ONOMOTION, ein Hersteller von Elektro-Lastenrädern aus Berlin und Mercedes-Benz Vans heben mit intelligenter Verknüpfung von Cargobike und eSprinter die Effizienz der letzten Meile auf neues Niveau. ONOMOTION und Mercedes-Benz Vans haben in Kooperation den Technologieträger SUSTAINEER auf Basis des Mercedes-Benz eSprinter weiterentwickelt. Mit der Kooperation zwischen SUSTAINEER und dem E-Cargobike ONO präsentieren Mercedes‑Benz Vans und ONOMOTION ein effizientes Logistikkonzept für die lokal CO2-emissionsfreie Zustellung auf der letzten Meile.
(bERLIN/sTUTTGART) Der mit dieser Technologie ausgestattete SUSTAINEER funktioniert als mobiles Mikro-Hub, indem er vorkommissionierte Container von ONOMOTION mobil an ONO E-Cargobikes übergibt und auswechselt. Durch die blitzschnelle Entladung und Aufnahme der Container können sowohl die vollelektrischen Vans als auch die E-Cargobikes die Waren parallel ausliefern und sich dynamisch treffen. Dies verkürzt die Lieferzeiten erheblich und trägt gleichzeitig zur Reduzierung der lokalen CO2-Emissionen im Pakettransport bei.
Das mobile Treffen optimiert die Zustellung auf der letzten Meile
Das Logistikkonzept nutzt die jeweiligen Eigenschaften beider Elektrofahrzeuge, um die Effizienz zu maximieren. Im Logistikzentrum wird der eSprinter für die Auslieferungsroute mit großen oder schweren Paketen und mit dem Container für das Cargobike beladen. Die Container von ONOMOTION bieten mit einem Ladevolumen von zwei Kubikmetern und einer Nutzlast von bis zu 200 Kilogramm eine optimale Lösung für große Paketmengen. Diese werden mithilfe des integrierten hydraulischen Hebearms des Fahrzeugs in den SUSTAINEER geladen. Durch die Kombination von Cargobike und eSprinter können parallel Pakete unterschiedlicher Paketstrukturen zugestellt werden, ohne dass Zeit verloren geht.
Während der Fahrt hält der eSprinter an ausgewählten Standorten an, um den Container an das ONO e-Lastenrad zu übergeben. Dank eines schnellen Umladevorgangs, bei dem der Container einfach auf die Rückseite des Fahrrads gerollt und angekoppelt wird, entfällt das zeitaufwändige Umladen einzelner Pakete im Zustellprozess. Das ONO e-Cargobike transportiert die Pakete daraufhin zügig und effizient zu den Empfängern. Der eSprinter liefert parallel größere Pakete eigenständig aus oder nimmt Retouren entgegen.
Philipp Kahle, Co-CEO und Mitgründer von ONOMOTION leitete dieses Projekt seitens ONOMOTION: „Die Partnerschaft mit Mercedes-Benz Vans markiert einen bedeutenden Fortschritt bei der Bewältigung einer der größten Herausforderungen der Logistikbranche: die Reduzierung von Emissionen bei gleichzeitig effizienter Paketzustellung. Konzepte wie dieses, die auf verschiedene Fahrzeugformfaktoren setzen und sich gegenseitig ergänzen, weisen den Weg für die Zukunft der Paketzustellung. Wir sind begeistert, Mercedes-Benz Vans als Innovationspartner an unserer Seite zu haben, um diese Möglichkeiten gemeinsam weiterzuentwickeln und in Serie zu bringen.“
Nachhaltigkeit in allen Facetten
Der Technologieträger SUSTAINEER von Mercedes-Benz Vans auf Basis des eSprinter vereint zahlreiche innovative Konzepte für die Zukunft des Lieferverkehrs auf der letzten Meile. Alle im SUSTAINEER integrierten technologischen Lösungen und Konzepte sind darauf ausgerichtet, potenziell für den Einsatz in zukünftigen Mercedes-Benz Transportern in Serie produziert zu werden. Dazu zählen unter anderem ein Solarpanel auf dem Dach, Bauteile aus recycelten Materialien sowie ein Mobilisationssitz für den Fahrer. Die neueste Version des SUSTAINEER beinhaltet zusätzlich eine körpernahe Heizung und eine zonale Klimatisierung , die Energie einsparen und gleichzeitig den Komfort in der Fahrerkabine verbessern, sowie einen im Frontmodul integrierten Feinstaubfilter zur Reduzierung von Feinstaubemissionen.
Erhebliche Kosteneinsparungen sowie kürzere Liefer- und Wartezeiten
Neben den Umweltvorteilen hat sich gezeigt, dass gemischte Flotten aus E-Lastenrädern und E-Transportern das Potenzial haben, die Betriebskosten für große Kurier-, Express- und Paketdienstleister (KEP) erheblich zu senken. Laut einer aktuellen Studie von EIT InnoEnergy, einer von ONOMOTIONs Investoren, könnten große Logistikunternehmen durch den kombinierten Einsatz von E-Lastenrädern und E-Transportern bereits heute bis zu 156 Mio. EUR und bis 2030 bis zu 554 Mio. EUR an Kosten einsparen, im Vergleich zu einer reinen Elektrotransporter-Flotte. Diese Einsparungen werden trotz zusätzlicher Ausgaben für Zustellpersonal und Mikro-Fulfillment-Zentren erzielt.
Fotos: © Mercedes-Benz Group AG / Bildlegende Titelbild (v.l.n.r.): Das Project-Team) Ralph Wagenknecht (Mercedes-Benz Vans), Philipp Kahle (ONOMOTION GmbH), Matthias Nikolaus (Gerd Bär GmbH), Onno Wilken (Mercedes-Benz Vans), Steffen Nees (Mercedes-Benz Vans), Filip Gubala (Mercedes-Benz Vans)
