{"id":70614,"date":"2025-09-30T13:51:02","date_gmt":"2025-09-30T11:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/30\/il-nuovo-actros-l-con-design-futuristico-della-cabina-di-guida\/"},"modified":"2025-09-30T13:51:02","modified_gmt":"2025-09-30T11:51:02","slug":"il-nuovo-actros-l-con-design-futuristico-della-cabina-di-guida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2025\/09\/30\/il-nuovo-actros-l-con-design-futuristico-della-cabina-di-guida\/","title":{"rendered":"Il nuovo Actros L con design futuristico della cabina di guida"},"content":{"rendered":"
Dal suo lancio sul mercato nel giugno 2021, l’Actros L rappresenta il segmento premium dei camion pesanti con motore diesel di Mercedes-Benz Trucks. Con la nuova generazione del suo modello di punta, entrata in produzione a dicembre 2024, l’azienda ribadisce ancora una volta la sua ambizione di essere uno dei leader del settore anche per i camion a motore convenzionale.<\/h5>\n

(Leinfelden-Echterdingen\/Molsheim) Gi\u00e0 a prima vista, la completamente nuova estetica esterna dell’Actros L colpisce. L’intera forma della ProCabin \u00e8 stata progettata per un’aerodinamica particolarmente efficiente: il vento in movimento colpisce un frontale allungato di 80 millimetri e viene guidato in modo ottimale attorno al veicolo, con quasi nessuna fessura o giunto a favore di un flusso d’aria ottimizzato. In sintesi, le varie misure portano a un risparmio di carburante fino al tre percento.<\/p>\n

Con il nuovo Actros L e il suo design futuristico della cabina di guida, Mercedes-Benz Trucks riconosce anche il fatto che, oltre all’efficienza e alla redditivit\u00e0, aspetti come un’estetica attraente e il comfort nella cabina di guida giocano un ruolo importante nell’acquisto di un veicolo. In questo senso, dettagli come la verniciatura completa della cabina con il logo Mercedes-Benz e le scritte in Dark Chrome o le pedane in alluminio sono particolarmente evidenti. Inoltre, tutte le luci del veicolo sono realizzate in tecnologia LED. Questo vale per i fari principali e gli indicatori di direzione, cos\u00ec come per le luci laterali e posteriori. Sono disponibili anche fari a matrice LED per un massimo di prestazioni luminose. All’interno, la ProCabin, disponibile in tre varianti - Stream, Big o Giga - offre numerosi comfort come un riscaldamento dei sedili ottimizzato, una nuova fodera per sedili in tessuto piatto premium o letti con un vero e proprio rete a doghe e un nuovo materasso premium spesso. Nuovi sono anche l’ampliamento delle funzionalit\u00e0 dei pannelli di controllo ai letti, l’illuminazione ambientale e le lampade da lettura LED a collo di cigno aggiuntive. A ci\u00f2 si aggiungono ulteriori caratteristiche come prese USB-C aggiuntive nei pannelli laterali, una tenda di alta qualit\u00e0 in design bicolore, un secondo frigorifero, una presa da 230 volt o il SoloStar-Concept in due nuove varianti di rivestimento dei sedili.<\/p>\n

Multimedia Cockpit Interactive 2 con controllo vocale<\/strong><\/h5>\n

Un grande aiuto nella vita lavorativa \u00e8 anche il nuovo Multimedia Cockpit Interactive 2 installato nella ProCabin, che rende i veicoli ancora pi\u00f9 connessi e migliori per l’uso quotidiano. Il display degli strumenti da 12 pollici e il touchscreen migliorato garantiscono un’operazione intuitiva, molte funzioni possono ora essere attivate in modo sicuro e rapido anche tramite controllo vocale. Il nuovo menu dei preferiti consente l’accesso diretto, tra l’altro, ai gruppi di accessori installati.<\/p>\n

\"\"Terza generazione del motore diesel OM 471 e catena cinematica ottimizzata<\/strong><\/h5>\n

In aggiunta ai miglioramenti aerodinamici, Mercedes-Benz Trucks aumenta l’efficienza del nuovo Actros L attraverso l’uso della terza generazione del motore diesel OM 471 da 12,8 litri, presentato per la prima volta nel 2022. Questo motore, disponibile insieme ai collaudati motori OM 470 e OM 473, \u00e8 progettato specificamente per una guida a risparmio di carburante e consente un risparmio fino al quattro percento. Inoltre, riduce le emissioni di CO\u2082, abbassa i costi operativi e contribuisce in modo significativo alla riduzione del costo totale di propriet\u00e0 (TCO) - senza compromettere prestazioni, dinamica di guida o comfort di guida. Un contributo importante a questo \u00e8 fornito anche dal programma Top-Torque ampliato, che offre pi\u00f9 potenza proprio quando \u00e8 davvero necessaria - ad esempio durante l’immissione in autostrada o durante il sorpasso.<\/p>\n

Non pu\u00f2 essere trascurato, in questo contesto, il sistema di trasmissione ottimizzato disponibile per alcuni modelli: il cambio G291-12 e l’asse posteriore RAR 2.278d non solo garantiscono una sensibile sensazione di guida migliorata, in particolare durante l’accelerazione in salita e una velocit\u00e0 di manovra pi\u00f9 bassa, ma anche un viaggio pi\u00f9 silenzioso e confortevole grazie a un numero di giri ridotto a 80 km\/h. Inoltre, il sistema di trasmissione ottimizzato contribuisce a ridurre ulteriormente il consumo di carburante.<\/p>\n

Massima prevenzione degli incidenti a protezione di tutti gli utenti della strada<\/strong><\/h5>\n

Un alto obiettivo di Mercedes-Benz Trucks \u00e8 garantire che i conducenti e gli altri utenti della strada siano al sicuro. A questo scopo, i sistemi di assistenza disponibili nell’Actros L aiutano a riconoscere i pericoli in tempo, a frenare precocemente e a mantenere la visione d’insieme del traffico. Gli assistenti elettronici possono contribuire in particolare a garantire che i momenti di distrazione, ad esempio a causa di stanchezza, stress o distrazione, possano rimanere senza gravi conseguenze per tutti i soggetti coinvolti.<\/p>\n

Che si tratti di Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist o Attention Assist, per citarne solo alcuni: con caratteristiche di sicurezza come queste, l’azienda ribadisce ancora una volta la sua posizione di pioniere nel settore. I sistemi non solo soddisfano gli standard della General Safety Regulation emessi dall’UE in vigore dal 2022 o 2024, ma li superano anche in parte nel loro ambito[1]<\/sup>. Oltre ai sistemi di assistenza progettati per la sicurezza stradale, nel nuovo Actros L \u00e8 anche da evidenziare l’interazione ben coordinata di caratteristiche come l’Active Drive Assist 3 per la guida parzialmente automatizzata (SAE Level 2) e il controllo intelligente della trasmissione e del cruise control Predictive Powertrain Control.<\/p>\n

Espansione dei sistemi dal 2026<\/h5>\n

A partire da febbraio 2026, ci sar\u00e0 anche l’espansione dei sistemi che soddisfano le future normative GSR a partire da luglio 2026 o settembre 2028. Ad esempio, l’Attention Assist 2, come assistente alla vigilanza evoluto di Mercedes-Benz Trucks, utilizza a partire da 20 km\/h la telecamera a infrarossi installata per monitorare la posizione delle pupille del conducente. Nel relativo dispositivo di controllo, viene quindi calcolato l’angolo di visione risultante, in modo che in caso di distrazione dal traffico il conducente venga avvisato. L’Attention Assist 2 include anche la funzionalit\u00e0 dell’assistente alla vigilanza, che monitora la stanchezza del conducente sulla base di vari parametri come il mantenimento della corsia o le attivit\u00e0 del conducente e il comportamento di guida. L’Active Brake Assist 6 Plus, come evoluzione dell’Active Brake Assist 6, pu\u00f2 reagire a situazioni critiche ancora pi\u00f9 rapidamente grazie alla tecnologia di fusione a 270 gradi e alla conseguente maggiore rilevazione dell’ambiente. Le caratteristiche del sistema includono, tra l’altro, parametri migliorati per la protezione dei pedoni, rilevamento ampliato dei ciclisti, reazione migliorata in curva, con l’obiettivo di una maggiore prevenzione degli incidenti, in particolare a velocit\u00e0 fino a 90 km\/h.<\/p>\n

Soluzioni digitali intelligenti per un utilizzo ancora pi\u00f9 efficiente<\/strong><\/h5>\n

Per semplificare i processi e le operazioni per gli operatori di flotte attorno al nuovo Actros L, Mercedes-Benz Trucks offre una serie di soluzioni e servizi digitali. Un accesso gratuito alle soluzioni di servizio digitali di Mercedes-Benz Trucks \u00e8 fornito da TruckLive. Dietro questo si nascondono vari servizi di connettivit\u00e0 che possono essere utilizzati tramite piattaforme esistenti come MyTruckPoint. Ad esempio, il Maintenance Management garantisce una migliore disponibilit\u00e0 del veicolo, mentre il Live Traffic supporta la pianificazione dei percorsi con dati sul traffico in tempo reale. Gi\u00e0 quest’anno, i nuovi servizi connessi come l’Over-the-Air-Update, il Service24h Connected o - per il rilevamento e la trasmissione di avvisi di pericolo ai veicoli nelle vicinanze - Connected Traffic Warnings possono essere utilizzati. Ulteriori componenti sono in fase di pianificazione.<\/p>\n

Valore aggiunto per una gestione delle flotte redditizia<\/h5>\n

I servizi di telematica premium di Fleetboard offrono anche un alto valore aggiunto per una gestione delle flotte redditizia. Un’altra caratteristica di alto valore \u00e8 Mercedes-Benz Trucks Uptime: il sistema diagnostica continuamente lo stato del veicolo e fornisce raccomandazioni specifiche per l’azione. Per garantire la massima disponibilit\u00e0 del veicolo e il minor numero possibile di guasti, Mercedes-Benz Trucks offre ai propri clienti vari contratti di servizio a costi mensili pianificabili. Il pacchetto premium \u00e8 rappresentato da Mercedes-Benz Trucks Complete: il pacchetto di servizi completo copre tutti i lavori di officina, compresi i pezzi di ricambio.<\/p>\n

[1] Mercedes-Benz Trucks si propone di supportare il conducente nel modo migliore possibile nella guida del veicolo all’interno dei limiti del sistema. Tuttavia, il conducente rimane, come stabilito dalla legge, pienamente responsabile della guida sicura del veicolo in ogni momento.<\/sub><\/em><\/p>\n

Foto: \u00a9 Mercedes-Benz Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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