Volvo Trucks presenta la tecnologia dei nuovi camion elettrici pesanti

Volvo Trucks è ben preparata con i suoi recentemente lanciati veicoli elettrici Volvo FH, FM e FMX a favorire una rapida transizione verso mezzi di trasporto più sostenibili e un significativo aumento dell’elettrificazione del trasporto pesante. Grazie a una tecnologia all’avanguardia basata su piattaforme comuni, sono ideali per una varietà di compiti di trasporto, facilitando l’ingresso di molte aziende di trasporto nella mobilità elettrica.

(Ismaning) Con il lancio in vendita di tre nuovi camion completamente elettrici – il Volvo FH, il Volvo FM e il Volvo FMX – Volvo Trucks può ora offrire ai propri clienti una gamma di sei modelli di camion elettrificati. La produzione dei nuovi camion inizierà nella seconda metà del 2022, inizialmente con le trattori. All’inizio del 2023 seguiranno i telai.

I nuovi camion pesanti per il trasporto regionale e l’edilizia offrono un peso totale ammesso (PTA) fino a 44 tonnellate e sono disponibili in due altezze di telaio alternative, con interassi da 3.800 a 6.700 mm e in configurazioni con due, tre o quattro assi.

“I nostri nuovi camion elettrici si basano sulla stessa piattaforma di grande successo dei loro omologhi a diesel o a gas. Offrono un’elevata flessibilità e sono adatti per le più diverse esigenze di trasporto”, afferma Jonas Odermalm, Vice President of Electromobility Product Management di Volvo Trucks.

Unità di propulsione unica

Tre motori elettrici sono abbinati al collaudato cambio I-Shift di Volvo Trucks, che dispone di una nuova strategia di cambiata unica, ottimizzata per il funzionamento elettrico. Insieme, i motori e il cambio I-Shift formano un potente sistema di propulsione elettrica che offre un comportamento di guida altamente efficiente mai visto prima – con una potenza combinata del motore elettrico di 490 kW (666 CV) e una coppia del cambio fino a 28.000 Nm.

“Poiché il camion parte sempre con il rapporto più alto possibile, si ottiene un’efficienza energetica e risparmi grazie a un numero minimo di cambi di marcia. Naturalmente, in caso di strade ripide o in situazioni di partenza che richiedono maggiore coppia e controllo, sono disponibili rapporti più bassi”, spiega Jonas Odermalm.

Per il motore ausiliario sono disponibili le seguenti tre opzioni: un elettrico (40 kW), un elettromeccanico (70 kW) e un lato cambio (150 kW).

Batterie di nuova generazione ad alta densità energetica

Le batterie di trazione ad alta densità energetica utilizzano l’ultima generazione della tecnologia delle celle agli ioni di litio e vengono assemblate in uno stabilimento di produzione di Volvo. Un camion elettrico con sei pacchi batteria può immagazzinare fino a 540 kWh. Ciò consente un’autonomia fino a 300 km*.

Ricarica rapida flessibile

I camion offrono due opzioni di ricarica: ricarica in corrente alternata fino a 43 kW, ideale per la ricarica notturna, o una ricarica in corrente continua molto più veloce fino a 250 kW. Questo è molto utile quando si lavora su due turni o quando è necessario ricaricare il veicolo durante la pausa pranzo per ottenere ulteriore autonomia. Con un caricabatterie in corrente continua con una capacità di 250 kW, è possibile ricaricare fino all’80% della capacità della batteria in meno di 90 minuti**.

Transizione fluida verso la mobilità elettrica per i trasportatori

Oltre ai camion elettrici, Volvo Trucks offre anche un pacchetto completo di soluzioni di servizio, manutenzione e finanziamento, progettate specificamente per le aziende di trasporto, per supportarle nella transizione più semplice e rapida verso il trasporto elettrificato.

“Per gli imprenditori è importante che la transizione ai camion elettrici possa avvenire in modo graduale, fluido e semplice. Disporranno per molti anni di una flotta mista con diversi sistemi di propulsione e potranno continuare a utilizzare sistemi come Dynafleet e lo stesso fornitore per tutti i loro camion Volvo. Il sistema di propulsione può essere diverso, ma il resto è molto simile, quindi il passaggio ai camion elettrici è senza soluzione di continuità e logico”, conclude Jonas Odermalm.

Offerta di veicoli elettrici di Volvo Trucks per l’Europa

• Volvo FH Electric per trasporti regionali e interregionali.
• Volvo FM Electric, un camion versatile per trasporti pesanti locali e distribuzione regionale.
• Volvo FMX Electric per trasporti edili più puliti e silenziosi.
• Volvo FE Electric per distribuzione locale e urbana e gestione dei rifiuti.
• Volvo FL Electric per distribuzione locale e urbana.

Il programma include anche il Volvo VNR Electric per il mercato nordamericano.

* L’autonomia effettiva può variare a seconda di molti fattori come la velocità di guida, l’uso del cruise control, le specifiche del veicolo, il carico utile, la topografia effettiva, l’esperienza degli autisti, la manutenzione del veicolo e le condizioni meteorologiche.

 ** I tempi di ricarica possono variare a seconda della temperatura esterna, del tipo di attrezzatura di ricarica, delle specifiche del veicolo, della temperatura attuale della batteria, dello stato della batteria e della potenza della batteria prima della ricarica.