CFL ottiene l’approvazione per locomotive a sistema multiplo

CFL cargo SA, azienda ferroviaria europea, ha ricevuto l’approvazione delle prime locomotive a sistema multiplo nel perimetro Germania-Lussemburgo-Polonia. Questo facilita il trasporto ferroviario internazionale e promuove così il trasferimento del traffico dalla strada alla ferrovia, molto più sostenibile.

(Bettemburg) Nella sua configurazione obiettivo, le nuove locomotive di CFL cargo sono uniche: saranno le prime locomotive in Europa in grado di effettuare trasporti internazionali sugli assi Nord-Sud e Ovest-Est grazie alla loro capacità multisistema. L’Agenzia ferroviaria dell’Unione Europea (ERA) sottolinea che un sistema ferroviario transfrontaliero ben sviluppato è la base per la mobilità transnazionale in Europa, ma ammette anche che la mancanza di interoperabilità della rete ferroviaria rappresenta probabilmente uno dei maggiori ostacoli per la realizzazione di una migliore connettività. Questo ostacolo frena il trasferimento dalla strada alla ferrovia, che ci avvicinerebbe al nostro obiettivo comune di ridurre l’impronta di CO2 del trasporto merci. Nel tentativo di trovare una soluzione concreta a breve termine, CFL cargo ha collaborato strettamente con Alstom per omologare una locomotiva in grado di superare le disparità tra le diverse infrastrutture ferroviarie nazionali.

Le locomotive sono attualmente approvate per Lussemburgo, Germania e Polonia, con l’uso in Francia, Austria e Belgio già previsto nel prossimo futuro. Nell’ambito di una strategia che prevede la combinazione e l’ottimizzazione delle risorse del gruppo, si prevede di utilizzare le nuove locomotive nei corridoi dell’azienda ferroviaria sia per trasporti intermodali che convenzionali. Inoltre, queste nuove locomotive, dotate di tecnologia ibrida, consentiranno anche l’operazione “First and last Mile” su linee non elettrificate. Con le Traxx MS3, CFL cargo intende aumentare la robustezza e le prestazioni dei suoi treni. L’omogeneizzazione della flotta di locomotive porterà anche a una maggiore flessibilità e quindi a una migliore qualità dei servizi.

Orgogliosi di essere i primi

“Siamo orgogliosi di essere i primi a utilizzare queste locomotive a sistema multiplo, in questa configurazione. Questo dimostra quanto sia importante l’innovazione per CFL cargo. In questo modo miglioriamo la catena di fornitura di domani e garantiamo un’alta qualità, affidabilità e sicurezza nei nostri servizi. Contribuiamo a rendere il trasporto ferroviario più efficiente, in linea con la nostra missione di promuovere il trasferimento dalla strada alla ferrovia.” Sébastien Hoffmann, CEO di CFL cargo SA.

Solo una locomotiva per la stessa tratta

“Uno dei nostri maggiori vantaggi competitivi è la qualità del nostro servizio, che possiamo offrire combinando i nostri servizi convenzionali con i nostri servizi intermodali. Questo ci rende un operatore transfrontaliero forte. Con le nostre nuove locomotive Traxx MS3, tratte come Poznań-Bettemburg trarranno grandi benefici: dove prima dovevamo cambiare locomotive, ora utilizziamo solo una locomotiva per la stessa tratta, il che porta a una maggiore affidabilità. Questo è un ulteriore argomento per motivare il settore dei trasporti a passare dalla strada alla ferrovia.” Max Solvi, COO Internazionale di CFL cargo SA.

Foto: © CFL