Hermes testa il trasporto di pacchi transfrontaliero tramite ferrovia

Oltre a concentrarsi sull’elettrificazione dell’ultimo miglio, il logistician di Amburgo cerca anche in altri punti lungo la catena logistica soluzioni più ecologiche. Per la prima volta, ora vengono trasportati pacchi su rotaia - transfrontaliero da Magdeburgo a Lodz in Polonia. Sulla tratta lunga 625 chilometri vengono movimentati fino a 1,3 milioni di pacchi all’anno. Il test pilota è iniziato il 1° luglio. I primi trasporti sono già stati effettuati con successo insieme a DB Cargo AG.

(Magdeburgo/Lodz) “L’obiettivo del nostro test pilota è principalmente quello di raccogliere esperienze con il trasporto su rotaia e valutare una possibile scalabilità”, spiega Andreas Schuchardt, Division Manager Transport & Operations Management di Hermes Germany. “Siamo entusiasti di continuare la collaborazione con DB Cargo AG e siamo curiosi di vedere come il trasporto ferroviario influenzerà il traffico transfrontaliero.”

“La ferrovia è uno dei mezzi di trasporto più ecologici e può sfruttare questo vantaggio in modo ottimale, soprattutto su lunghe distanze. In combinazione con le nostre Eco Solutions, oggi sono già possibili catene di trasporto completamente climaticamente neutre, puntando, dove possibile, a evitare le emissioni. Siamo felici che la sostenibilità giochi un ruolo così importante nella progettazione della logistica di Hermes e che possiamo supportarli in questo”, afferma Pierre Timmermans, membro del consiglio di amministrazione delle vendite di DB Cargo AG.

Il trasporto viene effettuato una volta alla settimana in entrambe le direzioni con ponti di carico intercambiabili. “Dal lato tedesco abbiamo prenotato tramite DB Cargo la variante di energia verde DBeco plus, in modo da risparmiare circa 57 tonnellate di CO2 all’anno per l’intero tragitto, ovvero oltre il 50% rispetto al trasporto su camion. Dallato polacco, questo non è ancora realizzabile: qui utilizziamo l’offerta DBeco neutral di DB Cargo e possiamo quindi prevedere una compensazione di CO2 di ulteriori 47 tonnellate di CO2”, afferma Michael Peuker, Sustainability Manager di Hermes.

Alternativa a basse emissioni su lunghe distanze

Nel settore della logistica urbana, Hermes Germany ha già creato modelli per una consegna completamente priva di emissioni nelle città - come Berlino, Magdeburgo, Magonza e in futuro anche Amburgo. Su lunghe distanze, le soluzioni senza emissioni non sono ancora disponibili su larga scala. “Naturalmente, siamo molto interessati a ridurre la nostra impronta ecologica anche su lunghe distanze. Qui continueremo a concentrarci in modo significativo”, racconta Andreas Schuchardt. “Oltre al trasporto ferroviario, puntiamo anche su camion elettrici e a idrogeno, creando così diverse alternative a basse emissioni su lunghe distanze.”

Ulteriori possibili trasporti ferroviari interni alla Germania saranno esaminati - soprattutto in relazione ai requisiti di tempo. Le esperienze del test pilota attuale sono particolarmente importanti per un’eventuale espansione del trasporto ferroviario.

Foto: © Hermes