Des repr\u00e9sentants des ports, de l’\u00e9conomie et de la politique ont soulign\u00e9 lors du German-Latvian Port Forum \u00e0 L\u00fcbeck que la s\u00e9curit\u00e9 en mer Baltique est un facteur d\u00e9cisif pour des cha\u00eenes d’approvisionnement stables et la capacit\u00e9 d’action strat\u00e9gique de l’Europe. Environ 100 participants ont discut\u00e9 de l’ouverture des voies maritimes, de la protection des infrastructures critiques et du d\u00e9veloppement de corridors r\u00e9silients dans la r\u00e9gion de la mer Baltique.<\/p>\n
La s\u00e9curit\u00e9 en mer Baltique est consid\u00e9r\u00e9e par les participants comme un d\u00e9fi central pour les ports et les cha\u00eenes d’approvisionnement. Dr. Andreas Fahrner, responsable de l’\u00e9valuation au Bundesnachrichtendienst (BND), a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de maintenir la mer Baltique et ses ports ouverts. Il a averti des dangers pouvant d\u00e9couler de routes maritimes ferm\u00e9es et a fait r\u00e9f\u00e9rence au nombre \u00e9lev\u00e9 d’attaques cybern\u00e9tiques sur les infrastructures critiques ainsi qu’aux menaces hybrides. Ces d\u00e9veloppements n\u00e9cessitent une r\u00e9silience g\u00e9opolitique pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des voies maritimes.<\/p>\n
Prof. Dr. Sebastian J\u00fcrgens, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG), a soulign\u00e9 l’importance de la journ\u00e9e portuaire germano-latvienne. Il a insist\u00e9 sur le fait que la coop\u00e9ration avec des partenaires dans la r\u00e9gion de la mer Baltique est essentielle pour d\u00e9velopper les corridors. Il est important de prendre en compte non seulement les besoins des chargeurs, mais aussi ceux de l’industrie de la d\u00e9fense et du secteur de l’\u00e9nergie.<\/p>\n
Ansis Zelti\u0146\u0161, PDG de l’Autorit\u00e9 du Freeport de Riga et pr\u00e9sident de l’European Sea Ports Organisation (ESPO), a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de partenariats \u00e9troits entre les ports. Il a affirm\u00e9 que la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme et la connexion \u00e0 d’autres ports et clients sont cruciales pour s\u00e9curiser l’approvisionnement et les cha\u00eenes d’approvisionnement. \u00ab Les ports devraient moins penser en termes de concurrence entre eux, mais agir ensemble \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Zelti\u0146\u0161.<\/p>\n
Claus Ruhe Madsen, ministre de l’\u00c9conomie, des Transports, du Travail, de la Technologie et du Tourisme du Schleswig-Holstein, et le maire de L\u00fcbeck, Jan Lindenau, ont soulign\u00e9 que les ports sont aujourd’hui plus que de simples lieux de transbordement. Ils doivent rester fonctionnels en tant que partie d’infrastructures critiques, m\u00eame sous pression. Cela n\u00e9cessite des connexions robustes par rail et route ainsi qu’une \u00e9troite collaboration avec les compagnies maritimes, les clients et les autorit\u00e9s.<\/p>\n
Axel Mattern, membre du conseil d’administration de Port of Hamburg Marketing, a appel\u00e9 \u00e0 un soutien politique clair pour les ports. Il a soulign\u00e9 que la r\u00e9silience est finalement une question d’argent et qu’il est n\u00e9cessaire d’investir dans les infrastructures et les ports. Compte tenu des exigences croissantes en mati\u00e8re de connexions int\u00e9rieures et de l’importance strat\u00e9gique des ports, il est essentiel que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral accorde plus d’attention \u00e0 ces questions.<\/p>\n
Le German-Latvian Port Forum a ainsi envoy\u00e9 un message clair : pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement, des cha\u00eenes d’approvisionnement r\u00e9silientes et la capacit\u00e9 d’action strat\u00e9gique en Europe, il est n\u00e9cessaire de maintenir la mer Baltique ouverte, de rendre les ports r\u00e9silients et d’investir dans les infrastructures ainsi que dans la coop\u00e9ration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lors du forum portuaire germano-letton \u00e0 L\u00fcbeck, la s\u00e9curit\u00e9 en mer Baltique a \u00e9t\u00e9 soulign\u00e9e comme essentielle pour des cha\u00eenes d’approvisionnement stables et la capacit\u00e9 d’action strat\u00e9gique de l’Europe.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":78683,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6671,6679,1583],"tags":[20973,20974,20975,20976,20977,14789,20978,20979,20980,17349,20981,13171,2115,13175,20982,20983,2123,5011,13182,20984,20985,13183,2125,14799,5295,5296,20986,14800,20987,20988,20989,3872,20990,20991,20992,1904,5867,20993,20994,20995,13196,13197,20996,20997,20998,20999,21000,21001,5070,21002,2106,21003,2155,1837],"class_list":["post-78685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allemagne","category-europa","category-transport-maritime-et-ports","tag-baltic-corridors-francais-mer-baltique","tag-chaines-dapprovisionnement","tag-collaboration-lettonne-allemande","tag-cooperation-portuaire","tag-corridors-de-la-baltique","tag-critical-infrastructure","tag-cyberangriffe-auf-haefen","tag-cyberattacks-on-ports","tag-cyberattaques-sur-les-ports","tag-db-cargo","tag-deutsch-ostsee","tag-developpement-portuaire","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-economie-portuaire","tag-europaeische-seehaefen","tag-european-seaports","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-hafenbetrieb-luebeck","tag-hafenentwicklung","tag-hafenkooperation","tag-hafenstrategie","tag-hafenwirtschaft","tag-industrie-du-transport","tag-infrastructure-critique","tag-infrastructure-investments","tag-infrastrukturinvestitionen","tag-investissements-dans-les-infrastructures","tag-kritische-infrastruktur","tag-latvian-german-collaboration","tag-lettisch-deutsche-zusammenarbeit","tag-lieferketten","tag-logistics-digitalization","tag-luebeck-port-operations","tag-maersk","tag-maritime-security","tag-maritime-sicherheit","tag-numerisation-de-la-logistique","tag-operations-portuaires-de-luebeck","tag-ostsee-korridore-english-baltic-sea","tag-port-cooperation","tag-port-development","tag-port-economy","tag-port-resilience","tag-port-strategy","tag-ports-maritimes-europeens","tag-resilience-des-ports","tag-resilienz-der-haefen","tag-schleswig-holstein","tag-securite-maritime","tag-strategie-portuaire","tag-supply-chain-management","tag-supply-chains","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft"],"acf":[],"yoast_head":"\n