{"id":77022,"date":"2026-03-19T10:10:49","date_gmt":"2026-03-19T10:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/loginfo24.com\/2026\/03\/19\/hgk-sviluppa-un-sistema-di-acquisizione-supportato-dallia\/"},"modified":"2026-03-19T10:10:49","modified_gmt":"2026-03-19T10:10:49","slug":"hgk-sviluppa-un-sistema-di-acquisizione-supportato-dallia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2026\/03\/19\/hgk-sviluppa-un-sistema-di-acquisizione-supportato-dallia\/","title":{"rendered":"HGK sviluppa un sistema di acquisizione supportato dall’IA"},"content":{"rendered":"

La H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK) sviluppa presso la sede di Niehl un sistema di rilevamento supportato da intelligenza artificiale per migliorare l’efficienza e la rete dei processi di trasporto trimodali. Questo progetto viene realizzato nell’ambito del programma di finanziamento „Campi di prova digitali nei porti“ (DigiTest) del Ministero federale dei Trasporti. Secondo il membro del consiglio di HGK, Dr. Jens-Albert Oppel, il terminal di Colonia-Niehl \u00e8 un nodo centrale per le catene di approvvigionamento lungo il Reno. Per soddisfare le esigenze dei clienti in termini di affidabilit\u00e0 e flessibilit\u00e0, \u00e8 necessaria una digitalizzazione completa dei processi di trasporto e di movimentazione.<\/p>\n

Digitalizzazione dei processi di movimentazione<\/h3>\n

Il nuovo sistema raccoglie tutti i dati rilevanti delle unit\u00e0 di carico in entrata e in uscita, inclusi i beni trasportati da navi, treni e camion. A tal fine, vengono utilizzate oltre 80 telecamere e sensori in 18 posizioni nel porto per consolidare e elaborare autonomamente le informazioni presso i cosiddetti Gates. La digitalizzazione dovrebbe sostituire l’attuale elaborazione analogica dei camion presso i „Truck-Gates“. Presso i „Train-Gates“, i dati rilevanti dei treni in arrivo vengono gi\u00e0 raccolti durante l’avvicinamento al porto, mentre i „Crane-Gates“ effettuano un confronto automatizzato con le liste di carico delle navi ad ogni sollevamento della gru. I „Port-Gates“ si occupano dell’elaborazione autonoma delle entrate e uscite delle navi interne.<\/p>\n

Il project manager di HGK, Thomas Hermanns, sottolinea che dopo l’implementazione, tutti i flussi di traffico e merci nel porto di Niehl saranno registrati in un sistema unico. L’hub dati centrale dovrebbe consentire l’ottimizzazione delle operazioni portuali e creare sinergie. La tecnologia offre una documentazione continua dei movimenti dei container e interfacce con ulteriori sistemi, costituendo la base per future innovazioni nel processo di movimentazione.<\/p>\n

Misure infrastrutturali nel porto<\/h3>\n

Per l’attuazione del progetto sono necessarie ampie opere di costruzione. Finora sono stati gi\u00e0 posati circa 5.000 metri di cavi attraverso percorsi sotterranei nel porto, e ulteriori chilometri sono previsti fino al completamento del progetto a fine marzo. Inoltre, gli ingressi e le uscite per i camion sono stati adattati strutturalmente e sono state installate moderne tecnologie di rete con connessione in fibra ottica.<\/p>\n

Il Ministero federale dei Trasporti supporta la costruzione delle infrastrutture digitali nel porto di Niehl non solo finanziariamente, ma getta anche le basi per innovazioni nella logistica 4.0 in condizioni reali.<\/p>\n

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