{"id":19067,"date":"2020-08-10T07:00:37","date_gmt":"2020-08-10T05:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/10\/j-muller-avvia-circa-30-000-m2-di-superficie-coperta-nel-porto-di-brake\/"},"modified":"2025-12-15T12:33:51","modified_gmt":"2025-12-15T11:33:51","slug":"j-muller-avvia-circa-30-000-m2-di-superficie-coperta-nel-porto-di-brake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2020\/08\/10\/j-muller-avvia-circa-30-000-m2-di-superficie-coperta-nel-porto-di-brake\/","title":{"rendered":"J. M\u00fcller avvia circa 30.000 m2 di superficie coperta nel porto di Brake"},"content":{"rendered":"

La J. M\u00fcller AG avvia circa 30.000 m2 di superficie coperta al Niedersachsenquai nel porto di Brake, nonostante la crisi del Coronavirus abbia causato anche qui un calo del traffico. Nelle nuove strutture si prevede di ampliare soprattutto le attivit\u00e0 legate ai prodotti forestali.<\/p>\n

(Brake) Direttamente sull’acqua profonda per navi mercantili al Niedersachsenkai, il gruppo J. M\u00fcller ha recentemente messo in funzione due nuovi edifici. Sono stati creati quasi 30.000 mq di spazio di stoccaggio coperto. I capannoni fanno parte di una strategia di crescita ed efficienza dell’azienda; crescita nelle categorie di prodotto cellulosa e legno. Economicit\u00e0 ed efficienza grazie a flussi di lavoro migliorati, poich\u00e9 lo spazio di stoccaggio coperto si trova direttamente nella zona vicino al molo, riducendo cos\u00ec le distanze tra la nave mercantile e i magazzini. Sono stati investiti 13,8 milioni di euro.<\/p>\n

Un chiaro impegno per la sede di Brake<\/h5>\n

“L’investimento \u00e8 un chiaro impegno per la sede in tempi economici difficili” afferma Jan M\u00fcller, presidente del consiglio di amministrazione della J. M\u00fcller AG. I numeri del traffico parlano chiaro. A met\u00e0 anno, il traffico marittimo \u00e8 diminuito di oltre il 17% rispetto all’anno precedente, scendendo a 2,8 milioni di tonnellate. Mancano in particolare le importazioni di cereali. “Il business del traffico portuale vive di quello commerciale. Questo \u00e8 limitato e ostacolato da molti sviluppi” afferma il membro del consiglio Thomas Bielefeld, responsabile del settore prodotti agricoli\/merci sfuse e personale. Gli effetti della pandemia di Corona, le tendenze di de-globalizzazione e anche fattori speciali sui mercati agricoli importanti per la sede di Brake pongono sfide significative all’azienda. “Reagiamo a questo sviluppo con investimenti mirati e misure organizzative fondamentali” continua Thomas Bielefeld. Importanti progetti di riorganizzazione hanno portato a una significativa snellimento della struttura dirigenziale, che non ha risparmiato nemmeno il livello del consiglio di amministrazione. Tuttavia, in tempi economici difficili, si presta ancora grande attenzione allo sviluppo del personale. Questo include anche il fatto che J. M\u00fcller assumer\u00e0 20 apprendisti in 9 professioni di apprendistato a partire dal 1\u00b0 agosto. “La formazione duale rimane l’accesso pi\u00f9 importante al personale qualificato” afferma Thomas Bielefeld.<\/p>\n

Espandere il settore dei prodotti forestali<\/h5>\n

Grazie a una politica del personale lungimirante e alla flessibilit\u00e0 dei dipendenti, J. M\u00fcller \u00e8 riuscita finora a evitare il ricorso alla cassa integrazione e ad altri strumenti del mercato del lavoro nonostante un’occupazione debole. L’azienda ripone grandi speranze nei nuovi magazzini completati. In particolare, si prevede di espandere ulteriormente il settore dei prodotti forestali. “Gi\u00e0 lo scorso anno siamo riusciti a movimentare oltre 1,0 milioni di tonnellate di cellulosa nel porto di Brake” afferma Jens Ripken, membro del consiglio per il settore prodotti Breakbulk e caff\u00e8. “I capannoni soddisfano tutti i requisiti di produttivit\u00e0, layout degli spazi e efficienza richiesti dai nostri clienti. Qui vogliamo continuare a crescere” afferma Ripken. I nuovi magazzini soddisfano i pi\u00f9 elevati requisiti di sicurezza nel traffico portuale e nella protezione dalle inondazioni. Sono quindi adatti non solo per lo stoccaggio di cellulosa e carta, ma anche per lo stoccaggio esigente di merci sfuse grazie alle loro pareti rimovibili. Nella selezione delle singole imprese edili, si \u00e8 prestata attenzione a utilizzare, per quanto possibile, aziende della regione. Pi\u00f9 di 20 diverse imprese, di cui la met\u00e0 della regione, sono state coinvolte nella costruzione e hanno completato con successo la costruzione dei magazzini per J. M\u00fcller in breve tempo e in condizioni meteorologiche estreme all’inizio dell’anno. Foto: \u00a9 J. M\u00fcller AG https:\/\/jmueller.de<\/a> www.seaports.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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