Nieuwbouw op de Duitse logistieke vastgoedmarkt neemt toe

In het eerste halfjaar van 2024 zijn de nieuwbouwontwikkelingen op de Duitse logistieke vastgoedmarkt toegenomen. Ongeveer 2,3 miljoen vierkante meter nieuwbouwoppervlak werd gerapporteerd door de integrale logistieke vastgoedadviseur Logivest na analyse van de eigen onderzoeksgegevens. Opvallend daarbij: Ongeveer 38 procent van de projecten werd al op brownfields ontwikkeld. Dit is momenteel ongeveer zes procentpunten meer dan in het voorgaande jaar 2023.

(München) “Juist als het gaat om duurzaamheid speelt de reductie van het ruimtegebruik en daarmee het gebruik en de revitalisering van industrieterreinen een steeds grotere rol,” bevestigt Kuno Neumeier, CEO van de Logivest Groep.

Tot nu toe liggen de greenfieldontwikkelingen met ongeveer 62 procent nog steeds ver voorop, maar juist in de logistieke regio Duisburg/Niederrhein zijn projecten op onbebouwd terrein afgenomen. Zo ontwikkelt Prologis bijvoorbeeld in Bottrop een logistiek centrum van ongeveer 57.000 vierkante meter voor Yusen Logistics op een brownfield. En ook het grootste project van het eerste halfjaar, het nieuwe logistieke centrum van Mercedes Benz met ongeveer 130.000 vierkante meter haloppervlak, wordt gerealiseerd op het terrein van een voormalige spaanplaatfabriek in Bischweier. Beide projecten worden bovendien uitgerust met dak- zonnepanelen, wat het duurzaamheidsaspect verder verhoogt en een zekere mate van energie-autarkie mogelijk maakt.

Ook al is de ontwikkeling van een industrieterrein in eerste instantie altijd een black box, volgens Neumeier kan een voormalig industrieterrein juist op het gebied van infrastructuur voordelen bieden ten opzichte van een greenfield. Zo zijn bijvoorbeeld hoogvermogen netaansluitingen, zoals die nodig zijn voor een uitgebreide laadinfrastructuur, op industrieterreinen vaak al aanwezig.

Acceptatie van logistiek vastgoed

Volgens een analyse van Logivest staan er al vanaf dit jaar ongeveer 5,5 miljoen vierkante meter brownfield ter beschikking voor nieuwbouwprojecten. Een potentieel dat, gezien de lage acceptatie van logistiek vastgoed en de slechts aarzelende aanbestedingen voor nieuwe bedrijfsruimten door de gemeenten, geleidelijk kan worden benut.

Foto: © Logivest