Containerkranen vanuit Hamburg naar Tallinn geladen

Deze week zijn er op de HHLA Container Terminal Burchardkai twee containerkranen geladen voor verzending op 28/29 juni naar de Estse hoofdstad Tallinn. Daar zullen ze in de toekomst worden ingezet op de terminal HHLA TK Estonia. Met deze kranen kunnen in Tallinn container schepen met een laadvolume van 14.000 TEU worden bediend.

(Hamburg/Tallinn) 16 jaar waren de twee containerkranen in gebruik aan de Burchardkai. Bij hun ingebruikname in 2005 waren ze een van de grootste kranen voor containeroverslag in de haven van Hamburg. Door de ontwikkeling van schepen in de afgelopen jaren waren echter grotere containerkranen in Hamburg nodig. Om deze reden heeft de HHLA al in 2019 en 2020 in totaal vijf nieuwe containerkranen in gebruik genomen voor de afhandeling van bijzonder grote containerschepen met een laadvolume van 23.000 standaardcontainers (TEU) of meer aan de Burchardkai. Ze vervangen vijf kleinere eenheden, waarvan er drie in 2020 zijn gedemonteerd. De twee overgebleven kranen van Kocks zullen in de toekomst hun inzetplaats hebben bij HHLA TK Estonia om Oostzee-verkeer af te handelen. Met hen kunnen in Estland dan containerschepen met een laadvolume van 14.000 TEU worden bediend.

Riia Sillave, directeur van HHLA TK Estonia: „De extra kranen uit Hamburg zijn een grote stap in de uitbreiding van de overslagcapaciteit van onze terminal. In de toekomst hebben we vijf in plaats van drie containerkranen tot onze beschikking voor de scheepsafhandeling. Dit is een belangrijke mijlpaal in de verdere ontwikkeling van onze terminal als een belangrijke Oostzee-hub in het haven netwerk van de HHLA.”

Uitgebreide voorbereiding voor een uitdagend transport

Al vorig jaar zijn in Hamburg de voorbereidingen voor het uitdagende transport gestart. Er werd een 35 meter brede poort in de stormmuur bij de Waltershofer Hafen gebouwd, zodat de telkens 1.400 ton zware kranen van de kade naar de 122 x 36,5 meter grote transport-barge konden worden verplaatst.

De opdracht voor de lading en het transport van de containerkranen naar Estland werd gegeven aan het Belgische gespecialiseerde bedrijf Sarens. Met behulp van krachtige pompen werd de barge aangepast aan de hoogte van de kade. Voor het laadproces zelf werd een speciaal transportplatform gebruikt, dat over 92 assen en 184 wielen beschikt en de kranen voor de lading 180 graden draaide. Begin volgende week, naar verwachting op 28/29 juni, zal de sleepboot de CTB in de richting van Estland verlaten.

Klaar voor gebruik aan het einde van dit jaar

De zeereis leidt rond Skagen langs Kopenhagen en Malmö naar Estland. De aankomst op de terminal in Muuga bij Tallinn is gepland voor 9 juli. Daar zullen de kranen na verbouwingswerkzaamheden naar verwachting eind dit jaar in gebruik worden genomen. Al voor de lading zijn de containerkraanbestuurders en technici van HHLA TK Estonia door Hamburgse collega’s getraind om klaar te zijn voor de start van de operatie.

In 2018 heeft de HHLA de Estse multifunctionele terminal bij Tallinn overgenomen en in haar haven netwerk geïntegreerd. De haven van Muuga is de belangrijkste vracht haven in Estland en een belangrijke maritieme locatie in de Oostzee. HHLA TK Estonia is met afstand marktleider in de containeroverslag in het Baltische land en exploiteert daarnaast een multifunctionele terminal voor stuk- en bulklading en RoRo-diensten.

Foto: © HHLA