{"id":53905,"date":"2021-12-01T17:50:14","date_gmt":"2021-12-01T16:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/01\/il-progetto-staffel-del-fir-rivoluzionera-il-trasporto-merci-su-strada\/"},"modified":"2021-12-01T17:50:14","modified_gmt":"2021-12-01T16:50:14","slug":"il-progetto-staffel-del-fir-rivoluzionera-il-trasporto-merci-su-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2021\/12\/01\/il-progetto-staffel-del-fir-rivoluzionera-il-trasporto-merci-su-strada\/","title":{"rendered":"Il progetto STAFFEL del FIR rivoluzioner\u00e0 il trasporto merci su strada"},"content":{"rendered":"
Il 08.12.2021 segna l’inizio del progetto STAFFEL. Questo progetto di ricerca mira a ridurre i tempi di trasporto nel trasporto merci su camion e a ridurre gli sprechi di tempo di guida. I partner del progetto FIR presso la RWTH Aachen, MANSIO GmbH, PEM Motion GmbH e il Deutsches Institut f\u00fcr Normung e. V. (DIN) stanno sviluppando insieme una piattaforma internet basata sull’IA per il trasporto merci in staffetta tra diverse aziende di spedizione.<\/h5>\n

(Aquisgrana) Il progetto di ricerca STAFFEL contribuir\u00e0 in modo significativo all’efficiente organizzazione dei tempi di trasporto, guida e riposo dei camion. Il progetto STAFFEL \u00e8 finanziato nell’ambito dell’iniziativa di innovazione mFUND con un totale di 1,5 milioni di euro dal Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali e dovrebbe essere completato entro maggio 2024.<\/p>\n

Grazie agli algoritmi di intelligenza artificiale, le lunghe distanze saranno suddivise in tratti pi\u00f9 brevi e successivamente ottimizzate tramite un mercato dei tempi di guida tra le aziende di spedizione e i trasportatori, utilizzando dati in tempo reale (ad es. traffico, infrastruttura). Tecnologie intelligenti per la sicurezza contro il furto garantiranno la consegna sicura dei rimorchi.<\/p>\n

Il rispetto dei tempi di guida e di riposo porta a interruzioni nel traffico stradale. Soprattutto su lunghe distanze, ci\u00f2 comporta un notevole allungamento dei tempi di trasporto e un aumento della necessit\u00e0 di parcheggio. La nuova piattaforma aiuta, supportata dall’IA, a evitare tali interruzioni e a consegnare i rimorchi a conducenti riposati al termine del tempo di guida. Allo stesso tempo, ai conducenti di camion viene data la possibilit\u00e0 di percorrere pi\u00f9 tratti brevi e di rimanere pi\u00f9 spesso vicino a casa. Le violazioni dei tempi di guida, la ricerca di parcheggio e il malcontento dei residenti a causa del parcheggio selvaggio vengono notevolmente ridotti. Inoltre, la sincronizzazione delle rotte di guida supportata dall’IA ha effetti positivi sulle emissioni di CO2<\/sub>.<\/p>\n

In Germania mancano 30.000 posti auto<\/h5>\n

Secondo il Ministro federale dei trasporti Andreas Scheuer, in Germania mancano circa 30.000 posti auto per camion sulle autostrade. I camion parcheggiati in modo selvaggio causano incidenti, infastidiscono i residenti e favoriscono furti di carico con danni annuali pari a 300 milioni di euro secondo il GDV (Associazione generale dell’industria assicurativa tedesca). “Il settore della logistica \u00e8 in continua evoluzione e affronta sfide complesse. Siamo lieti di poter contribuire, nell’ambito del progetto STAFFEL, a una gestione pi\u00f9 efficace del trasporto merci su strada,” commenta Tobias Schr\u00f6er, responsabile del progetto per il FIR e capo del management della produzione presso il FIR della RWTH Aachen.<\/p>\n

Dopo il kick-off del 08.12.2021, i partner del progetto inizieranno con un’analisi dettagliata dei requisiti. Successivamente, la piattaforma e il sistema di sicurezza contro il furto saranno sviluppati in forma prototipale e validati in due prove sul campo: nella prima prova, le aziende di trasporto regionali saranno collegate tramite un mercato dei tempi di guida, nella seconda saranno stabilite stazioni di cambio lungo una principale arteria di traffico e il trasporto in staffetta sar\u00e0 testato praticamente. L’obiettivo \u00e8 identificare effetti, potenziali e sfide per il trasporto merci su camion e preparare un’implementazione a livello europeo, tenendo conto anche della standardizzazione.<\/p>\n

Informazioni sull’mFUND del BMVI<\/strong><\/h5>\n

Nell’ambito dell’iniziativa di innovazione mFUND, il BMVI finanzia dal 2016 progetti di ricerca e sviluppo basati su dati per la mobilit\u00e0 digitale e connessa 4.0. Il finanziamento dei progetti \u00e8 integrato da una rete attiva tra attori della politica, dell’economia, dell’amministrazione e della ricerca e dalla fornitura di dati aperti sul portale mCLOUD.<\/p>\n

Ulteriori informazioni su FUND: www.mFUND.de<\/a><\/p>\n

Informazioni sul FIR della RWTH Aachen<\/strong><\/h5>\n

Il FIR \u00e8 un’istituzione di ricerca e formazione no-profit e intersettoriale presso la RWTH Aachen nel campo dell’organizzazione aziendale, della logistica informatica e dell’IT aziendale, con l’obiettivo di creare le basi organizzative per l’azienda industriale digitalmente connessa del futuro.<\/p>\n

Attraverso la ricerca e il trasferimento di soluzioni innovative, il FIR contribuisce ad aumentare la competitivit\u00e0 delle aziende. Questo avviene in un’infrastruttura adeguata per la ricerca organizzativa sperimentale, in modo metodologicamente fondato, scientificamente rigoroso e con il diretto coinvolgimento di esperti del settore. Al centro dell’attenzione ci sono i verticali industriali come casi d’uso. Attualmente questi sono: Future Logistics, Smart Services e Smart Maintenance, Smart Commercial Buildings e Smart Mobility.<\/p>\n

L’istituto supporta le aziende, ricerca, qualifica e insegna nei settori della gestione dei servizi, della trasformazione aziendale, della gestione delle informazioni e della gestione della produzione. Come membro dell’associazione delle associazioni di ricerca industriale, il FIR promuove la ricerca e lo sviluppo a favore di piccole, medie e grandi imprese.<\/p>\n

Dal 2010, il direttore del FIR, il professor Volker Stich, dirige anche il Cluster Smart Logistics presso il campus RWTH Aachen. Nel Cluster Smart Logistics, il FIR consente una forma di collaborazione unica finora tra rappresentanti della ricerca e dell’industria. Il FIR \u00e8 finanziato dal Land della Renania Settentrionale-Vestfalia, supporta come istituto di ricerca Johannes Rau la strategia di ricerca del Land e partecipa ai relativi cluster regionali per rafforzare la posizione della NRW.<\/p>\n

Ulteriori informazioni su STAFFEL: staffel.fir.de<\/a><\/p>\n

Foto: \u00a9 FIR e. V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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