Il gruppo logistico Dachser presenta numeri solidi per l’anno fiscale 2019, nonostante un’economia mondiale in deterioramento. Complessivamente, nonostante un calo delle spedizioni e delle tonnellate, si \u00e8 registrato un aumento del fatturato del 2,9%. Sono stati investiti complessivamente 151 milioni di euro in impianti logistici e sistemi IT.<\/p>\n
(Kempten, 07.04.2020) Nonostante un’economia mondiale in deterioramento, DACHSER \u00e8 riuscita a crescere anche nel 2019. Il fornitore di servizi logistici ha registrato un aumento solido del fatturato netto consolidato dell’1,6% a 5,66 miliardi di euro. Il motore di crescita \u00e8 stato ancora una volta il Business Field Road Logistics, che \u00e8 aumentato del 2,9% a 4,60 miliardi di euro. Al contrario, si \u00e8 registrato un calo del fatturato del 4,1% nel Business Field Air & Sea Logistics, principalmente a causa della debolezza del mercato aereo per i clienti del settore automotive.<\/p>\n
L’aumento del fatturato a livello di gruppo \u00e8 accompagnato da un calo delle spedizioni e delle tonnellate. Mentre il numero delle spedizioni \u00e8 diminuito di circa il 3,7% da 83,7 a 80,6 milioni, le tonnellate sono leggermente diminuite dell’1,0% da 41,4 a 41,0 milioni di tonnellate. “Quando il vento economico cambia, la qualit\u00e0 e l’affidabilit\u00e0 contano ancora di pi\u00f9”, afferma Bernhard Simon, CEO di DACHSER. “Per questo motivo ci impegniamo ancor di pi\u00f9 per avere dipendenti ben qualificati e motivati e investiamo continuamente nella nostra rete, nei nostri processi e nella nostra IT.”<\/p>\n
Motore di crescita dei trasporti terrestri europei<\/strong>Il Business Field Road Logistics, in cui DACHSER riunisce il trasporto e lo stoccaggio di beni industriali (European Logistics) e alimenti (Food Logistics), continua a essere un fattore di stabilit\u00e0 e un motore di crescita dinamico per l’azienda. Nel 2019, Road Logistics ha aumentato il suo fatturato netto consolidato del 2,9% da 4,47 a 4,60 miliardi di euro. La Business Line European Logistics ha contribuito con circa 3,63 miliardi di euro (+2,4%). “Alla continua forza nei trasporti transfrontalieri si aggiunge l’evoluzione positiva della logistica contrattuale in tutta Europa. Anche se la situazione nel mercato delle merci si \u00e8 allentata nel corso del 2019, la carenza di autisti e di personale specializzato in Germania e in molti altri paesi europei rimane la sfida pi\u00f9 urgente”, afferma Simon.<\/p>\n La Business Line Food Logistics ha registrato la crescita pi\u00f9 forte nel 2019. DACHSER \u00e8 cresciuta nel settore della logistica alimentare del 5,1% da 917 a 964 milioni di euro di fatturato. Le spedizioni sono diminuite dell’1,7%, mentre le tonnellate sono aumentate leggermente dello 0,6%. “La logistica alimentare \u00e8 da anni un pilastro affidabile del nostro modello di business”, afferma Simon. “Le alleanze con i nostri partner nella rete alimentare europea si sono dimostrate estremamente stabili e fruttuose.”<\/p>\n Declino nel settore Air & Sea Logistics<\/strong>Il Business Field Air & Sea Logistics ha registrato nel 2019 un calo del fatturato del 4,1% da 1,19 a 1,14 miliardi di euro, e il numero delle spedizioni \u00e8 diminuito del 5,6%. “Nel trasporto aereo e marittimo avvertiamo l’attivit\u00e0 molto volatile, che soffre molto per le turbolenze del commercio mondiale”, afferma Simon. “Particolarmente evidente \u00e8 la debole domanda di trasporto dell’industria automotive in Germania nel nostro business aereo.” Nel 2019, DACHSER ha preso alcune decisioni strategiche per rendere il Business Field pi\u00f9 sicuro per il futuro. Queste includono l’espansione del portafoglio clienti nei settori Life Sciences\/Pharma e Fashion & Sports, cos\u00ec come l’espansione dei trasporti ferroviari lungo la Nuova Via della Seta. I trasporti aerei e marittimi, in particolare nel settore LCL, sono stati ulteriormente integrati nella rete di trasporto terrestre europea. Inoltre, il sistema di gestione dei trasporti Othello, sviluppato internamente, \u00e8 stato quasi completamente implementato a livello mondiale. “Entro la met\u00e0 del 2020 gestiremo il 99% di tutte le spedizioni con il nostro sistema di gestione dei trasporti. Grazie ai progressi in termini di efficienza e produttivit\u00e0, potremo generare ulteriore valore per i nostri clienti”, afferma Simon.<\/p>\n Crisi Corona: DACHSER come ancoraggio di stabilit\u00e0 in tempi difficili<\/strong>Per migliorare ulteriormente la qualit\u00e0 dei servizi, l’azienda familiare ha investito nell’anno passato 151 milioni di euro nella costruzione o nell’ampliamento di centri di smistamento e magazzini, nonch\u00e9 in sistemi IT e attrezzature tecniche. Per l’anno in corso sono previsti investimenti di entit\u00e0 simile. Tuttavia, l’attuale crisi di Corona porter\u00e0 anche DACHSER a dover adattare i propri obiettivi, come spiega Simon: “Le conseguenze finali sul nostro business sono difficili da prevedere, possiamo solo valutare la situazione giorno per giorno e adattarci in modo agile e flessibile. I cali di volume nel settore dei beni industriali sono inevitabili date le attuali restrizioni della vita commerciale, in particolare in Spagna e Francia. Tuttavia, siamo consapevolmente ben posizionati in termini di portafoglio di servizi e struttura dei clienti, in modo da poterci adattare bene alle condizioni mutate. Nel settore alimentare siamo un elemento fondamentale della fornitura di base come logistici, e ci aspettiamo un’attivit\u00e0 relativamente stabile.” Foto: Dachser<\/p>\n
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\nDACHSER \u00e8 riuscita a migliorare ulteriormente il proprio rapporto di capitale proprio nel 2019, superando il 57%. Con circa 31.000 dipendenti, DACHSER impiega il maggior numero di persone nella sua storia aziendale. “Ne siamo molto orgogliosi, perch\u00e9 i nostri dipendenti sono il cuore e la spina dorsale del nostro servizio. La salvaguardia dei posti di lavoro \u00e8 la nostra priorit\u00e0 nel 2020”, conclude Simon. “Vogliamo anche rimanere un partner stabile e affidabile per i clienti e gli imprenditori di trasporto. Siamo tutti di fronte alle stesse sfide. Insieme, affronteremo la crisi di Corona con prezzi equi e una giusta remunerazione e porremo le basi per una futura crescita.”<\/p>\n