{"id":71161,"date":"2025-11-20T13:23:42","date_gmt":"2025-11-20T12:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/11\/20\/la-bei-investit-25-millions-deuros-dans-trailer-dynamics\/"},"modified":"2025-11-20T13:23:42","modified_gmt":"2025-11-20T12:23:42","slug":"la-bei-investit-25-millions-deuros-dans-trailer-dynamics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2025\/11\/20\/la-bei-investit-25-millions-deuros-dans-trailer-dynamics\/","title":{"rendered":"La BEI investit 25 millions d’euros dans Trailer Dynamics"},"content":{"rendered":"
La Banque europ\u00e9enne d’investissement (BEI) investit 25 millions d’euros dans la start-up allemande Trailer Dynamics,<\/strong> un pionnier technologique dans l’\u00e9lectrification des remorques. Ce financement permet \u00e0 l’entreprise d’acc\u00e9l\u00e9rer la mise \u00e0 l’\u00e9chelle, la production et le lancement de sa technologie, renfor\u00e7ant ainsi le r\u00f4le de leader de l’Europe dans l’\u00e9lectrification du transport routier de marchandises.<\/h5>\n

(Pressebox : Aix-la-Chapelle) Trailer Dynamics propose avec sa technologie eTrailer une solution r\u00e9volutionnaire pour la d\u00e9carbonisation du transport lourd. Elle permet de combiner un tracteur traditionnel avec une remorque \u00e0 propulsion \u00e9lectrique. Gr\u00e2ce \u00e0 l’assistance du eTrailer, les entreprises de logistique peuvent r\u00e9duire leur consommation de carburant de 40 % en moyenne par rapport aux camions diesel classiques.<\/p>\n

En combinaison avec des tracteurs \u00e9lectriques, les eTrailers peuvent augmenter leur autonomie d’environ 400 kilom\u00e8tres \u00e0 700 kilom\u00e8tres. Cela signifie moins de pauses de recharge et plus de livraisons par jour \u2013 et rend le transport longue distance sans \u00e9missions une r\u00e9alit\u00e9. Le logiciel innovant pour le groupe motopropulseur assure l’efficacit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et l’interop\u00e9rabilit\u00e9 totale des flottes logistiques.<\/p>\n

La vice-pr\u00e9sidente de la BEI, Nicola Beer : \u00ab La transition \u00e9nerg\u00e9tique ne peut pas attendre \u2013 elle a besoin de solutions qui apportent imm\u00e9diatement un impact r\u00e9el et qui peuvent rivaliser avec les alternatives fossiles. La technologie eTrailer de Trailer Dynamics fait exactement cela : elle r\u00e9duit les \u00e9missions, diminue les co\u00fbts de carburant et augmente l’autonomie des camions \u00e9lectriques, sans compromis sur la performance ou l’accessibilit\u00e9. Nous soutenons cette innovation pour que l’Europe puisse acc\u00e9l\u00e9rer sa transition vers un transport de marchandises propre et intelligent. \u00bb<\/p>\n

Un grand signe de confiance pour la mission<\/h5>\n

Michael W. Nimtsch, CFO de Trailer Dynamics : \u00ab Nous sommes tr\u00e8s heureux de collaborer avec la Banque europ\u00e9enne d’investissement et de b\u00e9n\u00e9ficier de son soutien pour notre technologie de remorque \u00e9lectrifi\u00e9e. Le financement de la BEI est un grand signe de confiance pour notre mission. Il contribue de mani\u00e8re d\u00e9cisive \u00e0 d\u00e9ployer notre solution \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne. Pour nous, ce partenariat est plus qu’une \u00e9tape importante \u2013 c’est un pas crucial pour acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9carbonisation du transport commercial et prouver que le transport de marchandises propre est possible. \u00bb<\/p>\n

Stefan Binnewies, pr\u00e9sident du conseil de Trailer Dynamics : \u00ab Le partenariat avec la Banque europ\u00e9enne d’investissement montre comment l’innovation et la durabilit\u00e9 peuvent aller de pair. Gr\u00e2ce au financement de la BEI, nous pouvons acc\u00e9l\u00e9rer la mise \u00e0 l’\u00e9chelle de notre technologie et contribuer concr\u00e8tement \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions dans le transport routier de marchandises. C’est un signal encourageant que l’Europe est pr\u00eate \u00e0 prendre les devants dans la d\u00e9carbonisation des transports. \u00bb
\n\"\"
\nLe secteur logistique europ\u00e9en est sous une pression croissante pour r\u00e9duire les \u00e9missions et les co\u00fbts, et de plus en plus de flottes leaders de l’UE optent pour des remorques \u00e9lectriques sans \u00e9missions. L’\u00e9lectrification est le moyen le plus efficace, mais l’autonomie limit\u00e9e des batteries, le manque d’offre de tracteurs \u00e9lectriques et le grand parc de tracteurs diesel freinent jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent les op\u00e9rateurs de flotte. Avec la solution de Trailer Dynamics, ils peuvent maintenant agir : elle comble le foss\u00e9 de l’\u00e9lectrification des tracteurs, r\u00e9duit les \u00e9missions des flottes diesel existantes et \u00e9largit les possibilit\u00e9s des nouveaux tracteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n

Les r\u00e9glementations europ\u00e9ennes et nationales propulsent la transition dans le transport de marchandises<\/h5>\n

La nouvelle technologie aide les entreprises de logistique \u00e0 relever des d\u00e9fis tels que l’autonomie limit\u00e9e des tracteurs \u00e9lectriques, la hausse des prix du carburant et des r\u00e9glementations de plus en plus strictes. De nouvelles r\u00e9glementations europ\u00e9ennes et nationales propulsent la transition dans le transport de marchandises. Le Parlement europ\u00e9en a adopt\u00e9 des normes CO2<\/sub> plus strictes pour les camions, les bus et les remorques. Des objectifs s’appliquent \u00e9galement aux remorques : une r\u00e9duction des \u00e9missions de 10 % d’ici 2030 et des obligations de certification \u00e0 partir de 2024. Cela acc\u00e9l\u00e8re les investissements dans des remorques intelligentes et \u00e9lectriques. Les op\u00e9rateurs de flotte doivent se moderniser pour rester comp\u00e9titifs et conformes.<\/p>\n

Avec la nouvelle technologie, les fabricants peuvent r\u00e9duire les \u00e9missions des remorques de 10 % d’ici 2030 et ainsi \u00e9viter des amendes substantielles par remorque. Chaque eTrailer est \u00e9quip\u00e9 d’un essieu \u00e9lectrifi\u00e9, propuls\u00e9 par deux moteurs \u00e9lectriques. Des batteries lithium-fer-phosphate fournissent l’\u00e9nergie, soutiennent la propulsion et optimisent l’utilisation de l’\u00e9nergie. Au c\u0153ur se trouve le contr\u00f4le intelligent du groupe motopropulseur de Trailer Dynamics, qui surveille et contr\u00f4le l’essieu \u00e9lectrifi\u00e9 en temps r\u00e9el \u2013 pour une efficacit\u00e9 et une s\u00e9curit\u00e9 maximales. L’eTrailer peut \u00eatre combin\u00e9 librement avec n’importe quel tracteur \u2013 un must dans la logistique, o\u00f9 les remorques et les tracteurs sont accoupl\u00e9s et d\u00e9saccoupl\u00e9s plusieurs fois par jour. Comme l’eTrailer peut \u00e9galement \u00eatre combin\u00e9 avec des camions diesel existants, les op\u00e9rateurs n’ont pas besoin de remplacer leur flotte, mais peuvent proc\u00e9der \u00e0 une modernisation progressive.<\/p>\n

Photos : \u00a9 Trailer Dynamics<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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