Il numero di biciclette cargo vendute annualmente in Germania \u00e8 aumentato di sei volte dal 2016. Sempre pi\u00f9 produttori e modelli stanno entrando nel mercato per diversi utilizzi, beneficiando della trasformazione nella logistica urbana cos\u00ec come del boom delle biciclette cargo nell’uso privato.<\/p>\n
(Berlino) Le biciclette cargo sono ormai parte integrante del paesaggio stradale e lo plasmeranno sempre di pi\u00f9. <\/b>Anche in politica il tema sta guadagnando importanza, come dimostrano l’obiettivo fissato dal Ministro dei Trasporti Federale Andreas Scheuer del 30% di consegne tramite biciclette cargo nell’ultimo miglio e il potenziamento del finanziamento per le biciclette cargo da parte del Ministero Federale dell’Ambiente all’inizio dell’anno.<\/span><\/p>\n Nel dicembre 2020 \u00e8 stato quindi fondato il gruppo di lavoro biciclette cargo (KGAG biciclette cargo) come organo interassociativo. Attualmente sono rappresentate tre associazioni: il Bundesverband Zukunft Fahrrad (BVZF), il Radlogistikverband Deutschland (RLVD) e il Zweirad-Industrie-Verband (ZIV). Da aprile, anche il BdKEP \u00e8 membro del gruppo di lavoro.<\/span><\/p>\n L’obiettivo del gruppo di lavoro \u00e8 coordinare il lavoro interassociativo su temi rilevanti per il settore, come le normative, il finanziamento e l’espansione delle infrastrutture. A tal fine, vengono redatte dichiarazioni comuni e organizzati eventi. Oltre allo scambio di conoscenze tra le associazioni, il gruppo di lavoro biciclette cargo canalizzer\u00e0 l’attivit\u00e0 politica su questo tema futuro.<\/span><\/p>\n L’organizzazione della KGAG biciclette cargo \u00e8 affidata a Jonas Kremer (citkar GmbH). I rappresentanti delle associazioni sono:<\/span><\/p>\n RLVD: <\/span>Tom Assmann (Portavoce del gruppo di lavoro standardizzazione \/ Universit\u00e0 Otto von Guericke di Magdeburgo)<\/span><\/p>\n BVZF: <\/span>Jakub Kopinski (Consiglio BVZF\/Punta Velo), Jonas Kremer (Responsabile del gruppo di lavoro trasporto merci del BVZF\/ Portavoce del gruppo di lavoro politica del RLVD \/ citkar)<\/span><\/p>\n ZIV: <\/span>Anke Sch\u00e4ffner (Responsabile Politica & Rappresentanza degli interessi ZIV)<\/span><\/p>\n BdKEP: <\/span>Andreas Schumann (Presidente BdKEP)<\/span> <\/span><\/p>\n La KGAG biciclette cargo si riunisce regolarmente e ha iniziato i lavori a gennaio 2021. I membri delle associazioni possono diventare parte della KGAG biciclette cargo gratuitamente e partecipare alle riunioni regolari.<\/span><\/p>\n Il Bundesverband Zukunft Fahrrad (BVZF) \u00e8 un’associazione di aziende dinamiche e innovative di tutti i settori dell’industria della bicicletta: fornitori di servizi, produttori, rivenditori, start-up della digitalizzazione e fornitori. Per rafforzare la bicicletta in tutte le sue varianti - dalla bicicletta pieghevole alla bicicletta cargo elettrica coperta - portiamo la nostra esperienza di mercato nei processi decisionali politici attraverso la nostra attivit\u00e0 associativa.<\/span><\/p>\n Il Radlogistik Verband Deutschland e.V. (RLVD) vuole promuovere l’uso di biciclette cargo moderne e rimorchi per biciclette cargo nella logistica.<\/span><\/p>\n Sul ZIV: <\/span><\/b><\/p>\n Il Zweirad-Industrie-Verband \u00e8 la rappresentanza degli interessi nazionali e fornitore di servizi dell’industria tedesca e internazionale delle biciclette, e-bike, componenti e accessori. Come associazione di settore, rappresenta circa 100 aziende associate nei confronti dei legislatori, del governo, delle autorit\u00e0, dei media, delle istituzioni e delle organizzazioni.<\/span><\/p>\n Sul BdKEP: <\/span><\/b><\/p>\n Il BdKEP \u00e8 la rappresentanza degli interessi politici delle piccole e medie imprese di corrieri, espressi, servizi postali e di pacchi (KEP). L’associazione rappresenta oltre 3.000 membri diretti. Tra questi ci sono corrieri urbani, servizi postali regionali, corrieri di biciclette cargo, corrieri diretti e corrieri farmaceutici, nonch\u00e9 fornitori di piattaforme e fornitori di software di piccole e medie imprese. L’associazione si batte per l’accesso al mercato senza discriminazioni per le piccole e medie imprese. La rappresentanza comune degli interessi \u00e8 importante sia per il lavoro diffuso come subappaltatori per aziende globali, sia per il BdKEP, che \u00e8 la forte voce delle piccole e medie imprese nei confronti della politica e dell’amministrazione.<\/span><\/p>\n Foto: \u00a9 Citkar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il numero di biciclette cargo vendute annualmente in Germania \u00e8 aumentato di sei volte dal 2016. Sempre pi\u00f9 produttori e modelli stanno entrando nel mercato per [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-25293","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nSul BVZF: <\/span><\/b><\/h5>\n
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