{"id":70136,"date":"2025-08-17T15:18:09","date_gmt":"2025-08-17T13:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/08\/17\/hpe-sottolinea-limportanza-degli-imballaggi-in-legno-per-il-trasporto\/"},"modified":"2025-08-17T15:18:09","modified_gmt":"2025-08-17T13:18:09","slug":"hpe-sottolinea-limportanza-degli-imballaggi-in-legno-per-il-trasporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2025\/08\/17\/hpe-sottolinea-limportanza-degli-imballaggi-in-legno-per-il-trasporto\/","title":{"rendered":"HPE sottolinea l’importanza degli imballaggi in legno per il trasporto"},"content":{"rendered":"
In un’economia globalmente connessa, gli imballaggi per il trasporto affrontano sfide particolari. In particolare, durante il trasporto attraverso gli oceani, le merci devono essere fissate in modo sicuro e protette da influenze esterne. Gli imballaggi in legno si sono dimostrati particolarmente efficaci.<\/strong><\/h5>\n

(Bad Honnef) L’Associazione Federale degli Imballaggi in Legno, Pallet, Imballaggi per Esportazione (HPE) e.V. spiega perch\u00e9 il legno \u00e8 diventato indispensabile nella logistica marittima internazionale. Che si tratti di macchine, impianti o componenti elettronici, circa l’85% delle merci mondiali viene trasportato in o su imballaggi in legno. E questo per un buon motivo: il materiale offre naturalmente propriet\u00e0 che lo rendono ideale per il trasporto di merci. Protegge anche carichi delicati dagli urti, pu\u00f2 essere adattato perfettamente alla merce ed \u00e8 antiscivolo, anche in caso di mare mosso.<\/p>\n

L’alta tecnologia tedesca \u00e8 ancora molto richiesta a livello mondiale. Sempre pi\u00f9 elettronica delicata viene installata, che deve arrivare a destinazione in perfette condizioni e come nuova, sia che si trovi nella giungla o nel deserto. Il trasporto avviene spesso attraverso i sette mari su navi in container. Ci\u00f2 che non pu\u00f2 essere stivato per motivi di spazio o peso viene caricato come in passato come Break-Bulk, nel ventre della nave.<\/p>\n

Tutto ci\u00f2 pone requisiti molto specifici per gli imballaggi in legno, sa il direttore generale di HPE, Marcus Kirschner: “L’aria salina, i movimenti violenti della nave in caso di mare mosso e il passaggio attraverso diverse zone climatiche devono essere considerati nell’imballaggio.” Gli imballaggi marittimi \u2013 cos\u00ec viene definito il termine tecnico \u2013 devono quindi essere progettati e realizzati correttamente da esperti, e il carico deve essere stivato in modo sicuro. Un’attenzione particolare \u00e8 rivolta alla conservazione e alla protezione dalla corrosione. “In particolare contro l’aggressiva aria salina, \u00e8 indispensabile adottare diverse misure di protezione, da pellicole speciali, a disidratanti o all’applicazione di strati protettivi, a seconda del caso d’uso anche in combinazione”, spiega Kirschner.<\/p>\n

Una pulizia approfondita \u00e8 un prerequisito fondamentale<\/h5>\n

Tuttavia, un prerequisito fondamentale \u00e8 una pulizia approfondita. Gi\u00e0 durante il trattamento preliminare e la produzione di materiali metallici e impianti, diverse influenze e sostanze possono causare corrosione. Spesso basta anche solo il contatto con le mani nude. Se tutto ci\u00f2 \u00e8 stato considerato, dopo la misurazione, la progettazione e la produzione dell’imballaggio in legno per l’esportazione, il container pu\u00f2 essere stivato. Ci\u00f2 che non entra in un container viene imballato in una cassa di legno appositamente realizzata. “Non bisogna immaginarsi una cassa da marinaio, ma rivestimenti in legno su misura per grandi parti di macchine, che a volte sono pi\u00f9 grandi di case Tiny”, conclude l’esperto di imballaggi in legno Kirschner.<\/p>\n

Foto: \u00a9 HPE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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