
Samenwerking ter bevordering van intralogistiek
19-12-2025 om 10:51
Air New Zealand Cargo plant kerstvracht
06-01-2026 om 12:08Damen Shipyards Group heeft de kiellegging van het Multi-Purpose Vessel (MPV) 4916 met de naam „Smokey“ uitgevoerd voor de langdurige klant Herman Senior. De ceremonie vond plaats in de Albwardy Damen werf in Sharjah, Verenigde Arabische Emiraten, en markeert een belangrijke stap in de bouw van dit eerste schip van de serie.
Traditie en innovatie verenigd
Herman Senior heeft bij de naamgeving van het nieuwe schip een traditie gevolgd die voorschrijft dat schepen naar beroemde beren worden genoemd. Tijdens de kiellegging werden twee munten, een historische Rijksdaalder uit Nederland en een UAE Dirham, aan de kiel gelast. Deze munten symboliseren zowel het Nederlandse erfgoed van het schip als de locatie van de bouw.
De samenwerking tussen Herman Senior en Damen is van lange duur. Het bedrijf exploiteert talrijke schepen uit het portfolio van de scheepsbouwer en fungeert vaak als eerste klant voor nieuwe modellen. Leon Fijnekam, Commercial Manager bij Damen Shipyards Hardinxveld, sprak over de kiellegging: „We zijn zeer trots om Herman Senior met deze nieuwste bestelling voor een MPV 4916 te ondersteunen. Onze twee bedrijven werken al bijna 80 jaar samen. Ik geloof dat de sleutel tot het langdurige succes van onze relatie onze gedeelde waarden als familiebedrijf zijn.“
Technische kenmerken en toepassingsmogelijkheden
Erwin van Dodewaard, directeur van Herman Senior, benadrukte het belang van de kiellegging voor de uitbreiding van de offshore-capaciteiten van het bedrijf. „Met dit schip, dat opnieuw een eerste werk is, investeren we in veelzijdigheid, betrouwbaarheid en langdurige operationele waarde,“ verklaarde hij. Het MPV 4916 is ontworpen om een verscheidenheid aan taken in de offshore-energiesector uit te voeren. Tot de technische kenmerken behoren DP2-dynamische positioneringsmogelijkheden, een vierpuntsankersysteem en spud-palen, die het schip in staat stellen om in verschillende omgevingen en waterdiepten stationair te blijven. Bovendien wordt het schip uitgerust met een 45 ton zware hydraulische A-frame en een actief hefcapaciteit gecompenseerde lier, die veilig en nauwkeurig heffen onder moeilijke omstandigheden mogelijk maakt.





