{"id":56942,"date":"2022-06-14T19:54:20","date_gmt":"2022-06-14T17:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/14\/pneumatici-sbagliati-per-camion-sono-come-scarpe-da-ginnastica-per-escursioni\/"},"modified":"2022-06-14T19:54:20","modified_gmt":"2022-06-14T17:54:20","slug":"pneumatici-sbagliati-per-camion-sono-come-scarpe-da-ginnastica-per-escursioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2022\/06\/14\/pneumatici-sbagliati-per-camion-sono-come-scarpe-da-ginnastica-per-escursioni\/","title":{"rendered":"Pneumatici sbagliati per camion sono come scarpe da ginnastica per escursioni"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La start-up CO2OPT GmbH, fondata nel 2022, sta seguendo nuove strade nella sostenibilit\u00e0 e nel risparmio di emissioni di CO<sub>2<\/sub>.<\/strong><strong> Si occupa di pneumatici per camion. Ci\u00f2 che all&#8217;inizio pu\u00f2 sembrare poco spettacolare, nasconde, a un&#8217;analisi pi\u00f9 attenta, un grande potenziale sia per il risparmio sui costi operativi che per la riduzione dei valori di emissione.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg) Affrontare il tema della sostenibilit\u00e0 con i pneumatici per camion \u00e8 un&#8217;idea che richiede una certa creativit\u00e0. Questo \u00e8 esattamente ci\u00f2 che fa la start-up CO2OPT di Amburgo. Non \u00e8 del tutto casuale, poich\u00e9 due dei tre fondatori, il CEO Frank Seeger e il COO Benjamin Bartsch, provengono dall&#8217;industria dei pneumatici e hanno una lunga esperienza in questo settore. Il CTO Siddhant Tibrewal, il terzo membro del gruppo, proviene dal settore IT.<\/p>\n<p>&#8220;Il pneumatico rappresenta solo il 5% dei costi totali di possesso (TCO) di un camion. Tuttavia, influisce su oltre il 40% dei costi rimanenti, come ad esempio il consumo di carburante,&#8221; spiega Bartsch il concetto del modello di business di CO2OPT. La maggior parte dei veicoli, infatti, \u00e8 dotata di pneumatici inadeguati. N\u00e9 durante l&#8217;equipaggiamento iniziale n\u00e9 durante la sostituzione dei pneumatici le aziende di trasporto prestano attenzione a questo aspetto. Fattori come il costo o la durata di un pneumatico giocano il ruolo principale nell&#8217;acquisto, non l&#8217;influenza del pneumatico sul comportamento di guida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19668 size-full\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/CO2OPT_25.5.22.jpg\" alt=\"\" width=\"1211\" height=\"744\" \/> I tre fondatori di CO2OPT: (da sinistra a destra) COO Benjamin Bartsch; CTO Siddhant Tibrewal e CEO Frank Seeger<\/caption>\n<p><em> <\/em><\/p>\n<h5><strong>Il campo di applicazione di un veicolo da trasporto \u00e8 decisivo<\/strong><\/h5>\n<p>Un grande impatto sulla scelta del pneumatico per camion ha il campo di applicazione e l&#8217;uso di un veicolo. Bartsch continua: &#8220;Se un camion viaggia principalmente su autostrade pianeggianti, ha bisogno di pneumatici diversi rispetto a un veicolo che opera principalmente in montagna.&#8221;<\/p>\n<p>Questa personalizzazione per ciascun veicolo \u00e8 il concetto della CO2OPT GmbH. L&#8217;azienda ha sviluppato una piattaforma basata su IA per la gestione ottimizzata dei pneumatici. La telematica del proprietario del veicolo viene collegata alla piattaforma e da questi dati viene determinata la scelta ottimale dei pneumatici.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 consente di ottenere enormi risparmi. Per il carburante, questo pu\u00f2 arrivare fino al 10%. A causa della guerra in Ucraina e dell&#8217;aumento dei prezzi del diesel, \u00e8 pi\u00f9 attuale che mai.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19671 size-full\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/CO2OPT_25.5.22.jpg_6.jpg\" alt=\"\" width=\"844\" height=\"420\" \/> Il pneumatico rappresenta solo il 5% dei costi di acquisto di un camion, ma influisce su oltre il 40% dei costi rimanenti<\/caption>\n<p>Nella decarbonizzazione, ovvero nel risparmio di emissioni di CO<sub>2<\/sub>, questo ha un impatto diretto e pu\u00f2 essere dimostrato, contribuendo in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi climatici. Inoltre, il pneumatico giusto per il veicolo corrispondente influisce anche sul ciclo di vita di un pneumatico, il che comporta ulteriori risparmi. La start-up ha calcolato una durata fino al 20% pi\u00f9 lunga. Il supporto funziona anche con pneumatici ricostruiti.<\/p>\n<h5><strong>I fornitori di pneumatici e i produttori di pneumatici traggono vantaggio<\/strong><\/h5>\n<p>I fornitori di pneumatici beneficiano dell&#8217;accesso a gruppi di clienti attraenti a costi di acquisizione relativamente bassi. Ricevono anche dati affidabili per la pianificazione e la fatturazione dei contratti di gestione dei pneumatici.<\/p>\n<p>Un ulteriore vantaggio deriva dal fatto che i profili di utilizzo possono gi\u00e0 essere considerati durante l&#8217;equipaggiamento iniziale dei veicoli.<\/p>\n<h5><strong>Modello di business e obiettivi<\/strong><\/h5>\n<p>Il modello di business della CO2OPT GmbH prevede che le aziende di trasporto gestiscano completamente la loro gestione dei pneumatici tramite la piattaforma. I costi vengono calcolati per chilometro.<\/p>\n<p>La start-up ha come obiettivo iniziale le piccole e medie imprese di spedizione. Circa 150 veicoli sono gi\u00e0 in tracciamento live. &#8220;Fino ad ora abbiamo effettuato grandi investimenti nella piattaforma. Ci aspettiamo di essere redditizi a partire dal 2024,&#8221; \u00e8 ottimista Bartsch.<\/p>\n<p>Gli obiettivi non sono solo monetari. Entro il 2026 si vuole contribuire con l&#8217;innovazione a risparmiare almeno 132.000 tonnellate di CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19669 \" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/CO2OPT_25.5.22.jpg_5.jpg\" alt=\"\" width=\"789\" height=\"502\" \/> Recentemente, CO2OPT \u00e8 stata finalista dell&#8217;Eco Performance Award 2022 e ha perso di poco contro il vincitore successivo. Benjamin Bartsch riceve il premio dal presidente della giuria Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle (\u00a9 Loginfo24)<\/caption>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Su CO2OPT GmbH<\/strong><\/h5>\n<p>CO2OPT offre una piattaforma neutrale basata su IA sulla quale le aziende di trasporto possono identificare potenziali risparmi sui carburanti e sulle emissioni di CO2 attraverso una scelta ottimizzata dei pneumatici e, nel passo successivo, ordinare direttamente con un clic i contratti di pneumatici o di gestione dei pneumatici dal pool di fornitori di pneumatici. Oggettiviamo la scelta ottimale dei pneumatici e consideriamo per la prima volta e in modo comprensibile le prestazioni complessive di un pneumatico durante l&#8217;intero ciclo di vita. L&#8217;utilizzo di Big Data, tra cui i dati telematici dai veicoli e le specifiche individuali dei pneumatici, \u00e8 la base del nostro modello di machine learning, che determina la dotazione ottimale per i profili di utilizzo individuali dei camion. Subito dopo il montaggio dei pneumatici, il trasportatore inizia a ridurre i propri costi e le proprie emissioni di CO2.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.co2opt.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.co2opt.de<\/a><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 CO2OPT GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La start-up CO2OPT GmbH, fondata nel 2022, sta seguendo nuove strade nella sostenibilit\u00e0 e nel risparmio di emissioni di CO2. 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