Il trend verso i gruppi frigoriferi elettrici sta prendendo piede

Il trend verso l’elettrificazione dei gruppi frigoriferi per il trasporto sta prendendo piede in Europa, in particolare in paesi come la Francia, con sempre più zone urbane “Zero-Emission”. Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) conferma questo sviluppo del mercato e supporta i clienti in tutta Europa nell’elettrificazione dei loro gruppi frigoriferi.

(Osnabrück) “I trasportatori che operano nel traffico di distribuzione cittadino e regionale devono adattarsi sempre più ai divieti di circolazione per i veicoli diesel nelle metropoli. Cercano soluzioni senza emissioni per poter continuare a offrire i loro servizi di logistica refrigerata ovunque”, afferma Andreas Kelch, direttore vendite di MTTE per l’Europa occidentale. “Con il nostro portafoglio di gruppi frigoriferi elettrici di Mitsubishi, offriamo dispositivi adatti per tutte le classi di veicoli, dalla serie TEK per furgoni leggeri fino alla TEF per rimorchi.” L’offerta sta riscuotendo grande successo, soprattutto in Francia, con molte “Zone à Faibles Émissions mobilité” (ZFE-m). In queste zone ambientali rigorosamente regolamentate, in alcune aree urbane di consegna sono in vigore anche divieti di circolazione. Spedizionieri come il nuovo cliente di MTTE, Delanchy Transports, vogliono quindi dotare progressivamente la loro flotta di dispositivi frigoriferi a basse emissioni locali. L’azienda di La Gravelle in Bretagna è uno dei più grandi operatori logistici alimentari in Francia e gestisce oltre 1.000 veicoli frigoriferi. Delanchy ha ordinato per la prima volta un’unità frigorifera per rimorchio di Mitsubishi a giugno e prevede di utilizzare la variante completamente elettrica TEF 1500 non appena sarà disponibile.

Ridurre al minimo l’impronta di CO₂ della flotta

Delanchy opera in tutta la Francia e nei paesi limitrofi Italia, Spagna e nella regione del Benelux nel settore della distribuzione alimentare. I veicoli frigoriferi riforniscono, con un servizio di consegna il giorno successivo, la maggior parte delle grandi catene di supermercati con frutta, verdura, prodotti lattiero-caseari e frutti di mare. “Vogliamo ridurre al minimo l’impronta di CO₂ della nostra flotta il prima possibile e abbiamo già in servizio 70 camion a biodiesel e nove camion elettrici”, spiega Yannig Renault, direttore tecnico di Delanchy Transports. “Per quanto riguarda i motori alternativi, nel traffico di distribuzione regionale puntiamo su camion elettrici a batteria e nel trasporto a lungo raggio su biodiesel di colza”. Quest’ultimo carburante è un’alternativa economica in Francia con un’impronta di CO₂ significativamente inferiore, molto utilizzata nella logistica. Anche per le macchine frigorifere, Delanchy persegue una strategia coerente di riduzione del CO₂. In questo contesto, MTTE ha presentato al cliente il suo attuale portafoglio di gruppi frigoriferi completamente elettrici, riuniti sotto il marchio “Preciso”. Delanchy è attiva anche nella produzione di energia da fonti rinnovabili: in tutte e cinque le filiali sono installati impianti fotovoltaici che coprono già circa il 30% del fabbisogno energetico dei siti interessati.

Espansione continua del portafoglio prodotti

In qualità di importatore generale europeo degli impianti frigoriferi giapponesi Mitsubishi, MTTE sta continuamente espandendo il proprio portafoglio prodotti e la propria rete di servizi in Europa. Al centro dell’espansione c’è la strategia per l’elettrificazione graduale di tutte le classi di apparecchiature, dai gruppi frigoriferi per furgoni ai gruppi frigoriferi per rimorchi. MTTE sta continuamente ampliando il portafoglio della serie elettrica “Preciso”. “Sebbene non tutte le rotte dei nostri clienti possano ancora essere elettrificate per i camion, il funzionamento di macchine frigorifere completamente elettriche è comunque possibile in tutte le classi di veicoli.”

Foto: © Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE)