{"id":21667,"date":"2020-11-30T18:17:38","date_gmt":"2020-11-30T17:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/30\/la-posizione-logistica-di-bonn-rhein-sieg-affronta-grandi-sfide\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:10","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:10","slug":"la-posizione-logistica-di-bonn-rhein-sieg-affronta-grandi-sfide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2020\/11\/30\/la-posizione-logistica-di-bonn-rhein-sieg-affronta-grandi-sfide\/","title":{"rendered":"La posizione logistica di Bonn\/Rhein-Sieg affronta grandi sfide"},"content":{"rendered":"

L’economia della posizione logistica di Bonn\/Rhein-Sieg richiede un ripensamento in vari punti. Si richiedono ristrutturazioni delle rotte di traffico e pi\u00f9 spazi per le aziende logistiche. Si lamenta anche la mancanza di riconoscimento nei confronti del settore logistico. \u00c8 stata pubblicata anche una brochure sul tema.<\/p>\n

(Bonn) Bonn\/Rhein-Sieg \u00e8 una posizione logistica significativa, ma affronta grandi sfide. Questo \u00e8 il messaggio centrale della brochure attuale “Posizione logistica Bonn\/Rhein-Sieg” della Camera di commercio e dell’industria (IHK) Bonn\/Rhein-Sieg, presentata oggi durante una conferenza stampa. La brochure affronta le condizioni economiche, la situazione del traffico nella regione e la domanda di personale qualificato nel settore, ma si occupa anche della mancanza di riconoscimento. Anche se le aziende logistiche rappresentano solo l’uno per cento delle aziende associate all’IHK, con il tre per cento di tutti i dipendenti soggetti a previdenza sociale, vale il principio: “Senza logistica non si va da nessuna parte. Tutto ci\u00f2 che viene prodotto, consumato o esportato viene movimentato dalla logistica. Il settore \u00e8 un attore centrale nell’intera catena del valore - ad eccezione della produzione stessa”, afferma la vicepresidente dell’IHK, Sabine Baumann-Duvenbeck.<\/p>\n

Infrastruttura stradale obsoleta<\/strong><\/h5>\n

Il settore si dimostra molto versatile: dai pacchi e lettere ai traslochi fino al trasporto di trasformatori pesanti 200 tonnellate, tutto viene gestito. Questa versatilit\u00e0 e la buona accessibilit\u00e0 con diversi mezzi di trasporto rendono Bonn\/Rhein-Sieg una forte posizione logistica. Tuttavia, l’infrastruttura stradale \u00e8 obsoleta e non riesce a gestire il traffico in crescita: “Negli ultimi 20 anni, l’ampliamento, la costruzione e la manutenzione delle strade sono stati trascurati. Anche se ora si sta parzialmente recuperando, il settore si trova di fronte a enormi problemi”, afferma il direttore dell’IHK, il professor Dr. Stephan Wimmers: “Il collegamento alla rete di trasporto sar\u00e0 limitato o interrotto a medio e lungo termine a causa di ponti sul Reno in cattive condizioni o dei ritardi in misure come il Millepiedi. Questo porter\u00e0 a perdite economiche tangibili nel settore logistico, ma anche nell’economia in generale.”<\/p>\n

Comportamento altalenante della citt\u00e0 di Bonn crea incertezze<\/strong><\/h5>\n

Per questo motivo, l’economia regionale considera criticamente la posizione attuale della citt\u00e0 di Bonn contro un ampliamento a sei corsie del Millepiedi e si impegna per un processo di pianificazione e attuazione della costruzione a sei corsie senza ulteriori ritardi. “Il comportamento altalenante della citt\u00e0 federale di Bonn riguardo al Millepiedi crea incertezze nel settore dei trasporti. Abbiamo bisogno di affidabilit\u00e0 da parte della politica e dell’amministrazione, sia per le nostre operazioni commerciali che per la nostra pianificazione futura”, continua Baumann-Duvenbeck. Oltre all’ampliamento della capacit\u00e0 delle strade, la brochure affronta anche un trasferimento o una riduzione della mobilit\u00e0: dovrebbe essere stabilito un lavoro da casa\/mobilit\u00e0 permanente coordinato nel dialogo, in modo da migliorare il flusso di traffico durante le ore di punta. Inoltre, anche il trasporto pubblico e le stazioni di mobilit\u00e0 nei nodi dovrebbero essere ulteriormente ampliati. Anche la creazione di una rete ciclabile scollegata dalle strade principali pu\u00f2 incoraggiare il passaggio. “Non tutte le strade sono adatte a questo, ma un rafforzamento del ciclismo privo di ideologia aumenta la sicurezza di tutti gli utenti della strada e riduce lo stress”, afferma Wimmers.<\/p>\n

Spazi richiesti per le aziende logistiche<\/strong><\/h5>\n

Si richiedono anche spazi aggiuntivi per le aziende logistiche in crescita e iniziative che affrontino la carenza di personale qualificato - in particolare per gli autisti professionisti. Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ Didascalia dell’immagine:<\/em><\/strong> Vista su Bonn. Negli edifici alti a destra (in alto) si trova la sede centrale del Deutsche Post DHL Group<\/em>www.ihk-bonn.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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