La p\u00e9riode des cha\u00eenes d’approvisionnement mondialis\u00e9es a fondamentalement chang\u00e9. Les entreprises r\u00e9agissent aux d\u00e9fis d’aujourd’hui en repensant leurs strat\u00e9gies de production. Au lieu de cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales strictement just-in-time, de nombreuses entreprises se tournent vers le nearshoring, la r\u00e9industrialisation ou des partenariats r\u00e9gionaux. Ces changements entra\u00eenent des cha\u00eenes d’approvisionnement plus complexes et co\u00fbteuses, mais aussi plus r\u00e9silientes. La 20e Journ\u00e9e de la Logistique de la Fondation K\u00fchne, qui s’est tenue le 17 avril 2026 \u00e0 la K\u00fchne Logistics University (KLU) \u00e0 Hambourg, a abord\u00e9 ces \u00e9volutions et les nouvelles exigences qui en d\u00e9coulent pour les dirigeants.<\/p>\n
\u00ab La disruption n’est plus l’exception, mais la norme. Les entreprises ont besoin d’orientation et de discernement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Prof. Dr. Andreas Kaplan, pr\u00e9sident de la KLU, dans son discours d’ouverture. Il a soulign\u00e9 que le secteur de la logistique est traditionnellement bon pour \u00e9valuer les conflits d’objectifs, par exemple entre rapidit\u00e9 et durabilit\u00e9 ou r\u00e9silience et efficacit\u00e9. En p\u00e9riode d’incertitude, les responsables de la logistique et de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement sont particuli\u00e8rement sollicit\u00e9s pour relever ces d\u00e9fis.<\/p>\n
Dans son discours principal, le Prof. John Manners-Bell, fondateur de la Foundation for Future Supply Chains et PDG de Ti Insight, a esquiss\u00e9 un changement de paradigme dans la structure des cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales. Il a soulign\u00e9 que les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales, qui ont par le pass\u00e9 sorti des millions de personnes de la pauvret\u00e9 et favoris\u00e9 la croissance \u00e9conomique, sont sous pression. Les tensions politiques et les conflits commerciaux ont fortement influenc\u00e9 le commerce mondial ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Manners-Bell a not\u00e9 que les entreprises restructurent de plus en plus leurs cha\u00eenes d’approvisionnement et envisagent des mod\u00e8les alternatifs tels que la r\u00e9industrialisation et l’\u00e9conomie circulaire.<\/p>\n
Les chiffres confirment ce changement : les exportations chinoises vers les \u00c9tats-Unis ont chut\u00e9 de 29,7 % en 2025, tandis que les exportations d’Asie du Sud-Est ont augment\u00e9 de 28,9 %. \u00ab Ce n’est pas un d\u00e9clin du commerce mondial, mais une redistribution \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Manners-Bell. Les entreprises r\u00e9agissent activement aux nouvelles conditions-cadres et ajustent leurs strat\u00e9gies en cons\u00e9quence.<\/p>\n
Un exemple concret des impacts de ces changements a \u00e9t\u00e9 fourni par Manners-Bell \u00e0 travers le fabricant d’articles de sport Nike. Les droits de douane sur les exportations chinoises ont entra\u00een\u00e9 des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires d’environ un milliard de dollars pour l’entreprise. Nike d\u00e9place de plus en plus sa production vers le Vietnam, l’Indon\u00e9sie et les Philippines, tandis que la part de la production en Chine diminue. Manners-Bell a expliqu\u00e9 que Nike pr\u00e9voit une transformation compl\u00e8te de sa cha\u00eene d’approvisionnement et doit d\u00e9cider s’il faut augmenter les prix, d\u00e9placer la production vers d’autres pays asiatiques ou vers les \u00c9tats-Unis, ou r\u00e9duire les marges.<\/p>\n
Dr. Niklas Wilmking, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Fondation K\u00fchne, a soulign\u00e9 qu’il ne s’agit plus seulement de d\u00e9placer des marchandises de mani\u00e8re efficace. Il est d\u00e9sormais crucial de mettre en \u0153uvre des objectifs strat\u00e9giques dans un contexte d’incertitude. Selon Wilmking, les meilleurs dirigeants seront ceux qui assumeront la responsabilit\u00e9 des structures invisibles et des conflits d’objectifs complexes. Il a not\u00e9 que le goulot d’\u00e9tranglement \u00e0 l’avenir ne sera plus la puissance de calcul, mais la capacit\u00e9 \u00e0 prioriser et \u00e0 assumer des responsabilit\u00e9s en mati\u00e8re de leadership.<\/p>\n
La Journ\u00e9e de la Logistique de la Fondation K\u00fchne, organis\u00e9e en collaboration avec HELP Logistics et le Kuehne Climate Center, a offert \u00e0 plus de 200 participants l’occasion de discuter lors de sessions sp\u00e9cialis\u00e9es sur des sujets tels que l’IA dans la planification de la cha\u00eene d’approvisionnement, les technologies d’extraction de CO\u2082 et le r\u00f4le des camions \u00e9lectriques en Afrique. Une pr\u00e9occupation centrale \u00e9tait de savoir comment les entreprises peuvent concilier r\u00e9silience et durabilit\u00e9 sans faire exploser les co\u00fbts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La 20e Journ\u00e9e de la Logistique de la Fondation K\u00fchne a abord\u00e9 les d\u00e9fis et les changements dans les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales ainsi que les nouvelles exigences pour les dirigeants du secteur.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":78906,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6671,6679,1581],"tags":[21640,21641,21642,21643,3452,21644,21645,21646,21647,21648,21649,21650,2115,2116,21651,21652,21653,21654,21655,21656,2123,3462,3463,2909,21657,21658,21659,21660,21661,21662,21663,2133,1831,21664,21665,21666,21667,3157,2925,4923,2929,2148,21668,21669,21670,21671,2390,2391,2392,21672,2106,21673,21674,21675],"class_list":["post-78908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allemagne","category-europa","category-expedition-et-logistique","tag-adjusting-production-strategies","tag-ajustement-des-strategies-de-production","tag-camions-electriques-en-afrique","tag-chaine-dapprovisionnement-nike","tag-chaines-dapprovisionnement-mondiales","tag-challenges-in-transportation-industry","tag-co-removal-technologies","tag-co-entnahme-technologien","tag-competences-en-leadership-dans-la-logistique","tag-conflits-commerciaux-et-logistique","tag-defis-de-lindustrie-du-transport","tag-deutsch-logistiktag","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-digitalization-in-logistics","tag-durabilite-dans-la-chaine-dapprovisionnement","tag-electric-trucks-in-africa","tag-elektro-lkw-in-afrika","tag-fachkraeftemangel-in-der-logistik-english-logistics-day","tag-fondation-kuehne","tag-fuehrungskompetenzen-in-der-logistik","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-global-supply-chains","tag-globale-lieferketten","tag-hafenbetrieb","tag-handelskonflikte-und-logistik","tag-herausforderungen-der-transportwirtschaft","tag-klu-hambourg","tag-klu-hamburg","tag-kuehne-foundation","tag-kuehne-stiftung","tag-leadership-skills-in-logistics","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-nachhaltigkeit-in-der-lieferkette","tag-nearshoring","tag-nike-lieferkette","tag-nike-supply-chain","tag-numerisation-dans-la-logistique","tag-operations-portuaires","tag-penurie-de-competences-dans-la-logistique","tag-port-operations","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-produktionsstrategien-anpassen","tag-re-industrialisierung","tag-re-industrialization","tag-reindustrialisation","tag-resilience-en-logistique","tag-resilience-in-logistics","tag-resilienz-in-der-logistik","tag-skills-shortage-in-logistics-francais-journee-de-la-logistique","tag-supply-chain-management","tag-sustainability-in-supply-chain","tag-technologies-de-capture-de-co","tag-trade-conflicts-and-logistics"],"acf":[],"yoast_head":"\n