De eerste volledig elektrische vrachtwagen van Scania Duitsland gaat naar Bona

De eerste volledig elektrische vrachtwagen van Scania Duitsland wordt geleverd aan de Bona Vertriebsgesellschaft mbH in Limburg an der Lahn. Bona is al meer dan 100 jaar specialist in hoogwaardige vloeren en hecht ook veel belang aan duurzaamheid. Het voertuig zal in september 2021 in gebruik worden genomen.

(Koblenz/Limburg Lahn) Eind mei 2021 heeft Bona Duitsland een contract getekend met Scania Duitsland voor de levering van de eerste Scania elektrische vrachtwagen die in Duitsland wordt gebruikt. De volledig elektrische Scania zal als emissievrije stads-shuttle de twee locaties van het bedrijf in Limburg met elkaar verbinden en een duurzame bijdrage leveren aan de vermindering van broeikasgassen.

Dat het eerste model van de in september 2020 geïntroduceerde serie volledig elektrische vrachtwagens van Scania toevallig naar een bedrijf met Zweedse wortels gaat, is puur toeval. De inzet van Bona op het gebied van duurzaamheid past echter perfect bij de merkstrategie van de vrachtwagenfabrikant.

Passie voor vloeren

“Passie voor vloeren” is de krachtige slogan van het in 1919 in Malmö opgerichte familiebedrijf. “Wij ontwikkelen producten zoals lijmen, oliën, lakken en gereedschappen die onze klanten in staat stellen om de vloeren optimaal te leggen, te behandelen, te onderhouden en te renoveren gedurende hun hele levensduur,” vertelt Dr. Thomas Brokamp, directeur van Bona Duitsland. Een vloer die met de juiste producten is behandeld, kan volgens hem veel CO₂ besparen, dat anders bij een nieuwe vloer zou tellen - bij een houten vloer ligt de besparing op 78 procent, bij een PVC-vloer zelfs op 90 procent. Deze op milieu- en klimaatbescherming gerichte bedrijfsfilosofie sluit ook aan bij de keuze voor Scania. “Scania ziet zichzelf als partner voor innovatieve en toekomstgerichte bedrijven die ambitieuze doelen stellen voor de vermindering van hun emissies,” legt Stefan Ziegert, productmanager duurzame transportoplossingen bij Scania Duitsland, uit.

Stadslogistiek met nul emissies

Vier tot vijf keer per dag rijdt de shuttle - in de toekomst de Scania elektrische vrachtwagen - de ongeveer zes kilometer lange route tussen de bedrijfsgebouwen heen en weer. Dat de route voor het grootste deel door het stadscentrum van Limburg loopt, houdt Bona directeur Dr. Brokamp al langer bezig. Aangezien de domstad echter slechts één grote verkeersas heeft, is er geen alternatieve route. Bij deze verkeerssituatie komen steeds weer hoge stikstofdioxidewaarden voor. Inmiddels staan er daarom rijverboden op de agenda vanaf april 2022. Om de emissies onder controle te krijgen, heeft de stad een Green-City-plan opgesteld, dat projecten zoals een schadelijke emissievrije stadslogistiek en de uitbreiding van e-mobiliteit omvat.

Voor Bona was de cruciale vraag hoe een voertuig te vinden dat aan de eigen duurzaamheidsverwachtingen voldoet. Bona heeft drie jaar op de markt rondgekeken. “Ik was verrast hoe moeilijk het was om een fabrikant met een elektrische vrachtwagen te vinden,” herinnert Dr. Thomas Brokamp zich. Hoewel er al enkele prototypes en geëlektrificeerde ombouwprojecten waren, kwamen deze voor de beoogde oplossing met een serievoertuig niet in aanmerking. Pas een aanvraag bij Scania in de herfst van 2020 bracht de zaak op gang.

“Juist in het stadsverkeer heeft de batterij-aangedreven vrachtwagen van Scania goede argumenten voor zich,” weet Bona procurist Thorsten Kusch, die de inkoop heeft begeleid. “De vrachtwagen is emissievrij op de weg, daarbij stil en met systemen zoals afslaande, noodrem- en rijstrookassistent ook zeer veilig.” Bona heeft gekozen voor een motorwagen van de P-serie met een laagdak-cabine. De drieassige vrachtwagen start met negen batterijpakketten met een totale capaciteit van 300 kWh en een actieradius tot 250 kilometer.

Zorgeloos dankzij Scania Services

Ook voor de service van hun nieuwe voertuig weten de Bona-managers zich aan de veilige kant. “De Scania premiumkwaliteit geldt natuurlijk ook voor onze batterij-aangedreven vrachtwagens,” legt de expert voor duurzame transportoplossingen bij Scania, Stefan Ziegert, uit. Kopers van een elektrische vrachtwagen profiteren dus net als elke andere Scania-klant van het full-service aanbod van de fabrikant - inclusief Scania-diensten zoals financiering en verzekering, service- en onderhoudscontracten en chauffeursopleiding. Dr. Thomas Brokamp en Thorsten Kusch zijn overtuigd van dit aanbod - ze hebben gekozen voor een huurkoop via Scania Finance Deutschland GmbH. Optioneel heeft de klant ook de mogelijkheid om zijn pakket achteraf via Scania Finance met een verzekering aan te vullen.

Samen naar een duurzame toekomst

Het verdere stappenplan voor de eerste volledig elektrische Scania vrachtwagen in de Bona-vloot is ook al vastgesteld. De opbouw van de laadbak met laadklep wordt uitgevoerd door de voertuigbouwer Sonntag in het Sauerlandse Lennestadt. In september 2021 moet de elektrische vrachtwagen volledig uitgerust zijn. Ondertussen staat de laadinfrastructuur bij Bona op de agenda. Het bedrijf heeft al bij de bouw van het distributiecentrum drie jaar geleden de basis gelegd voor een stroomvoorziening met hernieuwbare energie: op het dak bevindt zich een fotovoltaïsche installatie met een piekvermogen van 616 kWp. Ook de kabels voor de aansluiting van het laadstation zijn al gelegd. Nu gaat het om de bouw van een batterijlaadstation, waarin de gewonnen energie tijdelijk wordt opgeslagen. Ook met aanbieders voor het laadstation is men in onderhandeling. Totdat alle voorbereidingen zijn afgerond, zal er echter nog enige tijd verstrijken. Scania en Bona hebben daarom een speciale overeenkomst gesloten: de Scania elektrische vrachtwagen zal de dienst aanvankelijk voor zes maanden bij Scania Rent als demovoertuig aanvaarden. De E-vrachtwagen kan dan bij andere Scania-klanten en geïnteresseerden worden gebruikt als praktijkvoorbeeld voor een emissievrije stadslogistiek - want alleen samen kan de logistieke sector de transitie naar een duurzaam transportsysteem bevorderen.

Foto: © Scania / Bijschrift: Een trio voor meer duurzaamheid: (v.l.n.r) Stefan Ziegert van Scania, Bona directeur Dr. Thomas Brokamp en procurist Thorsten Kusch