bewezen. De vrachtwagen beschikt over een 6×2 chassis met een aanhangwagen voor wisselopbouwbruggen (WAB-containers) en maakt ook het gebruik van een aanhanger mogelijk. Met een batterijcapaciteit van 560 kilowattuur (kWh) kan de MAN eTGS een actieradius van ongeveer 400 kilometer bereiken. Het voertuig wordt aangedreven door een centraal geplaatste synchrone elektromotor met een vermogen van 400 kilowatt (kW), wat een totaal gewicht van maximaal 44 ton mogelijk maakt.
De nieuw gebouwde laadstations maken het mogelijk om de MAN eTGS in ongeveer 90 minuten van 20 naar 80 procent batterijcapaciteit op te laden. De stroom voor het opladen komt uitsluitend uit hernieuwbare energiebronnen die in Oostenrijk worden geproduceerd. Bovendien zijn de logistieke centra in Wenen, Kalsdorf en Vomp uitgerust met zonnepanelen die een totaalvermogen van ongeveer 9 megawattpiek (MWp) bieden.
De totale investeringskosten voor de vier nieuwe E-vrachtwagens, inclusief de laadinfrastructuur, bedragen meer dan 1,7 miljoen euro. Deze aanschaf wordt ondersteund door het subsidieprogramma „Emissievrije bedrijfsvoertuigen en infrastructuur (ENIN)“ van de Europese Unie, evenals door het Federaal Ministerie voor Klimaatbescherming, Milieu, Energie, Mobiliteit, Innovatie en Technologie en de Oostenrijkse Onderzoeksfinancieringsmaatschappij (FFG).
