Kombiverkehr sposta i treni per la Spagna da Colonia a Duisburg

Kombiverkehr KG sposta i treni da Colonia a Duisburg, collegando così la Spagna con il traffico gateway veloce verso Scandinavia, Polonia, Repubblica Ceca, Austria, Benelux e Lipsia. Oggi parte il primo treno in direzione nord-sud.

(Francoforte sul Meno) Kombiverkehr KG, il fornitore intermodale per la Germania e l’Europa, ha spostato i treni per la Spagna sulla connessione Colonia – Bayonne / Irún v.v. da Colonia-Eifeltor al terminal DUSS nel porto di Duisburg-Ruhrort. Il cambiamento operativo dei trasporti è avvenuto lo scorso fine settimana. Oggi partirà per la prima volta un treno da Duisburg sulla rotta nord verso la Spagna. In questo modo, anche il treno diretto che opera quotidianamente tra Madrid e Irún della Kombiverkehr KG avrà un collegamento nel traffico gateway con Duisburg. Da Madrid ci sono collegamenti per Murcia, San Roque, Siviglia, Valencia e Saragozza.

Collegamenti diretti attraverso importanti snodi

“Con il trasferimento da Colonia-Eifeltor al terminal Duisburg-Ruhrort Hafen DUSS, Kombiverkehr sfrutta ancora una volta il suo asso nella manica, collegando in modo efficiente i collegamenti diretti attraverso importanti snodi nella nostra rete europea con una varietà di ulteriori terminal e sedi economiche in Germania e in tutta Europa. I nostri treni per la Spagna, con il trasferimento a Duisburg, ora hanno accesso a uno dei cinque principali terminal gateway nel nostro sistema intermodale Kombiverkehr. Oggi da Duisburg sono già raggiungibili più di 25 paesi. Questo offre nuove alternative di trasporto per le quantità di carico provenienti dalla Spagna e dal sud della Francia nel procedimento One-Stop-Shop da e per Polonia, Repubblica Ceca, Austria, Scandinavia o Benelux”, afferma Alexander Ochs, amministratore delegato di Kombiverkehr KG. Con questa misura, il trasporto ferroviario verso la penisola iberica è ora possibile anche per le quantità internazionali provenienti dall’Estremo Oriente, che stanno sempre più arrivando nella metropoli della Ruhr e da lì vengono distribuite ulteriormente. “Inoltre, le aziende di logistica nel traffico nazionale beneficiano di una nuova connessione diretta verso Lipsia o della frequenza di inoltro unica nel mercato verso il porto del Mar Baltico di Lubecca, con attualmente undici partenze settimanali da Duisburg”, aggiunge Peter Dannewitz, responsabile vendite.

P400 continua tra Barcellona e Ludwigshafen

Sulla rotta atlantica possono essere trasportati container e casse mobili con profilo C45 o C364. I clienti con rimorchi P400 continuano a utilizzare nel traffico Spagna – Germania v.v. la connessione esistente tra Barcellona Morrot e il terminal combinato di Ludwigshafen per il trasporto ecologico delle loro merci. Kombiverkehr offre questa relazione tre volte a settimana in circolo. In collaborazione con Combiberia e Novatrans, l’operatore di Francoforte oggi serve con 26 treni diretti a settimana e in entrambe le direzioni il traffico Germania – Spagna v.v. la penisola iberica e la regione di confine intorno a Bayonne. Attraverso la rotta atlantica e la rotta del Mediterraneo, i terminal spagnoli di Madrid, Granollers, Barcellona e Constanti vicino a Tarragona sono collegati direttamente a Ludwigshafen e in futuro a Duisburg. Foto: © Kombiverkehr www.kombiverkehr.de