Unilode e Satco aprono un sito MRO a Los Angeles
19/03/2026 alle 10:20
TX Logistik: Il corridoio più lungo è attivo
19/03/2026 alle 11:53
Le aziende di spedizione e logistica in Germania e in Europa stanno sempre più adottando camion a gas di Volvo Trucks, in particolare modelli alimentati a Bio-LNG. Questa decisione mira a ridurre sia i costi operativi che le emissioni di CO₂ in modo significativo. Attualmente, diverse aziende hanno ordinato tra 25 e 50 trattori del modello Volvo FH nella variante a gas.
Crescente interesse per il Bio-LNG
Gregor Frieb, Manager Business Development di Volvo Trucks Germania, sottolinea che i recenti grandi ordini e le vendite globali di oltre 10.000 camion a gas indicano l’affermazione del Bio-LNG tra i clienti. „I nostri camion a gas non sono una tecnologia ponte. Sono qui per restare – come una vera alternativa, con cui i nostri clienti possono immediatamente ridurre le emissioni di CO₂“, spiega Frieb.
Un esempio dell’uso del Bio-LNG è la Hilker GmbH & Co. KG di Friesoythe, Bassa Sassonia. L’azienda familiare gestisce 100 trattori, di cui 70 a gas e due elettrici. Nell’ultimo ordine sono stati consegnati 25 veicoli LNG, mentre altri dieci sono in fase di pianificazione. Stefan Hilker, amministratore delegato, sottolinea i vantaggi dell’LNG: „Con la decisione di optare per l’LNG e in particolare per il Bio-LNG, puntiamo su un combustibile sostenibile che riduce notevolmente le nostre emissioni.“
Economicità e certezza di pianificazione
Hilker fa notare che i costi dell’LNG rispetto al diesel sono stati più convenienti nel complesso dal 2020, nonostante i brevi aumenti di prezzo dopo l’attacco russo all’Ucraina. „Il nostro futuro lo vediamo nel Bio-LNG. Qui i vantaggi economici rispetto al carburante diesel, a seconda del profilo di utilizzo, si evidenziano ulteriormente“, afferma Hilker.
In Germania ci sono circa 200 stazioni di rifornimento LNG, che offrono quasi esclusivamente Bio-LNG. I modelli contrattuali affidabili con i fornitori creano certezza di pianificazione e condizioni stabili per le aziende. Diversi modelli di fornitura, tra cui modelli a prezzo fisso e garanzie di prezzo, consentono agli operatori di calcolare meglio i costi del carburante. Questa struttura potrebbe inoltre portare vantaggi economici a lungo termine grazie alla prevista classificazione dei camion LNG Volvo nella classe di pedaggio 3.
I recenti ordini fanno parte di una strategia globale di Volvo Trucks per aumentare l’accettazione dei veicoli a gas nel trasporto pesante. I camion offrono una potenza di trazione e un’autonomia comparabili a quelli diesel moderni, rendendoli adatti a compiti di trasporto impegnativi. La tecnologia dei motori efficiente garantisce un consumo di carburante contenuto e intervalli di manutenzione più lunghi, il che è importante per le aziende.
Con l’uso del Bio-LNG, le emissioni di CO₂ possono essere ridotte fino al 100% rispetto al diesel fossile. I veicoli a gas di Volvo Trucks sono in produzione di serie dal 2018 e supportano le aziende nel raggiungimento dei loro obiettivi climatici, senza dover attendere tecnologie future.
Volvo Trucks persegue con i suoi camion a gas l’obiettivo di rendere il trasporto merci su strada pesante ecologicamente più sostenibile. Il Bio-LNG rappresenta un pilastro centrale della strategia di propulsione e consente una riduzione misurabile delle emissioni di CO₂ e chiari vantaggi economici rispetto al diesel fossile. In combinazione con altri combustibili alternativi e tecnologie di propulsione elettrica, il Bio-LNG costituisce una componente importante della mobilità futura nel settore dei trasporti.
