eActros di Mercedes utilizzato da Inapa nel commercio all’ingrosso di carta

Il grossista di carta Inapa inizia il test di un Mercedes-Benz eActros completamente elettrico. L’eActros da 25 tonnellate fornisce prodotti cartacei alle tipografie nella grande area di Karlsruhe. La produzione in serie dell’eActros è prevista a partire dal 2021 nello stabilimento Mercedes-Benz di Wörth am Rhein.

(Stoccarda/Karlsruhe) Il Mercedes-Benz eActros completamente elettrico inizia un ulteriore test pratico: presso Inapa Germania a Ettlingen. L’azienda leader nel commercio all’ingrosso di carta utilizza il pesante camion elettrico per la distribuzione di carta alle tipografie come merce frazionata - cioè spedizioni palettizzate, nella grande area di Karlsruhe. Il veicolo, che offre un’autonomia di circa 200 chilometri, percorre quotidianamente una distanza tra i 150 e i 200 chilometri e viene successivamente ricaricato durante la notte nel piazzale di Inapa a Ettlingen.

Rico Claassen, gestione dei grandi clienti di Mercedes-Benz Trucks: “Dal 2018 raccogliamo importanti informazioni con il prototipo dell’eActros per l’avvio della produzione in serie del camion elettrico previsto per il 2021. Con questo importante traguardo in mente, testiamo quotidianamente l’eActros insieme ai nostri clienti orientati al futuro nell’ambito della ‘flotta innovativa’ in vari settori applicativi. Siamo molto felici che Inapa ora faccia parte dei clienti che contribuiscono con le loro esperienze e feedback alla maturità del eActros elettrico.”

Sostenibilità nel commercio all’ingrosso di carta

Frank Weithase, Chief Operating Officer di Inapa Deutschland GmbH: “Nel commercio di carta e prodotti cartacei, la protezione dell’ambiente e la sostenibilità sono tra i nostri compiti principali. Come azienda leader nel commercio all’ingrosso di carta, portiamo una grande responsabilità ben oltre i confini delle nostre immediate attività economiche nel settore delle soluzioni cartacee. Questo include naturalmente anche la nostra logistica di trasporto, che è incaricata della distribuzione dei nostri prodotti. Proprio qui l’eActros, privo di emissioni locali, contribuisce alla nostra strategia ambientale. Siamo curiosi di vedere l’imminente utilizzo pratico.”

Numerose informazioni ottenute dalla prima fase

Dal 2020, l’eActros si trova nella seconda fase della sua sperimentazione pratica come parte della cosiddetta ‘flotta innovativa’. Tra le numerose informazioni ottenute dai test pratici, c’è che l’autonomia di circa 200 chilometri dell’eActros si è rivelata assolutamente realistica - indipendentemente dal carico, dal percorso o dalla topografia. L’eActros non ha nulla da invidiare a un camion diesel convenzionale in termini di disponibilità e prestazioni nel traffico urbano, su autostrade o percorsi extraurbani. Il sistema di raffreddamento per il carico e anche l’aria condizionata - entrambi elettrici - hanno funzionato senza limitazioni sia in condizioni di calore estremo che in inverno. I conducenti si sono mostrati molto soddisfatti della disponibilità costante della coppia motrice su tutto l’intervallo di velocità. Inoltre, riferiscono in particolare della guida silenziosa e di una sensazione di guida piacevole e tranquilla. Inoltre, con una guida anticipata tramite recupero, cioè frenata del motore, è possibile recuperare energia elettrica. È quindi raro dover premere il pedale del freno.

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