{"id":67412,"date":"2024-11-28T20:16:00","date_gmt":"2024-11-28T19:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/28\/elvis-pubblica-il-rapporto-di-mercato-per-il-terzo-trimestre-2024\/"},"modified":"2024-11-28T20:16:00","modified_gmt":"2024-11-28T19:16:00","slug":"elvis-pubblica-il-rapporto-di-mercato-per-il-terzo-trimestre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2024\/11\/28\/elvis-pubblica-il-rapporto-di-mercato-per-il-terzo-trimestre-2024\/","title":{"rendered":"ELVIS pubblica il rapporto di mercato per il terzo trimestre 2024"},"content":{"rendered":"
Attualmente non si intravede alcun allentamento: la European Cargo Alliance of International Forwarders (ELVIS) AG ha pubblicato il suo ultimo rapporto di mercato per il terzo trimestre 2024, esprimendo un giudizio misto. Questo \u00e8 dovuto in particolare al fatto che l’economia tedesca continua a non decollare. A ci\u00f2 si aggiungono ostacoli burocratici, mancanza di incentivi agli investimenti e la prospettiva pessimistica delle aziende.<\/span><\/strong><\/h5>\n

(Alzenau) Solo il commercio offre un barlume di speranza alla fine dell’anno. Poich\u00e9 lo spazio di carico limitato al momento non ha ancora effetti sul prezzo di trasporto, la rete di spedizioni \u00e8 sicura che nelle prossime settimane ci sar\u00e0 movimento nella struttura dei prezzi. In caso contrario, la tendenza negativa delle insolvenze nel settore potrebbe consolidarsi.<\/span><\/p>\n

\u201cLa ripresa stagionale del mercato dopo l’estate \u00e8 mancata. Sebbene il mercato dei trasporti sia leggermente rinforzato, la ripresa autunnale \u00e8 ancora troppo debole per creare un’inversione nella situazione tesa. Sono necessari segnali chiari anche da parte della politica\u201d, afferma Nikolja Grabowski, membro del consiglio di amministrazione di ELVIS AG. Sebbene la ripresa stagionale sia leggermente superiore all’anno precedente, il livello di base rimane molto basso. Il settore conosce da anni quantit\u00e0 limitate e condizioni quadro in cambiamento, tuttavia il settore del trasporto su camion tedesco non riesce nemmeno quest’anno a trovare acque pi\u00f9 tranquille. Aumenti dei costi si scontrano con capacit\u00e0 in calo e una domanda altalenante.<\/span><\/p>\n

Situazione economica ancora tesa<\/h5>\n

La situazione economica in Germania \u00e8 ancora tesa. Questo \u00e8 particolarmente evidente nel settore manifatturiero. In particolare, l’industria automobilistica (-7,8%) e quella chimica (-4,3%) hanno registrato a settembre un netto calo delle prestazioni rispetto ad agosto. Tuttavia, le aziende di trasporto rimangono ottimiste. Tutti e tre gli indicatori delle prospettive economiche ifo per il settore \u201cTrasporto merci su strada\u201d (clima aziendale: 4,1%; situazione aziendale: 6,9%; aspettative aziendali: 1,1%) hanno mostrato a ottobre un aumento rispetto a settembre. Ancora pi\u00f9 evidente \u00e8 la leggera ripresa se si guarda all’anno scorso: rispetto a ottobre 2023, i tre indicatori sono ora nettamente in positivo (18,2%, 14,7%, 22,5%). Anche le aspettative di fatturato aumentano del 4,4% rispetto a settembre 2024. Con uno sguardo alla fine dell’anno e alla stagione di picco in corso, le speranze sono attualmente riposte nel commercio. Le vendite al dettaglio sono aumentate a settembre 2024 dell’1,2% rispetto al mese precedente e del 3,8% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. La crescita \u00e8 particolarmente evidente nel commercio online e per corrispondenza (3,1% rispetto ad agosto 2024 e 17,9% rispetto a settembre 2023). \u201cQuesti numeri indicano che il commercio, nonostante la stagnazione economica generale in Germania, mantiene una certa dinamicit\u00e0\u201d, afferma Grabowski.<\/span><\/p>\n

I prezzi di trasporto si stanno trasformando sempre pi\u00f9 in un boomerang per il settore della logistica. Da mesi, le aziende riducono lo spazio di carico a causa dei costi elevati, il che porta a una netta scarsit\u00e0 sul mercato. Gli esperti stimano che le flotte in Germania siano diminuite del cinque-dieci percento. A ci\u00f2 si aggiunge una ulteriore pressione sui costi: all’inizio dell’anno, le spese amministrative, le assicurazioni e soprattutto i costi del personale aumentano drasticamente. Tuttavia, questi oneri aggiuntivi si riflettono finora poco nei prezzi di trasporto.<\/span><\/p>\n

Insolvenze in vista senza adeguamento dei prezzi<\/h5>\n

\u201cL’attuale situazione dei prezzi \u00e8 una spada di Damocle per le aziende di spedizione. Senza un adeguamento dei prezzi, si rischiano insolvenze \u2013 e quindi una ulteriore scarsit\u00e0 di spazio di carico\u201d, avverte Grabowski. Un sondaggio non rappresentativo condotto da ELVIS AG a novembre chiarisce il problema: in media, i trasportatori tedeschi attualmente spendono 10,3 centesimi per chilometro nel trasporto su camion puro. I costi superano i prezzi di mercato. Inoltre, quasi un terzo delle aziende di spedizione intervistate afferma che le loro aspettative aziendali per le prossime settimane sono peggiorate.<\/span><\/p>\n

Il rapporto di mercato completo \u00e8 disponibile qui per il download <\/span>
\n<\/span><\/a><\/strong><\/h4>\n

Foto: \u00a9 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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