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La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha compiuto un ulteriore passo verso la gestione automatizzata dei container nel porto di Amburgo. Presso l’HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) le prime gru per container a controllo remoto sono quasi pronte per l’entrata in funzione. L’integrazione completa delle prime tre di queste gru nell’operatività del terminal è prevista per febbraio 2024. Entro il 2030, tutte le 14 gru per container al CTA saranno sostituite da modelli altamente automatizzati. Le prossime tre gru dovrebbero essere consegnate entro aprile 2026.
Progressi e prospettive
Sullo stato attuale del progetto hanno informato Jeroen Eijsink, CEO della HHLA (immagine a sinistra), e la senatrice per l’economia di Amburgo, Dr. Melanie Leonhard (a destra), durante una visita al CTA. Eijsink ha sottolineato che l’investimento nelle nuove gru rafforzerà la competitività degli impianti e creerà le basi per processi efficienti. Ha evidenziato che lo sviluppo tecnico è accompagnato da ampie misure di qualificazione per garantire che i dipendenti possano integrare con successo le nuove tecnologie nelle operazioni.
Dr. Melanie Leonhard ha aggiunto che l’automazione è una condizione essenziale per rendere il porto più grande della Germania sicuro per il futuro. Ha fatto riferimento alla necessità di modernizzare le infrastrutture e mantenere i processi al passo con i tempi. L’automazione aumenta l’efficienza e cambia contemporaneamente i profili professionali nel porto. Pertanto, la formazione continua è fondamentale per preparare i dipendenti ai cambiamenti nel mondo del lavoro.
Le nuove gru per container, che saranno consegnate ad Amburgo a dicembre 2024 tramite una nave speciale, raggiungono un’altezza di fino a 120 m e hanno una lunghezza del braccio di circa 146 m. Sono in grado di gestire navi con una capacità di fino a 16.000 TEU. Processi automatizzati durante il carico e lo scarico, insieme a un sistema OCR per la registrazione digitale dei container, dovrebbero consentire processi più rapidi e un’integrazione dei dati senza soluzione di continuità. Il controllo delle gru avviene completamente da remoto, con gli attuali operatori di gru che sono stati specificamente riqualificati per assumere i loro compiti come operatori remoti dall’edificio dell’ufficio.
Un elemento centrale del progetto è la qualificazione dei dipendenti. Nell’ambito del progetto DigiRemote2030, viene utilizzato un simulatore per garantire una formazione realistica. Circa 70 operatori di gru per container hanno già completato con successo questa formazione. Oltre agli operatori remoti, anche i dirigenti, i supervisori e i caricatori delle gru per container vengono riqualificati, poiché i processi cambiano a causa dell’automazione.
La HHLA sta promuovendo l’automazione anche in altre sedi. Presso il Container Terminal Burchardkai sono già stati gestiti i primi grandi navi utilizzando veicoli a guida automatica (AGV). Entro metà del 2024, la transizione al trasporto automatizzato di container sul lato acqua dovrebbe essere completamente attuata.
