BMVI ondersteunt drie projecten voor klimaatvriendelijke vrachtwagenaandrijvingen

Het Federaal Ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur (BMVI) ondersteunt drie projecten voor klimaatvriendelijke vrachtwagenaandrijvingen. De drie projecten SELv van de RWTH Aachen, HyLightCOM van Opel en Scale-e-Drive van Daimler Truck AG ontvangen subsidie.

(Berlijn) Federaal Minister van Verkeer Andreas Scheuer heeft vandaag tijdens de eerste waterstofvolvergadering in totaal 24,4 miljoen euro aan drie projecten overhandigd die klimaatvriendelijke aandrijvingen voor bedrijfsvoertuigen ontwikkelen.

Andreas Scheuer: “Met alternatieve aandrijvingen willen we naar nul-emissie logistiek op de weg. Daarom ondersteunen we de bedrijven bij het op de markt brengen en inzetten van duurzame aandrijftechnologieën. De vraag is niet of, maar wanneer batterij-elektrische en waterstof- en brandstofcel-aandrijvingen concurrerend zullen zijn in het wegvervoer. We pakken dit onderwerp actief aan, want ongeveer 90 procent van de CO2-uitstoot in de transportsector komt van het wegverkeer, waarvan een derde afkomstig is van vrachtwagens.”

Over de gefinancierde projecten:

SELv

(Subsidiëring: ongeveer 16,9 miljoen euro) Bij het project van de RWTH Aachen ligt de focus op de conversie van zware vrachtwagens naar brandstofcel-aandrijving – en dit onafhankelijk van oude en nieuwe voertuigen. Hiervoor wordt een brandstofcel-gebaseerde modulaire aandrijvingsset ontwikkeld die dit mogelijk maakt.

HyLightCOM

(Subsidiëring: ongeveer 5,7 miljoen euro) In het project HyLightCOM van Opel Automobile GmbH gaat het om de ontwikkeling van een licht bedrijfsvoertuig met waterstof-brandstofcel-aandrijving en de test van vijf prototypes als basis voor de grootschalige productie vanaf 2025.

Scale-e-Drive

(Subsidiëring: ongeveer 1,8 miljoen euro) Met het project van Daimler Truck AG en de Universiteit van Kassel worden batterij-elektrische bedrijfsvoertuigen met een toegestane totale massa van 3,5 en 7 ton ontwikkeld en getest.

Tot nu toe zijn er in deze klasse slechts enkele voertuigen met verbrandingsmotoren.

Informatie over de waterstofsubsidie van het BMVI: Het BMVI ondersteunt in het kader van het Nationale Innovatieprogramma Waterstof- en Brandstofceltechnologie (NIP) het onderzoek en de ontwikkeling evenals maatregelen voor marktactivatie. Voor het NIP is vanaf 2021 ongeveer 80 miljoen euro per jaar beschikbaar. Voor de uitvoering van de Nationale Waterstofstrategie zijn er nog eens 1,6 miljard euro tot 2024 beschikbaar. Daarnaast plant het BMVI een technologie-onafhankelijke subsidie voor de aankoop van bussen, bedrijfsvoertuigen en spoorvoertuigen met alternatieve aandrijvingen, waaronder ook voertuigen met waterstof- en brandstofcel-aandrijving, inclusief de voor de voertuigen vereiste tankinfrastructuur.

Alle informatie over de subsidieprogramma’s

Foto: © BMVI

www.bmvi.de