(Cuxhaven) L’espansione suscita grande interesse non solo nell’industria offshore. Gi\u00e0 ora si delinea una crescente necessit\u00e0 di spazi aggiuntivi per logistica, insediamenti industriali e siti produttivi. Le positive prospettive di crescita nel settore dell’energia eolica, sia a terra che in mare, evidenziano che la domanda di spazio continuer\u00e0 a crescere.<\/p>\n
“La produzione di turbine eoliche offshore sta proseguendo. In futuro, assisteremo a una produzione locale intensificata e alla lavorazione di grandi componenti da parte di fornitori internazionali. E anche noi abbiamo bisogno di ulteriore spazio, poich\u00e9 i nostri volumi di produzione stanno aumentando e le turbine diventano sempre pi\u00f9 grandi”, afferma Kristoffer Mordhorst, direttore dello stabilimento di Siemens Gamesa Renewable Energies.<\/p>\n
Per soddisfare la crescente domanda di spazio, nell’ambito del progetto F90, tra le frazioni di Groden e Altenbruch, sorgeranno nuovi spazi commerciali su circa 130 ettari. L’area \u00e8 strettamente legata allo sviluppo del porto, dove gi\u00e0 diverse aziende si sono insediate per la produzione di impianti eolici o pianificano di farlo nel prossimo futuro. “Per i progetti eolici offshore nel Mare del Nord e nel Mare Baltico, Cuxhaven, con le sue possibilit\u00e0 logistiche, \u00e8 il sito ideale come porto base. La decisione per la scelta del porto base per le fondazioni e altri componenti \u00e8 sostanzialmente influenzata dalla disponibilit\u00e0 di spazio e dai relativi margini di banchina. In questo contesto, un ampliamento della superficie commerciale \u00e8 assolutamente sensato”, sottolinea Heiko M\u00fctzelburg, amministratore delegato del produttore di monopali Titan Wind Energy a Cuxhaven.<\/p>\n
Il progetto riceve sostegno dalla comunit\u00e0 portuale (HWG), che accoglie con favore in particolare la costruzione di un nuovo ponte per carichi pesanti. La struttura dovr\u00e0 sovrastare i binari della linea Hamburg-Cuxhaven e migliorare in modo decisivo il collegamento logistico. Il ponte garantir\u00e0 il collegamento diretto tra le aree di carico e commerciali e lo stabilimento Siemens Gamesa dietro la linea di banchina e la strada federale 73 - un miglioramento decisivo per l’infrastruttura logistica. “Un ponte per carichi pesanti, progettato specificamente per le esigenze dell’industria offshore, rafforzerebbe notevolmente la competitivit\u00e0 del sito”, spiega Arne Ehlers, presidente della comunit\u00e0 portuale (HWG) e amministratore delegato di BlueWaterBREB.<\/p>\n
Il ponte pianificato, che dovr\u00e0 avere una capacit\u00e0 di carico di 15 tonnellate per metro quadrato, potrebbe rendere il trasporto anche dei componenti offshore pi\u00f9 grandi e pesanti notevolmente pi\u00f9 efficiente - un vantaggio essenziale per l’economia marittima della regione. Il ponte consentir\u00e0 l’utilizzo di trasportatori modulari autopropulsati (SPMT) - veicoli di trasporto autonomi, configurabili in modo flessibile per pesi e dimensioni diverse. “Grazie a questi trasportatori altamente specializzati, saremo in grado di muovere praticamente qualsiasi tipo di carico pesante - indipendentemente dalle dimensioni o dal peso del singolo componente”, spiega Claudius Schumacher, vicepresidente della HWG e amministratore delegato di Rhenus Cuxport.<\/p>\n
Il ponte per carichi pesanti non \u00e8 solo essenziale per l’industria offshore, ma ha un’importanza significativa per l’intera economia portuale e logistica di Cuxhaven. Grazie al nuovo collegamento, il traffico pesante sar\u00e0 distribuito su due percorsi, il che dovrebbe portare a un notevole sollievo dei flussi di traffico nell’area portuale. Allo stesso tempo, le capacit\u00e0 di produzione e montaggio sul posto saranno rafforzate, rendendo il sito ancora pi\u00f9 attraente per fornitori e produttori internazionali.<\/p>\n
La misura infrastrutturale pianificata \u00e8 considerata un elemento centrale per lo sviluppo dell’industria offshore a Cuxhaven. Rende Cuxhaven pronto per la prossima generazione di componenti offshore e garantisce che la citt\u00e0 rimanga competitiva a lungo termine come sede leader nel settore dell’energia eolica.<\/p>\n
Garfik: \u00a9 Stadt Cuxhaven\/AfW \/ <\/strong>Didascalia: <\/strong>Il nuovo ponte per carichi pesanti collegher\u00e0 le aree di carico e commerciali con lo stabilimento Siemens Gamesa e la strada federale 73<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il polo economico di Cuxhaven continua il suo percorso di crescita. Gi\u00e0 all’inizio di febbraio sono iniziati i lavori per l’ampliamento del porto di Cuxhaven. Entro [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-68666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n