{"id":63478,"date":"2023-11-23T18:54:30","date_gmt":"2023-11-23T17:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/23\/renault-trucks-avvia-la-produzione-in-serie-di-pesanti-e-truck\/"},"modified":"2023-11-23T18:54:30","modified_gmt":"2023-11-23T17:54:30","slug":"renault-trucks-avvia-la-produzione-in-serie-di-pesanti-e-truck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2023\/11\/23\/renault-trucks-avvia-la-produzione-in-serie-di-pesanti-e-truck\/","title":{"rendered":"Renault Trucks avvia la produzione in serie di pesanti E-Truck"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Presso lo stabilimento di Bourg-en-Bresse (Francia) \u00e8 iniziata la produzione in serie delle pesanti gamme elettriche di Renault Trucks. Da 60 anni in questo stabilimento vengono costruiti i camion del marchio, ora anche i Renault Trucks E-Tech T e C. I pesanti camion sono destinati al trasporto regionale e all&#8217;edilizia. Completano l&#8217;offerta elettrica del produttore francese al 100% \u2013 con una gamma di veicoli da 2,8 t a 44 t, \u00e8 la pi\u00f9 ampia sul mercato europeo.<\/strong><\/h5>\n<p>(Saint-Priest\/Bourg-en-Bresse) Dal 1964 a Bourg-en-Bresse vengono prodotti i Renault Trucks, e da ora qui vengono anche prodotti i Renault Trucks E-Tech T e C. Questi camion sono destinati al trasporto regionale e all&#8217;edilizia. Con un peso totale ammesso di 44 t, completano la gamma di modelli completamente elettrici del produttore. Grazie a questa gamma di prodotti, la pi\u00f9 grande in Europa, \u00e8 ora possibile gestire quasi tutte le applicazioni urbane e regionali in modo CO<sub>2<\/sub>-neutro.<\/p>\n<p>Renault Trucks ha ristrutturato i suoi impianti di produzione per la fabbricazione di questi camion elettrici da 44 t e ha ampliato le competenze dei suoi dipendenti. Il produttore pu\u00f2 fare affidamento \u2013 applicando le procedure consolidate di Bourg-en-Bresse \u2013 su gi\u00e0 quattro anni di esperienza industriale nel settore dei camion elettrici di peso medio (Renault Trucks E-Tech D e D Wide) nel suo stabilimento di Blainville-sur-Orne.<\/p>\n<p>L&#8217;assemblaggio dei modelli Renault Trucks E-Tech T e C avviene sulla stessa linea di produzione dei modelli diesel. Alla fine della linea di produzione, i veicoli tornano in un&#8217;area di 5.200 m<sup>2<\/sup> \u2013 la cosiddetta &#8220;Renault Trucks E-Tech Factory&#8221;. Qui, personale qualificato e tecnici eseguono le misure tecniche necessarie per l&#8217;elettrificazione: montaggio dell&#8217;unit\u00e0 di azionamento elettrico (<em>EDU - Electric Drive Unit<\/em>), installazione del cambio e delle batterie. Per garantire l&#8217;affidabilit\u00e0 e la qualit\u00e0, i camion elettrici passano nuovamente attraverso il processo di produzione in serie, inclusi test di prestazione e prove su pista.<\/p>\n<h5><span data-color=\"#e2031c\"><strong>Decarbonizzazione di nuovi settori economici<\/strong><\/span><\/h5>\n<p>I Renault Trucks E-Tech T e C coprono quasi tutte le applicazioni nel trasporto regionale e nell&#8217;edilizia urbana. Questo include, tra l&#8217;altro, il trasporto di merci, materiali o rifiuti industriali. I veicoli possono essere equipaggiati con tre diversi sistemi di presa di forza (PTO) e quindi adattati a ciascun modello di carrozzeria: elettrico, elettromeccanico o al cambio. Ci\u00f2 consente di rendere CO<sub>2<\/sub>-neutri nuovi ambiti all&#8217;interno delle attivit\u00e0 urbane e regionali.<\/p>\n<p>I modelli Renault Trucks E-Tech T e C \u2013 con un peso totale ammesso fino a 44 t \u2013 sono disponibili come trattori stradali 4&#215;2 e 6&#215;2 con Day Cab, Night e Day Cab e Sleeper Cab e un passo di 3.900 mm. La configurazione del camion \u00e8 disponibile come 4&#215;2, 6&#215;2 e 8&#215;4 Tridem con cabina corta o profonda, con undici passi diversi da 3.900 a 6.700 mm.<\/p>\n<p>I Renault Trucks E-Tech T e C possono essere equipaggiati con due o tre motori elettrici, con una potenza combinata fino a 490 kW (= 660 CV).<\/p>\n<p>I modelli Renault Trucks E-Tech T e C sono dotati di quattro o sei pacchi batteria agli ioni di litio, con una potenza totale di 390 a 540 kWh. In questo modo soddisfano le esigenze dei clienti in termini di autonomia e utilizzo. La ricarica delle batterie avviene tramite corrente alternata (AC) fino a 43 kW o corrente continua (DC) fino a 250 kW. I camion hanno un&#8217;autonomia di fino a 300 km con una carica completa e con una ricarica rapida di un&#8217;ora (250 kW) possono percorrere fino a 500 km (con un veicolo dotato di 6 pacchi batteria).<\/p>\n<h5>Le celle della batteria vengono prodotte in Belgio<\/h5>\n<p>Le celle e i moduli della batteria provengono da Samsung SDI e vengono prodotti a Gand (Belgio) in uno stabilimento del gruppo Volvo \u2013 di cui fa parte anche Renault Trucks.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Renault Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presso lo stabilimento di Bourg-en-Bresse (Francia) \u00e8 iniziata la produzione in serie delle pesanti gamme elettriche di Renault Trucks. 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