Chancerygate avvia l’espansione in Germania
23/03/2026 alle 18:00
La Österreichische Post AG ha annunciato un investimento di oltre 1,7 milioni di euro per l’espansione della sua flotta di veicoli pesanti elettrici. Nell’ambito di questa iniziativa, saranno messi in servizio quattro nuovi E-LKW, che saranno utilizzati in Stiria e Tirolo. Due dei veicoli saranno stazionati nei centri logistici di Kalsdorf presso Graz e Vomp. Qui si occuperanno del ritiro delle spedizioni dalle filiali postali e dai siti aziendali, trasportandole alle rispettive basi di consegna. Per supportare i nuovi E-LKW, sono state installate stazioni di ricarica rapida in entrambi i luoghi, alimentate esclusivamente con energia elettrica austriaca proveniente da fonti rinnovabili. Inoltre, due ulteriori E-LKW saranno impiegati a Vienna, portando il numero totale di E-LKW utilizzati lì a quattro.
Riduzione delle emissioni di CO₂
Peter Umundum, direttore generale aggiunto e membro del consiglio per pacchi e logistica della Österreichische Post AG, ha dichiarato che con i nuovi E-LKW saranno sostituiti quattro tradizionali camion diesel. Questo dovrebbe portare a un risparmio annuale di quasi 189 tonnellate di emissioni dirette di CO₂. Umundum ha sottolineato che l’espansione della flotta elettrica non riguarda solo le consegne, ma guarda anche alla logistica dei trasporti del futuro. I nuovi veicoli rappresentano un passo significativo verso un futuro a basse emissioni per le regioni Stiria e Tirolo.
La Post ha già impiegato i primi E-LKW nel servizio regolare a maggio 2024. Due di questi veicoli effettuano il tragitto tra il centro logistico di Vienna-Inzersdorf e l’aeroporto di Vienna-Schwechat e sono stati testati su diverse rotte in tutta l’Austria. Le esperienze positive di questi impieghi costituiscono la base per l’attuale espansione della flotta in tre stati federali.
Dettagli tecnici dei nuovi E-LKW
Per i nuovi E-LKW è stato selezionato il MAN eTGS, che si è dimostrato il miglior offerente nella gara. Il camion dispone di un telaio 6×2 con rimorchio per container a struttura intercambiabile (WAB) e consente anche il funzionamento con rimorchio. Con una capacità della batteria di 560 kilowattora (kWh), il MAN eTGS può raggiungere un’autonomia di circa 400 chilometri. Il veicolo è alimentato da un motore elettrico sincrono centralmente installato con una potenza di 400 kilowatt (kW), che consente un peso totale del treno di fino a 44 tonnellate.
Le nuove stazioni di ricarica consentono di ricaricare il MAN eTGS in circa 90 minuti dal 20 all’80 percento di carica della batteria. L’energia per la ricarica proviene esclusivamente da fonti rinnovabili prodotte in Austria. Inoltre, i centri logistici di Vienna, Kalsdorf e Vomp sono dotati di moduli fotovoltaici che offrono una potenza totale di circa 9 megawatt picco (MWp).
I costi totali di investimento per i quattro nuovi E-LKW, inclusa l’infrastruttura di ricarica, ammontano a oltre 1,7 milioni di euro. Questo acquisto è supportato dal programma di finanziamento „Veicoli commerciali e infrastrutture a emissioni zero (ENIN)“ dell’Unione Europea, nonché dal Ministero federale per la protezione del clima, l’ambiente, l’energia, la mobilità, l’innovazione e la tecnologia e dalla Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft (FFG).
