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Mirk Gladiator, procuratore presso DAKOSY, andrà in pensione il 1° aprile 2026 dopo quasi 40 anni in azienda. Dal 1987 ha diretto diversi reparti, l’ultimo dei quali è stato il reparto Port Communication Services (PCS). Tra i suoi risultati significativi c’è la fondazione della joint venture allivate a Francoforte, dove ha ricoperto il ruolo di amministratore delegato.
Esperienza pluriennale nello sviluppo IT
La carriera professionale di Gladiator presso DAKOSY è iniziata nel 1985 come studente lavoratore. Dopo aver conseguito la laurea in ingegneria gestionale, nel 1989 ha assunto la direzione di vari progetti IT nel porto di Amburgo. Sotto la sua responsabilità è stato sviluppato il sistema di informazione sui materiali pericolosi GEGIS, che DAKOSY gestisce ancora oggi per conto della città di Amburgo. Dopo un breve intermezzo presso DB-Systems, il fornitore di servizi IT delle Ferrovie Tedesche, è tornato a DAKOSY nel 2004 e ha assunto la direzione del reparto PCS.
In questa funzione, Gladiator è stato determinante nello sviluppo e nell’implementazione di piattaforme di gestione delle importazioni e delle esportazioni per il porto di Amburgo. A partire dal 2010, ha avviato insieme alla comunità dell’aeroporto di Francoforte la creazione di un sistema di comunità per il cargo aereo, noto con il nome di FAIR@Link, che oggi svolge un ruolo centrale nella gestione delle merci aeree negli aeroporti di Francoforte e Amburgo.
Regolamentazione della successione e prospettive future
Per garantire il futuro di FAIR@Link, DAKOSY e Fraport hanno fondato nel 2024 la joint venture allivate, in cui Gladiator ha ricoperto il ruolo di uno dei direttori. A partire dal 1° gennaio 2026, ha trasferito questa posizione a Matthias Hupka e anche la direzione del reparto PCS al suo vice Malte Kantak. Inoltre, all’inizio dell’anno è stato istituito il nuovo reparto ACS (Aircargo Communication Services), diretto da Ronny Anten.
Gladiator si è dichiarato soddisfatto della regolamentazione della successione e ha sottolineato che le sfide nel settore continueranno ad aumentare. „La profondità dei processi e il numero di sotto-processi che integriamo nei nostri sistemi stanno aumentando continuamente. Allo stesso tempo, la portata geografica delle nostre piattaforme cresce grazie al crescente coinvolgimento degli attori della catena di approvvigionamento oltre i porti e gli aeroporti“, ha affermato Gladiator.
