GS1 Germany lancia il progetto “Altezze di carico delle pallet”

Con il progetto „Altezze di carico delle pallet“, GS1 Germany avvia insieme a 11 aziende dell’industria e del commercio il passo verso l’armonizzazione degli standard logistici in Germania e in Europa. L’obiettivo è analizzare il standard nazionale esistente nel campo delle altezze di carico delle pallet e allinearlo allo standard europeo EUL1 (1200 mm), al fine di sfruttare le potenzialità di efficienza lungo l’intera catena di approvvigionamento.

(Köln) Dal 1985, nel settore FMCG tedesco viene prevalentemente utilizzata l’altezza di carico CCG1 (1050 mm). Tuttavia, a livello europeo, l’altezza di carico EUL1 (1200 mm) si è affermata come standard. Questa consente un utilizzo più efficiente delle capacità di trasporto e di stoccaggio. Gli attuali standard diversi portano a inefficienze nella logistica, nella gestione dei dati e nel flusso delle merci, rendendo necessaria una riallocazione. “Con il progetto creiamo le basi per eliminare le inefficienze e rendere la catena di approvvigionamento sicura per il futuro. Un comune standard europeo è la chiave per maggiore trasparenza, sostenibilità ed economicità”, spiega Stefan Thomas, Senior Manager Supply Chain Management di GS1 Germany.

Il progetto Altezze di carico delle pallet mira a ottimizzare i processi e a renderli sostenibili per il futuro

Nell’ambito del progetto, GS1 Germany conduce insieme a aziende come Nestlé, Mondelez International, Oetker, dm, Beiersdorf e altre un’analisi approfondita della situazione attuale. In particolare, vengono esaminati processi rilevanti, flussi di dati, sistemi e dati di base. Le intuizioni derivanti da test pratici bilaterali tra industria e commercio forniscono ulteriori indicazioni su ostacoli esistenti e potenziali di ottimizzazione. Su questa base viene sviluppato un catalogo di misure concrete che tiene conto sia delle esigenze relative alle altezze di carico delle pallet adattate sia dell’aumento dell’efficienza nei processi della catena di approvvigionamento. “Un adeguamento dell’altezza delle pallet a 1,20 metri aumenta in molti casi il carico dei veicoli e contribuisce quindi a ridurre il traffico di camion e le emissioni di CO₂,” afferma Andreas Heithoff, Head of Warehousing and Distribution di Beiersdorf.

Gestione dei dati e strategia di transizione

Un ulteriore focus è lo sviluppo di un concetto di gestione dei dati che consenta la rappresentazione di diverse varianti di altezza di carico e garantisca la coerenza dei dati oltre i confini aziendali. Infine, viene definita una strategia per l’introduzione graduale del nuovo standard EUL1. Questa strategia viene elaborata sulla base di scenari. “Con l’introduzione dell’adattamento dell’altezza di carico delle pallet da CCG1 a EUL1, poniamo in Germania un importante traguardo per presentarci in modo uniforme a livello europeo. Questa misura contribuisce a ottimizzare il carico dei camion, a utilizzare le risorse in modo più efficiente e a operare in modo più sostenibile sul mercato,” spiega André Arnshoff, Customer Innovation Manager DACH di Mondelez International. Alla fine, dovrebbero emergere una guida per l’attuazione pratica e un documento di posizione comune delle aziende coinvolte, che descrive il quadro per un futuro scenario di transizione.

Foto: © GS1 Germany