Il consorzio di carico ELVIS avverte contro la riduzione affrettata della flotta

La European Cargo Alliance of International Forwarders (ELVIS) AG vede nel suo rapporto di mercato presentato il rischio di carenze di capacità e di un’esplosione dei prezzi di trasporto. A causa della diminuzione del chilometraggio totale nel traffico stradale, c’è un eccesso di spazio di carico con aspettative di fatturato in calo. Di conseguenza, le flotte vengono ridotte, e in caso di una possibile ripresa del mercato, non sarebbero più disponibili a breve termine. Se quindi la ripresa primaverile dovesse rivelarsi sorprendentemente forte, ci sarebbero prezzi esplosivi nel mercato spot e scarse capacità di carico.

(Alzenau) “Senza segnali positivi dalla Banca Centrale Europea sotto forma di tassi in calo o di un pacchetto di stimolo da parte della politica tedesca, la recessione continuerà a essere alimentata e per molte aziende questo significa una morte a rate”, afferma Nikolja Grabowski, membro del consiglio di amministrazione di ELVIS AG. Sebbene ci sia una ripresa primaverile, questa sarà significativamente inferiore rispetto agli anni precedenti. Le previsioni negative dall’economia tedesca frenano ulteriormente la disponibilità degli investimenti da parte delle aziende.

Sebbene, ad esempio, la produzione nel settore edile, colpito dalla crisi, secondo il rapporto ELVIS sia leggermente aumentata rispetto a dicembre 2022 (+0,8%), rimane a un livello estremamente basso. Inoltre, la situazione economica generale rispetto a gennaio 2023 è ulteriormente peggiorata (ifo clima degli affari: -5,4%; ifo situazione degli affari: -7,8%; ifo aspettative aziendali: -2,8%). Anche i fatturati nel commercio online stanno tornando indietro dopo una leggera ripresa nella primavera dello scorso anno (-6,7% rispetto a dicembre 2022). “La situazione economica estremamente tesa in Germania, combinata con i nuovi oneri come il pedaggio per i camion, si riflette anche nelle prospettive del settore della logistica. Qui è necessaria un’azione urgente”, avverte Grabowski.

Per il settore “Trasporto merci su strada”, il rapporto di mercato del consorzio di spedizione prevede uno sviluppo critico. Sia il clima degli affari ifo (-19,2%), la situazione degli affari ifo (-34%) e le aspettative aziendali ifo (-31,8%) sono notevolmente peggiorati rispetto a gennaio 2022. Anche qui si riflette la situazione tesa delle aziende di spedizione. “Molte aziende di spedizione non saranno in grado di affrontare questo sviluppo, il che porterà a un aumento del numero di fallimenti e a una disponibilità di spazio di carico ancora più scarsa”, afferma Grabowski. Le aziende che hanno una grande percentuale di linee proprie in uso sono particolarmente colpite. La grande flotta è diventata un onere negli ultimi mesi. Il rapporto ELVIS suggerisce di mettere in discussione l’entità della propria flotta rispetto all’uso di subappaltatori fissi e, se necessario, di effettuare aggiustamenti. Pertanto, ELVIS raccomanda anche alle aziende di spedizione di considerare altri settori oltre a quelli attualmente serviti e, se necessario, di espandersi a livello internazionale per ridurre le fluttuazioni nel proprio utilizzo.

Un po’ di luce alla fine del tunnel

Nell’analisi di mercato del consorzio di spedizione emerge anche un po’ di luce alla fine del tunnel. I costi energetici in calo nell’ultimo semestre si riflettono ormai nei prezzi all’ingrosso e nei prezzi dei produttori in diminuzione. I prezzi al consumo continuano a salire, ma a un ritmo decisamente più lento. Anche per i carburanti si nota un leggero allentamento (novembre rispetto a dicembre 2023 - Diesel: -4,4%; GNL: -9,7%).

Foto: © ELVIS / Didascalia dell’immagine: Nikolja Grabowski, membro del consiglio di amministrazione di ELVIS AG