{"id":83481,"date":"2026-06-26T11:39:49","date_gmt":"2026-06-26T11:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/loginfo24.com\/2026\/06\/26\/il-dvf-si-esprime-sulla-legge-per-il-futuro-delle-infrastrutture\/"},"modified":"2026-06-26T11:39:49","modified_gmt":"2026-06-26T11:39:49","slug":"il-dvf-si-esprime-sulla-legge-per-il-futuro-delle-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2026\/06\/26\/il-dvf-si-esprime-sulla-legge-per-il-futuro-delle-infrastrutture\/","title":{"rendered":"Il DVF si esprime sulla legge per il futuro delle infrastrutture"},"content":{"rendered":"<p>Il Bundestag ha approvato oggi la legge sul futuro delle infrastrutture, che viene considerata una risposta allo stato critico delle vie di comunicazione in Germania. Il Forum dei Trasporti Tedeschi (DVF) chiede un&#8217;attuazione coerente delle semplificazioni previste dalla legge, al fine di accelerare l&#8217;avvio degli investimenti nel settore delle infrastrutture. Inoltre, viene sottolineata la necessit\u00e0 di riforme finanziarie e di regolamenti temporali.<\/p>\n<h3>Urgenza di intervento per le infrastrutture<\/h3>\n<p>Il Dr. Florian Eck, portavoce della direzione del DVF, ha espresso preoccupazione per lo stato delle vie di comunicazione e ha avvertito di un imminente punto di non ritorno. Ha sottolineato che sia l&#8217;economia che la societ\u00e0 si aspettano dal governo federale e dal Bundestag di sfruttare tutte le possibilit\u00e0 disponibili per ristrutturare rapidamente le infrastrutture e ampliarle in modo sostenibile. Tra le misure richieste ci sono la classificazione delle vie di comunicazione come interesse pubblico preminente, la definizione di scadenze chiare e la semplificazione delle procedure. Anche la digitalizzazione dei processi di pianificazione e autorizzazione, cos\u00ec come l&#8217;eliminazione delle ridondanze nelle procedure di autorizzazione, sono questioni centrali.<\/p>\n<p>Eck chiede un cambiamento di mentalit\u00e0 da parte delle autorit\u00e0 di pianificazione e autorizzazione, che dovrebbe essere supportato dai vertici politici. L&#8217;accelerazione dei processi di pianificazione e autorizzazione \u00e8 vista come parte di un approccio globale che comprende anche un finanziamento adeguato, strutture di finanziamento sicure per la pianificazione, modelli di partenariato e processi di gara e assegnazione moderni.<\/p>\n<h3>Riforme necessarie per la mobilit\u00e0<\/h3>\n<p>Il DVF ha avviato un Patto per le Infrastrutture per la Germania, al fine di richiedere ulteriori riforme essenziali per la mobilit\u00e0 dell&#8217;economia. La riforma del finanziamento delle infrastrutture di trasporto per strade, ferrovie e vie navigabili deve iniziare entro il 2027 con fonti di finanziamento chiaramente assegnate e piani infrastrutturali finanziati in base alle necessit\u00e0.<\/p>\n<p>Eck fa notare che c&#8217;\u00e8 ancora bisogno di ulteriori integrazioni nei processi di pianificazione e autorizzazione. Gli approcci acceleratori dovrebbero essere estesi a tutti gli investimenti futuri, per massimizzare il loro impatto su tutte le infrastrutture di servizio come trasporti, energia e digitalizzazione. Inoltre, viene evidenziato l&#8217;uso del cosiddetto denaro di compensazione come fattore accelerante, per poter raggruppare e finanziare misure di compensazione per la protezione ambientale e della biodiversit\u00e0 a livello di progetto. L&#8217;inclusione di aeroporti, vie navigabili e l&#8217;ampliamento dei porti nell&#8217;interesse pubblico preminente \u00e8 considerata un passo positivo.<\/p>\n<p>Nonostante le raccomandazioni delle commissioni di esperti, secondo Eck mancano ancora regolamenti temporali che stabiliscano una scadenza giuridica per la normativa applicabile nel procedimento. Anche la preclusione materiale a livello dell&#8217;UE deve essere affrontata, per limitare le possibilit\u00e0 di ricorso. Questi punti sono stati promessi nell&#8217;accordo di coalizione e nel Patto per la Germania. Eck sottolinea che non si tratta di limitare le possibilit\u00e0 di partecipazione, ma di un obiettivo comune: accelerare le procedure attraverso fasi di partecipazione concentrate e coordinate nel tempo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.verkehrsforum.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.verkehrsforum.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il DVF chiede un&#8217;attuazione coerente della legge per il futuro delle infrastrutture approvata oggi dal Bundestag 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