bayernhafen verhoogt overslag in 2025 met 2,5 %

An zijn locaties in Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth, Regensburg en Passau heeft bayernhafen het afgelopen jaar 8,37 miljoen ton goederen per schip en spoor vervoerd, wat een stijging van 2,5 % ten opzichte van 2024 betekent. Deze cijfers onderstrepen de rol van de bayernhafen-locaties als belangrijke regionale motoren voor werkgelegenheid. Een recente enquête toont aan dat de ongeveer 400 gevestigde bedrijven bijna 16.000 mensen in dienst hebben. Bovendien plant bayernhafen de ontwikkeling van een logistiek en industriepark in de regio Deggendorf om verdere vestigingen en een verschuiving van het verkeer mogelijk te maken.

Milieuvriendelijke vervoersmiddelen in de schijnwerpers

In 2025 konden door de verschuiving van langeafstandstransporten naar de milieuvriendelijkere vervoersmiddelen schip en spoor ongeveer 487.000 vrachtwagenritten worden bespaard. De overslag van goederen per schip bedroeg 2,19 miljoen ton, wat een toename van 6 % ten opzichte van het voorgaande jaar betekent. De spooroverslag lag op 6,19 miljoen ton, wat een stijging van 1,4 % betekent. Het gecombineerde vervoer (KV) bereikte met 478.680 TEU een resultaat dat iets boven het niveau van het voorgaande jaar ligt (+ 1 %). Naast containers in het zeehavenachterland werden ook wisselcontainers en opleggers in het continentale verkeer vervoerd.

De uitbreiding van de trimodale KV-terminal in bayernhafen Nürnberg moet het gecombineerde vervoer verder versterken. Tijdens de operationele fase is begin 2026 begonnen met de bouw van drie nieuwe, krachtigere kraaninstallaties, wat de kraancapaciteit met ongeveer 20 % zal verhogen. Dit project wordt gefinancierd door het Bundesverkehrsministerium.

Nieuw logistiek en industriepark in Deggendorf

In oktober 2025 verwierf bayernhafen een terrein van 52 hectare van een voormalige papierfabriek in de regio Deggendorf om een nieuw logistiek en industriepark te ontwikkelen. Het „bayernhafen InfraPark Plattling Stephansposching“ is de eerste locatie zonder aansluiting op de waterweg. Joachim Zimmermann, directeur van bayernhafen, benadrukt: „De nieuwe locatie is door de spoorverbinding en de laadinfra ideaal geschikt om meer goederen van de weg naar het spoor te brengen.“

De nieuwe locatie biedt lokale, regionale en internationale klanten en partners uit de industrie, circulaire economie, transport en logistiek de mogelijkheid tot verkeersverschuiving en vestiging. Door de herbestemming van het terrein worden grootschalige vestigingsmogelijkheden gecreëerd zonder extra ruimteverbruik. Bovendien beschikt de locatie over een hoge capaciteit voor verschillende energievormen.

Positieve werkgelegenheidsontwikkeling en uitdagingen

In 2025 vierde bayernhafen zijn 100-jarig bestaan. Een enquête toont een positieve ontwikkeling van de werkgelegenheid op de bayernhafen-locaties. Ongeveer 400 bedrijven bieden daar samen bijna 16.000 mensen werk, wat een toename van 22,7 % sinds 2016 betekent. Deze ontwikkeling onderstreept het belang van de locaties als regionale motoren voor werkgelegenheid.

Voorbeelden van de rol van bayernhafen in de machine- en installatiebouw zijn het gebruik van bayernhafen Nürnberg door Siemens Energy voor de laad van transformatoren en de aansluiting van Linde Engineering in Passau voor grote installaties.

Joachim Zimmermann pleit voor een geïntegreerd, vervoersoverstijgend verkeersconcept om de uitdagingen in de verkeerssector aan te pakken.

Investeringen in de infrastructuur

De eind 2025 stopgezette trailerverkeersdiensten tussen Regensburg en Hongarije zullen naar verwachting in de komende verkeerscijfers merkbaar zijn. Zimmermann uit de wens naar een langere adem van de verzendzijde om grote trailervolumes in het continentale verkeer duurzaam op het spoor te krijgen. Hij verwijst naar het containerverkeer in het zeehavenachterland, dat laat zien hoe dit op lange termijn kan slagen.

Na de voltooiing van de grootschalige renovaties van de spoorlijnen Regensburg-Nürnberg en -Passau wordt een betrouwbaar en krachtig spoorwegnet verwacht. Tijdens de bouwwerkzaamheden zijn echter aanzienlijke gevolgen door volledige afsluitingen en omleidingsroutes te verwachten.

Zimmermann benadrukt de noodzaak van een vooruitziende financiering om een achterstand in onderhoud bij waterwegen te voorkomen. „Havens waarborgen met hun interfacefunctie een efficiënte koppeling van schip, spoor en vrachtwagen en maken zo duurzame logistieke ketens mogelijk,“ legt hij uit.

Voor 2026 plant bayernhafen investeringen van 57 miljoen euro in de haveninfrastructuur en logistieke ruimtes voor bedrijven.

Op 13 september 2026 nodigt bayernhafen uit voor een groot havenfeest in Passau om geïnteresseerde burgers een kijkje te geven in de wereld van de logistiek.