DB Schenker trasporta impianto di riempimento per dosi di vaccino

Il fornitore di logistica DB Schenker trasporta attrezzature per una linea di produzione di vaccini dall’aeroporto di Francoforte-Hahn a Chicago-Rockford, imballate in 20 casse lunghe fino a 8,5 metri e con un peso totale di 82 tonnellate. L’impianto serve a costruire capacità di produzione di vaccini a supporto di diversi paesi.

(Essen/Francoforte/Chicago) Volo charter speciale per il trasporto aereo per affrontare la pandemia: su incarico dell’azienda sanitaria statunitense Nexus Pharmaceuticals, DB Schenker ha trasportato questa settimana l’attrezzatura per una linea di produzione di vaccini. Il carico consisteva in un impianto di riempimento di vaccini con isolatore dei costruttori di macchine speciali tedeschi Bausch + Ströbel e Franz Ziel. Un Antonov An-124 ha trasportato il prezioso carico da Francoforte-Hahn in Germania a Chicago-Rockford negli Stati Uniti. Il volume totale era di 82 tonnellate. Una volta che la linea di produzione sarà operativa, potrà produrre fino a 30 milioni di dosi di vaccino al mese. La costruzione e la fabbricazione dell’impianto sono iniziate anni prima della pandemia.

Thorsten Meincke, membro del consiglio per il trasporto aereo e marittimo di DB Schenker: “Con la nostra esperienza nei trasporti intercontinentali, vogliamo supportare la lotta globale contro la pandemia, costruendo capacità di produzione di vaccini in tutto il mondo. Siamo orgogliosi di poter realizzare soluzioni di trasporto aereo a breve termine per i nostri clienti anche in tempi di capacità di mercato limitate.”

Trattamento di prodotti farmaceutici sterili

Bausch + Ströbel è uno specialista tedesco in macchine e sistemi per l’imballaggio farmaceutico. Già prima dell’inizio della pandemia, l’azienda aveva iniziato a sviluppare e costruire la linea di produzione ora trasportata per il riempimento di prodotti farmaceutici in flaconcini di vetro, i cosiddetti vials. Franz Ziel ha creato un isolatore su misura per creare un ambiente realmente asettico per il trattamento di prodotti farmaceutici sterili.

Dai siti delle due aziende a Ilshofen e Billerbeck, DB Schenker ha trasportato l’attrezzatura all’aeroporto di Francoforte-Hahn, da dove un volo charter con un Antonov An-124 ha portato circa 67 tonnellate a Chicago-Rockford. Il carico è stato suddiviso in 20 scatole: il container più grande aveva una lunghezza di 8,5 metri e un peso di carico di 8,3 tonnellate. Poiché anche le capacità dell’Antonov non erano sufficienti, ulteriori 15 tonnellate sono state trasportate sul volo charter settimanale di DB Schenker da Monaco a Rockford.

Alleviare i colli di bottiglia nella produzione

Dopo l’arrivo dei due voli negli Stati Uniti, DB Schenker ha trasferito l’intero carico a Pleasant Prairie nel Wisconsin, dove Nexus Pharmaceuticals utilizzerà l’impianto di riempimento di vaccini con l’isolatore associato in un impianto di produzione farmaceutica sterile all’avanguardia. A seconda del tipo di vaccino, la macchina è in grado di produrre fino a 30 milioni di dosi al mese. Questo può aiutare ad alleviare i colli di bottiglia nella produzione per affrontare la pandemia. I vaccini riempiti dalla macchina saranno distribuiti sia negli Stati Uniti che a livello internazionale. Successivamente, l’impianto sarà utilizzato per il riempimento di un ampio portafoglio di ulteriori prodotti iniettabili di Nexus Pharmaceuticals.

John Cook, Vice President of Manufacturing Operations di Nexus Pharmaceuticals: “Nexus Pharmaceuticals è molto consapevole della necessità di aumentare le capacità di produzione di vaccini e ha quindi intrapreso passi significativi per affrontare la situazione. L’impianto di riempimento e l’isolatore associato sono elementi chiave in questo processo. Il loro arrivo rappresenta un nuovo traguardo nell’impegno di Nexus per soddisfare il bisogno medico durante la pandemia. L’investimento di Nexus e il grande supporto di DB Schenker contribuiscono in modo significativo a garantire che l’avvio della nostra moderna impiantistica farmaceutica sterile possa avvenire il più rapidamente possibile.”

Antonov An-124 noleggiato

Un Antonov An-124 ha una lunghezza di quasi 70 metri e un’apertura alare di circa 73 metri. Pertanto, l’aereo è di dimensioni simili a un “jumbo jet” del tipo Boeing 747. Con un volume totale della spedizione di 400 metri cubi, per DB Schenker non era il peso, ma la dimensione del carico a determinare l’uso dell’aereo quadrimotore.

Jennifer Gabriel, responsabile del trasporto aereo dell’ufficio di Ilsfeld di DB Schenker in Germania, ha supervisionato il processo di carico del volo charter speciale il 10 aprile: “La complessità di questo progetto consisteva nel coordinare diversi attori e soluzioni di trasporto. È una grande sensazione far parte di un esempio così ben organizzato di logistica salvavita.”

Foto: © DB Schenker