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Il specialista per la compliance delle flotte AssetGo informa in un comunicato sulle imminenti modifiche alle normative sui tachigrafi per i veicoli commerciali leggeri (LCV), che entreranno in vigore il 1° luglio 2026. Queste nuove regolamentazioni, introdotte nell’ambito del „Pacchetto Mobilità I dell’UE“, riguardano gli LCV e i furgoni con un peso totale superiore a 2,5 tonnellate, utilizzati nel trasporto merci internazionale o nel cabotaggio. A partire da questa data, questi veicoli dovranno essere dotati di un tachigrafo intelligente di seconda generazione (G2V2).
Modifiche per il settore
L’introduzione di queste normative rappresenta, secondo l’azienda, un cambiamento significativo per il settore, poiché questi veicoli erano finora esenti dagli obblighi relativi ai tachigrafi. Con le nuove regolazioni, il personale di guida è obbligato a rispettare le normative europee sui tempi di guida. Ciò include, tra l’altro, limiti massimi giornalieri di guida e pause obbligatorie, che si applicano anche al personale dei veicoli pesanti.
Inoltre, gli operatori devono raccogliere, scaricare e presentare i dati del tachigrafo durante le ispezioni. Questo comprende i dati delle carte dei conducenti e fino a 56 giorni di registrazioni. La non conformità a queste normative può comportare sanzioni e misure di enforcement da parte delle autorità competenti.
Preparazione ai nuovi requisiti
AssetGo sottolinea che la scadenza imminente costringe gli operatori a implementare tecnologie e processi adeguati per soddisfare i requisiti di compliance aumentati. Per affrontare queste sfide, l’azienda offre una soluzione basata sul suo software di analisi dei tachigrafi e di gestione dei tempi di guida. Questo software dovrebbe consentire agli operatori di monitorare l’attività dei conducenti, rispettare le normative e ridurre il carico amministrativo.
La piattaforma di AssetGo offre analisi automatizzate dei tachigrafi, che confrontano le attività dei conducenti con le normative vigenti. Inoltre, consente il download dei dati di conducenti e veicoli, inclusi i download remoti. Il sistema include anche avvisi in tempo reale e report sui violazioni, che dovrebbero consentire agli operatori di rilevare tempestivamente potenziali problemi.
