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Il container ship CMA CGM NOTRE DAME, lungo 400 metri e largo 62 metri, ha attraccato nel porto di Amburgo il 12 luglio 2026. È la più grande nave portacontainer battente bandiera francese e appartiene alla compagnia CMA CGM. Con una capacità di 24.212 TEU, è la prima di dieci navi portacontainer di grandi dimensioni alimentate a LNG che saranno messe in servizio nei prossimi anni.
La CMA CGM NOTRE DAME è stata varata il 2 luglio 2026 nel porto francese di Le Havre ed è parte della FAL-3 (French Asia Line), uno dei servizi più importanti tra Asia ed Europa della compagnia. Questa rotta collega porti chiave come Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapore, Le Havre, Rotterdam, Amburgo e Tanger Med in un ciclo di circa 105 giorni.
Importanza per il porto di Amburgo
Il primo approdo della CMA CGM NOTRE DAME è considerato da Axel Mattern, membro del consiglio di Hafen Hamburg Marketing e.V., come una prova del ruolo centrale di Amburgo nel traffico tra Asia ed Europa. Mattern sottolinea che l’introduzione di questa generazione di navi riflette anche l’ambizione di Amburgo di essere un porto all’avanguardia e sostenibile.
La nave è alimentata a gas naturale liquefatto (LNG) e dispone di un serbatoio di LNG da 18.600 m³. Inoltre, è dotata di un parabrezza aerodinamico che riduce il consumo energetico, oltre a sistemi di gestione energetica intelligenti. La CMA CGM NOTRE DAME può collegare fino a 1.600 container refrigerati (Reefer) e trasporta, grazie a una costruzione ottimizzata, 280 container in più rispetto alle navi precedenti di questa classe della compagnia. Un ponte di comando digitalizzato consente la navigazione in tempo reale e utilizza sistemi di realtà aumentata e tecnologie basate sull’intelligenza artificiale per ottimizzare la gestione delle rotte, la velocità e il consumo energetico.
La nave è registrata sotto bandiera francese ed è iscritta nel Registro Internazionale delle Navi (RIF) francese. È la prima di dieci unità identiche che saranno consegnate tra il 2026 e il 2028 e sono nominate in onore di importanti monumenti del patrimonio culturale francese.
Il ruolo di Amburgo nel commercio globale di container
Il porto di Amburgo è uno dei principali nodi europei nel commercio tra Asia ed Europa. Attualmente sono offerti 19 servizi regolari di linea per container, che garantiscono collegamenti stretti con i principali centri economici asiatici. Nel 2025, oltre la metà del traffico di container – circa 4,2 milioni di TEU – è stato registrato in questa area di navigazione.
La decisione di CMA CGM di portare la sua generazione di navi più moderna nella FAL-3 anche ad Amburgo, insieme all’acquisto previsto di una partecipazione del 20% nel terminal container EUROGATE di Amburgo, evidenzia l’alta importanza del porto di Amburgo nel commercio globale di container.
