{"id":60154,"date":"2023-01-12T16:45:33","date_gmt":"2023-01-12T15:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/12\/rheincargo-investe-in-locomotive-sostenibili\/"},"modified":"2023-01-12T16:45:33","modified_gmt":"2023-01-12T15:45:33","slug":"rheincargo-investe-in-locomotive-sostenibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2023\/01\/12\/rheincargo-investe-in-locomotive-sostenibili\/","title":{"rendered":"RheinCargo investe in locomotive sostenibili"},"content":{"rendered":"
Il fornitore di servizi logistici RheinCargo investe anche nel 2023 in modo massiccio nella modernizzazione dei suoi veicoli nel settore ferroviario merci. Sono stati firmati contratti con la Siemens per l’acquisto di sette locomotive del tipo Vectron Dual Mode. Inoltre, sono state recentemente acquisite due ulteriori locomotive dello stesso produttore della serie Smartron.<\/strong><\/h5>\n

(K\u00f6ln\/Neuss) Un’attenzione particolare nella ristrutturazione del parco veicoli di RheinCargo \u00e8 rivolta ai temi della sostenibilit\u00e0 e della protezione ambientale. “Il trasporto ferroviario merci \u00e8 di per s\u00e9 efficiente e, rispetto al trasporto su strada, \u00e8 decisamente pi\u00f9 ecologico. Un treno sostituisce fino a 52 trasporti su camion; per chilometro tonnellata, il camion emette 110 volte pi\u00f9 CO2 rispetto alla ferrovia merci. Con nuovi veicoli motore efficienti, questo gi\u00e0 positivo bilancio ecologico pu\u00f2 essere ulteriormente migliorato”, spiega Daniel Jacobs, responsabile della gestione dei veicoli ferroviari presso RheinCargo, giustificando l’offensiva di modernizzazione.<\/p>\n

Con i nuovi veicoli Dual Mode, presso RC, le locomotive diesel attualmente utilizzate nel trasporto a lungo raggio saranno gradualmente sostituite. Grazie al concetto ibrido, le locomotive possono circolare sia sotto linee elettrificate che su tratte non elettrificate. Poich\u00e9 spesso solo brevi tratti o aree a destinazione non hanno alimentazione elettrica, le sezioni principali possono essere percorse elettricamente. In questo modo, le emissioni vengono drasticamente ridotte. Il bilancio ambientale positivo \u00e8 ulteriormente supportato dal fatto che RheinCargo utilizza energia verde per le locomotive elettriche impiegate dall’inizio del 2021.<\/p>\n

Un ulteriore vantaggio \u00e8 la flessibilit\u00e0 dei modelli: “L’acquisto delle locomotive ci consente di partecipare anche a nuovi trasporti che in precedenza non erano attraenti per noi a causa della necessit\u00e0 di cambi di locomotiva”, afferma Jacobs. RheinCargo utilizza gi\u00e0 dall’inizio del 2022 tre modelli Dual Mode per i trasporti tra Duisburg, Brema e B\u00f6nen, dove il funzionamento diesel \u00e8 necessario solo nella prima e nell’ultima tratta.<\/p>\n

Oltre ai modelli ibridi ordinati, RheinCargo ha acquisito due ulteriori locomotive Smartron. I veicoli appartengono alla famiglia Vectron di Siemens, sono all’avanguardia della tecnologia, particolarmente efficienti e affidabili. RheinCargo possiede ora un totale di otto locomotive elettriche di questo tipo. I due nuovi veicoli saranno utilizzati in tutta la Germania, con un focus particolare nel sud della Germania.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Due nuove locomotive Smartron sono gi\u00e0 state consegnate. I veicoli saranno successivamente marchiati con il design di RheinCargo - Foto: RheinCargo<\/em><\/p>\n

“Con gli investimenti nei nuovi veicoli, attuiamo coerentemente la nostra strategia aziendale per una maggiore sostenibilit\u00e0 e protezione ambientale. Anche i nostri clienti ne traggono beneficio, migliorando cos\u00ec i propri bilanci climatici”, spiega Wolfgang Birlin, amministratore delegato responsabile del settore ferroviario merci presso RheinCargo.<\/p><\/blockquote>\n

Foto: \u00a9 RheinCargo \/ Didascalia immagine:<\/em><\/strong> RheinCargo ha ordinato altre sette Vectron Dual Mode. Tre locomotive di questo tipo in affitto sono gi\u00e0 in uso presso RC.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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