Posti di parcheggio mancanti nel trasporto merci su strada e ferrovia

Alla fiera internazionale di riferimento transport logistic 2025, l’Associazione delle aziende di trasporto tedesche (VDV) e.V., LE FERROVIE MERCI (NEE e.V.) e il Centro di competenza logistica (LKZ) di Prien, insieme all’iniziativa “Ogni metro conta - Alleanza delle rotaie merci”, organizzano un forum specialistico di alto livello il 4 giugno 2025 alle 11:30 (Forum Hall A3 | 240).

(Prien/Munich) Sotto il titolo “Ogni metro conta - Posti di parcheggio mancanti sulla ferrovia per il trasporto merci su rotaia”, esperti discutono la questione urgente di come ricostruire e ampliare l’infrastruttura di servizio tanto necessaria nel trasporto merci su rotaia.

La Germania ha bisogno di un’infrastruttura logistica efficiente - non solo per grandi aziende logistiche, ma soprattutto per piccole e medie imprese nelle catene di approvvigionamento. Tuttavia, qui si profila un collo di bottiglia: negli ultimi 25 anni, numerosi binari di sosta e di disposizione, impianti di formazione treni e officine per il trasporto merci su rotaia sono stati drasticamente ridotti e in parte dismessi. La conseguenza: colli di bottiglia nel funzionamento operativo, flessibilità limitata e un cambiamento modale minacciato dalla strada alla ferrovia.

Con la ristrutturazione generale della rete ad alta capacità avviata nel 2024 da parte del governo e della Deutsche Bahn, per la prima volta si investirà in modo capillare nella rete ferroviaria - un passo importante. Tuttavia, dal punto di vista del settore, ciò non è sufficiente: l’alleanza “Ogni metro conta”, avviata dall’industria, richiede un ripensamento nella politica infrastrutturale. Sono urgentemente necessari più “posti di parcheggio sulla ferrovia” - cioè nuovi binari di sosta e di disposizione, nonché officine funzionanti - affinché il trasporto merci su rotaia rimanga sostenibile e possa contribuire alla transizione climatica. Si tratta di garantire la competitività e la capacità di innovazione del trasporto merci su rotaia in Germania, promuovere una logistica ecologica e la sostenibilità di intere regioni industriali.

Situazione tesa nei binari di sosta e di disposizione

Nel forum specialistico, esperti del settore economico e ferroviario discutono perché il trasporto merci su rotaia ha urgentemente bisogno di maggiori capacità infrastrutturali e quali soluzioni siano necessarie per alleviare la situazione tesa, in particolare nel settore dei binari di sosta e di disposizione.

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