Digitale diensten en gegevens zijn de sleutel tot de toekomst van de logistiek

Hogere energieprijzen en knelpunten op waterwegen of wegen vereisen een heroverweging in de logistiek. We hebben duurzamere, veiligere en betrouwbaardere oplossingen nodig. Digitalisering speelt hierbij een belangrijke rol. De Mobility Data Space uit München is een enabler voor de logistiek van morgen.

(München) “Voor meer efficiëntie, veerkracht, milieu- en klimaatbescherming moeten goederenvervoer en vrachttransporten overkoepelend gecoördineerd worden,” zegt Michael Schäfer, directeur van de Mobility Data Space (MDS). “Het is niet langer voldoende om alleen binnen een bedrijf, een productgroep of voor een vervoersmiddel te optimaliseren om de mogelijkheden te benutten.” De logistiek van morgen heeft een uitgebreidere digitalisering nodig op basis van een brede gegevensbasis, zoals die in de Mobility Data Space kan worden aangeboden.

“Steeds vaker zien we dat toeleveringsketens onderbroken worden, dat de just-in-time levering faalt op overvolle snelwegen. Just-in-time op zich is een goed concept, maar de focus op vrachtvervoer brengt het aan zijn grenzen. In de toekomst zullen we meer tussenopslagplaatsen nodig hebben die ook via spoor of water kunnen worden bevoorraad, om risico’s te vermijden en kosten voor de economie en de impact op het milieu te verlagen,” zegt Michael Schäfer. Hij is directeur van de DRM Datenraum Mobilität GmbH, de exploitant van de Mobility Data Space. In een gezamenlijke digitalisering van het transport ziet hij grote kansen voor logistieke bedrijven – en voor de Duitse economie in het algemeen.

Duurzame logistiek kan een motor worden

“Een door kunstmatige intelligentie ondersteunde voorraadbeheer en coördinatie van de toeleveringsketens versterkt de logistieke bedrijven. Hun diensten zouden zowel grote als kleine bedrijven aanspreken en nieuwe doelgroepen aanboren. Een betere, duurzamere, klimaatvriendelijkere en economisch voordeligere logistiek zou op zijn beurt een stijging van de productie kunnen betekenen, inclusief een gedeeltelijke terugverplaatsing van Azië en concurrentievoordelen voor ons in Duitsland en Europa,” aldus Schäfer. “Bovendien zou een toekomstbestendig en duurzaam logistiek concept zich zelf tot een exportproduct kunnen ontwikkelen.”

Michael Schäfer, directeur van de Mobility Data Space: “Duurzame logistiek heeft een bredere gegevensbasis nodig”

Logistieke optimalisatie ontsluit schaalvoordelen

“Voorwaarde zijn uitgebreide digitale diensten die transport en opslag op verschillende criteria optimaliseren. Kunstmatige intelligentie zal ideale routes, de beste verkeerswegen voor langeafstandstransporten en de laatste mijl, evenals de optimale opslag, bepalen – en dat over alle productgroepen en vervoersmiddelen heen. Zo moeten de kosten voor brandstof of energie, de impact op milieu en klimaat, evenals de risico’s en mogelijkheden voor risicomijding en meer worden berekend,” zegt de MDS-directeur. “Grote online retailers passen dit gedeeltelijk al toe, maar optimaliseren alleen hun eigen toeleveringsketens. Om de logistiek als geheel duurzamer te maken, ook voor organisaties die intern al geoptimaliseerd hebben, is het nodig om verder te kijken dan de eigen grenzen. Voor de optimalisatie maakt het niet uit of Noordzeegarnalen of bouwstaal worden vervoerd – alles hoort in hetzelfde algoritme en wordt gezamenlijk geoptimaliseerd. Dit voorkomt lege ritten, minimaliseert knelpunten en vermindert bovendien de emissies.”

Efficiënte logistiek heeft een vertrouwensbasis nodig

Schäfer weet: Wat betreft het delen van gegevens, hebben we in Duitsland en Europa een mindsetverandering nodig. Alleen door het prijsgeven van eigen gegevens kunnen deze schaalvoordelen worden benut. Om deze gegevensuitwisseling zelfbepaald, vrij onderhandelbaar en op een vertrouwensbasis te laten plaatsvinden, is er de Mobility Data Space. Dit is een online handelsmarktplaats voor mobiliteitsrelevante gegevens. Daar kunnen informatie over aanstaande opdrachten, transport- en opslagcapaciteiten, trackinggegevens, weergegevens en nog veel meer in de vorm van een catalogus worden gepresenteerd. “De Mobility Data Space zelf stelt de gegevens niet beschikbaar; in plaats daarvan onderhandelen gegevensgevers en gegevensontvangers onderling over wie welke gegevens onder welke voorwaarden en op welke manier ontvangt,” benadrukt Schäfer. “Bijvoorbeeld, de gegevens zouden uitsluitend beschikbaar kunnen zijn voor IT-dienstverleners wiens AI-algoritmen in opdracht van meerdere klanten gegevensverwerking en -veredeling uitvoeren en optimalisatie-aanbevelingen opstellen.”

De Mobility Data Space is daardoor een enabler voor de logistiek van morgen – en goed voorbereid op de grote taak. “Ons cloudgebaseerd handelsplatform biedt het potentieel om mee te groeien met de eisen van de markt, want een uitgebreide optimalisatie van de logistiek vereist een ongelooflijke hoeveelheid aan vraag-, beschikbaarheids- en mobiliteitsgegevens, evenals informatie over randvoorwaarden zoals bederfelijkheid of veiligheidsvereisten. De MDS biedt bovendien het potentieel om deze gegevens internationaal te verhandelen, aangezien de marktplaats voldoet aan de Europese gegevensruimte-standaarden.”

Platform voor logistieke pioniers die iets willen bewegen

Dit biedt volgens Schäfer een grote kans voor iedereen die uit zijn silo’s wil breken en concurrentievoordelen wil creëren en veiligstellen. “De MDS is de best ontwikkelde marktplaats voor mobiliteitsrelevante gegevens in Europa en daarmee het ideale platform voor mobiliteitsmakers en logistieke pioniers die voor zichzelf, hun klanten en de samenleving iets willen bewegen.”

Over Mobility Data Space

De Mobility Data Space (MDS) is een gegevensmarktplaats waar partners in de mobiliteitssector zelfbepaald gegevens uitwisselen om innovatieve, milieuvriendelijke en gebruiksvriendelijke mobiliteitsconcepten mogelijk te maken en verder te ontwikkelen. De technische conceptie van de MDS vindt plaats in nauwe samenwerking met Europese en nationale initiatieven om de compatibiliteit met de projecten van Gaia-X en andere Europese gegevensruimten te waarborgen. De dragermaatschappij is de non-profitorganisatie DRM Datenraum Mobilität GmbH, die voortkomt uit een project van acatech – Duitse Academie van Technische Wetenschappen. De MDS wordt gefinancierd door het Federaal Ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer.

Aandeelhouders zijn naast de ondersteuningsvereniging van de Duitse Academie van Technische Wetenschappen e.V. de BMW INTEC Beteiligungs GmbH, de Caruso GmbH, de Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, de Deutsche Post AG, de HERE Europe B.V., de HUK-COBURG Haftpflicht-Unterstützungs-Kasse kraftfahrender Beamter Deutschlands a.G. in Coburg, de Mercedes-Benz AG, de VDV eTicket Verwaltungsgesellschaft mbH en de Volkswagen Group Info Services AG, evenals de deelstaten Baden-Württemberg, Beieren en Noordrijn-Westfalen.

Foto: © Mobility Data Space / Bijschrift: Directeur Michael Schäfer van Mobility Data Space

www.mobility-dataspace.eu