{"id":18924,"date":"2020-08-03T07:04:23","date_gmt":"2020-08-03T05:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/03\/duisport-pianifica-un-investimento-nellinterporto-di-trieste\/"},"modified":"2025-12-15T12:33:17","modified_gmt":"2025-12-15T11:33:17","slug":"duisport-pianifica-un-investimento-nellinterporto-di-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/it\/2020\/08\/03\/duisport-pianifica-un-investimento-nellinterporto-di-trieste\/","title":{"rendered":"duisport pianifica un investimento nell’Interporto di Trieste"},"content":{"rendered":"

La Duisburger Hafen AG (duisport) pianifica un investimento nell’entroterra di Trieste nell’ “Interporto di Trieste S.p.A., insieme al porto di Trieste e alla holding finanziaria locale Friulia S.p.A. (Friulia). L’Interporto gestisce tre strutture logistiche nella regione di Trieste.<\/p>\n

(PresseBox\/Duisburg) La Duisburger Hafen AG (duisport) sta attualmente preparando insieme all’autorit\u00e0 portuale di Trieste e alla holding finanziaria locale Friulia S.p.A. (Friulia) un investimento nell’entroterra del porto marittimo del nord Italia. L’obiettivo dell’investimento \u00e8 l’ “Interporto di Trieste S.P.A.” (Interporto), una societ\u00e0 nel sistema portuale di Trieste.<\/p>\n

L’Interporto gestisce tre strutture logistiche a Trieste e nei dintorni, tutte con ottimi collegamenti ferroviari e una superficie totale di quasi un milione di metri quadrati e circa 130.000 metri quadrati di spazi di magazzino. I servizi offerti comprendono, oltre alla gestione doganale, anche la creazione di concetti intermodali e logistici e lo sviluppo mirato di aree nel territorio portuale di Trieste.<\/p>\n

Collaborazione strategica dal 2017<\/h5>\n

Le attuali trattative si basano sulla collaborazione strategica esistente tra duisport e l’autorit\u00e0 portuale di Trieste, che \u00e8 iniziata nell’estate del 2017. Il CEO di duisport, Erich Staake, ha gi\u00e0 riconosciuto anni fa l’enorme potenziale del porto del nord Italia e ha promosso lo sviluppo congiunto di servizi logistici. “Questa \u00e8 un’estensione sensata della nostra rete internazionale. In particolare per i nostri clienti che si concentrano sul trasporto di merci in Europa”, afferma Staake.<\/p>\n

Il porto di Trieste \u00e8 il pi\u00f9 grande porto marittimo del mare Adriatico settentrionale. La posizione \u00e8 considerata un’importante porta marittima per l’Europa centrale e orientale e si \u00e8 sviluppata negli ultimi anni in un nodo logistico europeo di primo piano. Inoltre, Trieste \u00e8 collegata alla Via della Seta marittima nell’ambito dell’iniziativa Belt and Road.<\/p>\n

L’investimento a Trieste \u00e8 un ulteriore prova della rilevanza internazionale e del riconoscimento del know-how logistico di Duisburg. Duisport non solo mette a disposizione l’esperienza nello sviluppo di aree logistiche, ma crea anche un valore aggiunto attraente per l’intera rete duisport attraverso il collegamento logistico tra i due siti.<\/p>\n

Autorit\u00e0 Portuale di Trieste<\/strong><\/h5>\n

In base alla tonnellata netta totale, Trieste si colloca al nono posto tra tutti i porti europei (62 milioni di tonnellate nel 2019). Inoltre, Trieste \u00e8 il principale terminal petrolifero nel Mediterraneo e si posiziona al primo posto tra i porti italiani per quanto riguarda il traffico ferroviario (10.000 treni nel 2019). Questo \u00e8 dovuto ai collegamenti ferroviari giornalieri verso tutte le principali destinazioni europee: sette paesi sono regolarmente serviti da Trieste e 33 coppie di treni collegano Trieste con la Germania ogni settimana.<\/p>\n

Il suo status speciale come porto franco \u00e8 una caratteristica unica a livello internazionale. In questo senso, Trieste diventa un hub strategico per l’iniziativa “Belt and Road”, come punto di accesso ideale per il commercio verso e da Estremo Oriente e in tutto il Mediterraneo, grazie a un fondale marino naturalmente profondo fino a 18 metri. L’autorit\u00e0 portuale, come gestore integrato del “sistema portuale”, \u00e8 un azionista principale dell’Interporto di Trieste, un’azienda che gestisce tre strutture intermodali e logistiche nella regione di Trieste\/Friuli-Venezia Giulia, tra cui un binario (460.000 metri quadrati) a Cervignano del Friuli.<\/p>\n

Friulia S.p.A. \u2013 Societ\u00e0 di Holding Finanziaria della Regione Friuli Venezia Giulia<\/strong><\/h5>\n

FRIULIA \u00e8 una societ\u00e0 finanziaria della regione Friuli-Venezia Giulia. Dalla sua fondazione nel 1967, la holding regionale ha realizzato 1.500 progetti in oltre 700 aziende, promuovendo sempre lo sviluppo e l’innovazione. In qualit\u00e0 di investitore, Friulia sostiene la solidit\u00e0 finanziaria delle aziende coinvolte e promuove cos\u00ec la loro crescita.<\/p>\n

L’attivit\u00e0 di Friulia \u00e8 sempre stata paragonabile a quella di un consulente, che si impegna a identificare le migliori opportunit\u00e0. Per questo motivo, Friulia offre di collaborare con le aziende locali, valutare piani industriali e modelli di sviluppo o fungere da partner finanziario, rispondendo in modo sensibile alle esigenze del mercato e delle aziende.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Interporto di Trieste<\/p>\n

www.duisport.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.porto.trieste.it<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.friulia.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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