{"id":66953,"date":"2024-10-22T17:15:35","date_gmt":"2024-10-22T15:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/22\/liebherr-consegna-la-seconda-gru-portuale-a-ico-ad-anversa\/"},"modified":"2024-10-22T17:15:35","modified_gmt":"2024-10-22T15:15:35","slug":"liebherr-consegna-la-seconda-gru-portuale-a-ico-ad-anversa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2024\/10\/22\/liebherr-consegna-la-seconda-gru-portuale-a-ico-ad-anversa\/","title":{"rendered":"Liebherr consegna la seconda gru portuale a ICO ad Anversa"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La seconda LHM 550 sar\u00e0 utilizzata da ICO, International Car Operator NV, per la movimentazione di container e carichi di progetto presso il terminal ICO <\/strong><strong>ad Anversa. La gru dovrebbe lasciare lo stabilimento entro otto mesi. ICO pu\u00f2 vantare una <\/strong><strong>storia di successo nella movimentazione di carichi di progetto, per la quale \u00e8 stata precedentemente utilizzata una LTM <\/strong><strong>ed ha esperienza con le gru Liebherr, che vengono noleggiate se necessario. La scelta di questo modello \u00e8 stata determinata dalla sua maggiore capacit\u00e0 di sollevamento e <\/strong><strong>dai rapporti eccellenti con Liebherr, supportati dalla vicina filiale belga di Liebherr e dal servizio clienti garantito di alto livello.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock\/Anversa) Innovazione e partnership vengono celebrate all&#8217;Antwerp XL. Liebherr e ICO si riuniscono per una cerimonia di firma per celebrare la vendita della seconda LHM 550 a ICO. Questo evento sottolinea il forte legame tra le due aziende e il loro impegno comune per l&#8217;innovazione nel settore della movimentazione delle merci. Ad Anversa, ICO gestisce da anni volumi significativi di carichi di progetto oversize.<\/p>\n<p>Tuttavia, la gru esistente \u00e8 obsoleta sia dal punto di vista tecnico che della capacit\u00e0, poich\u00e9 i pesi unitari superano spesso le 100 tonnellate. \u00c8 notevole che circa il 75% del carico movimentato annualmente presso il terminal di Anversa, che ammonta a 40.000 tonnellate, sia costituito da merci Liebherr. Questo \u00e8 una prova di logistica moderna e sostenibile, poich\u00e9 Liebherr Colmar trasporta quasi tutti i suoi prodotti marittimi via nave interna al terminal, da dove il carico viene distribuito su diverse banchine di spedizione.<\/p>\n<h5><strong>Un investimento nel futuro<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;In ICO guardiamo sempre avanti per assicurarci di avere le migliori attrezzature e tecnologie per soddisfare le esigenze in evoluzione dei nostri clienti&#8221;, afferma Alain Guillemyn, amministratore delegato di ICO Terminals. &#8220;L&#8217;espansione del nostro terminal di Anversa con la seconda Liebherr LHM 550 riflette il nostro impegno per l&#8217;innovazione e la flessibilit\u00e0 in tutti i tipi di progetti di carico. Il nostro obiettivo \u00e8 fornire efficienza e affidabilit\u00e0 in ogni operazione, dalla movimentazione tradizionale dei veicoli a carichi di progetto complessi. Questo investimento rafforza ulteriormente la nostra posizione come fornitore leader di soluzioni logistiche sostenibili e orientate al futuro.&#8221;<\/p>\n<p>Dal suo avvio nel 2003, ICO \u00e8 leader nella movimentazione di merci Roll-on\/Roll-off. Alla fine del 2021, l&#8217;azienda ha preso la decisione strategica di investire in una gru portuale Liebherr LHM 550 per il suo terminal di Zeebrugge. Questo passo \u00e8 stato guidato dalla necessit\u00e0 di diversificare oltre il core business della movimentazione di automobili e di soddisfare la crescente domanda dei clienti per un aumento delle spedizioni RoRo di carichi di progetto consegnati via nave interna. Tre anni dopo, \u00e8 chiaro che questa era la strada giusta.<\/p>\n<h5>Aumento dell&#8217;efficienza operativa<\/h5>\n<p>La prima Liebherr LHM 550 ha gestito 10.000 tonnellate nel primo anno, 22.000 tonnellate nel secondo anno, e per il 2024 si prevede un aumento significativo. Oggi ICO \u00e8 lieta di annunciare l&#8217;acquisto di un&#8217;altra LHM 550, questa volta per operare ad Anversa. L&#8217;acquisto della seconda LHM 550 non solo aumenta l&#8217;efficienza operativa attuale, ma prepara anche l&#8217;azienda per la crescita futura, consentendo operazioni di carico e scarico pi\u00f9 rapide, essenziali per mantenere un vantaggio competitivo.<\/p>\n<p>In linea con il proprio impegno per la sostenibilit\u00e0, l&#8217;organizzazione si concentra sulla riduzione della propria impronta di carbonio attraverso tecnologie e procedure innovative. Le due gru portuali svolgono un ruolo cruciale in questi sforzi grazie ai loro sistemi di azionamento elettrico ad alta efficienza energetica, che riducono notevolmente le emissioni durante il funzionamento.<\/p>\n<h5>Tracciare percorsi per far progredire il settore<\/h5>\n<p>La cerimonia di firma all&#8217;Antwerp XL \u00e8 un promemoria del viaggio continuo verso il miglioramento della logistica portuale. La partnership tra ICO e Liebherr mostra modi in cui tecnologie innovative e una migliore movimentazione delle merci possono contribuire a far progredire il settore.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La seconda LHM 550 sar\u00e0 utilizzata da ICO, International Car Operator NV, per la movimentazione di container e carichi di progetto presso il terminal ICO ad<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5841,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-66953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Liebherr consegna la seconda gru portuale a ICO ad Anversa - 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