{"id":70129,"date":"2025-08-14T18:56:56","date_gmt":"2025-08-14T16:56:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/08\/14\/garbe-celebre-a-straubing-la-pose-de-la-premiere-pierre-pour-un-bien-logistique-en-bois\/"},"modified":"2025-08-14T18:56:56","modified_gmt":"2025-08-14T16:56:56","slug":"garbe-celebre-a-straubing-la-pose-de-la-premiere-pierre-pour-un-bien-logistique-en-bois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2025\/08\/14\/garbe-celebre-a-straubing-la-pose-de-la-premiere-pierre-pour-un-bien-logistique-en-bois\/","title":{"rendered":"Garbe c\u00e9l\u00e8bre \u00e0 Straubing la pose de la premi\u00e8re pierre pour un bien logistique en bois"},"content":{"rendered":"
C’est sans aucun doute un projet phare qui attire l’attention bien au-del\u00e0 des fronti\u00e8res de la Bavi\u00e8re : dans le port de Straubing-Sand, le plus grand centre logistique d’Europe construit enti\u00e8rement en bois est actuellement en cours de r\u00e9alisation. Aujourd’hui, Garbe Industrial et Logicenters, la plateforme de d\u00e9veloppement et de gestion Nreps pour les biens logistiques, ont c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la pose de la premi\u00e8re pierre en pr\u00e9sence de repr\u00e9sentants de la politique et de l’\u00e9conomie ainsi que des entreprises impliqu\u00e9es dans la construction. Les deux partenaires de coentreprise investissent ensemble environ 31 millions d’euros dans la nouvelle construction. Le bien devrait \u00eatre achev\u00e9 au quatri\u00e8me trimestre de cette ann\u00e9e.<\/strong><\/h5>\n

(Hambourg\/Straubing) Le b\u00e2timent est construit sur un terrain d’environ 47 000 m\u00e8tres carr\u00e9s. Le centre logistique moderne disposera d’une surface de hall d’environ 24 500 m\u00e8tres carr\u00e9s. S’ajoutent environ 1 500 m\u00e8tres carr\u00e9s de mezzanine de stockage et environ 1 100 m\u00e8tres carr\u00e9s pour des bureaux et des espaces sociaux. Pour le chargement et le d\u00e9chargement des camions, le bien sera \u00e9quip\u00e9 de 26 quais de chargement et de neuf portes sectionnelles. Six d’entre eux seront couverts avec un acc\u00e8s lat\u00e9ral.<\/p>\n

\u00ab Notre objectif est que les b\u00e2timents que nous r\u00e9alisons puissent faire plus que simplement remplir leur fonction \u00bb, d\u00e9clare Adrian Zellner, membre de la direction de Garbe Industrial. \u00ab En tant qu’entreprise immobili\u00e8re, nous attachons une grande importance \u00e0 concilier \u00e9cologie et \u00e9conomie lors de la planification et de la r\u00e9alisation de nos b\u00e2timents. Nos biens doivent consommer moins de ressources, avoir un impact environnemental r\u00e9duit et \u00eatre utilisables \u00e0 long terme. Le mat\u00e9riau bois rev\u00eat une importance particuli\u00e8re \u00e0 cet \u00e9gard. \u00bb<\/p>\n

Dans la construction compl\u00e8te, le bois joue jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent un r\u00f4le secondaire dans les biens logistiques<\/h5>\n

Dans la construction compl\u00e8te, le bois joue jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent un r\u00f4le plut\u00f4t secondaire dans les biens logistiques. Dans le port de Straubing, pour la premi\u00e8re fois, l’ensemble de la structure porteuse du hall, ainsi que les niveaux de mezzanine et la fa\u00e7ade, seront construits en bois. \u00ab En tant que Garbe Industrial, nous faisons ici \u00e0 Straubing un travail pionnier avec notre partenaire de coentreprise Logicenters et l’entrepreneur g\u00e9n\u00e9ral K\u00f6ster \u00bb, souligne Adrian Zellner.<\/p>\n

Au total, environ 4 400 m\u00e8tres cubes de bois seront n\u00e9cessaires pour la nouvelle construction. Il provient de for\u00eats g\u00e9r\u00e9es durablement certifi\u00e9es PEFC. Pour la construction, des \u00e9pic\u00e9as et des pins des for\u00eats bavaroises et de l’Autriche voisine seront utilis\u00e9s. Pour la fa\u00e7ade, qui se distinguera visuellement des biens logistiques habituels, du douglas provenant de la For\u00eat-Noire et de Suisse sera utilis\u00e9.<\/p>\n

Le bois, une mati\u00e8re premi\u00e8re renouvelable, offre de nouvelles possibilit\u00e9s<\/h5>\n

\u00ab En tant que mati\u00e8re premi\u00e8re renouvelable, le bois offre de nouvelles possibilit\u00e9s en mati\u00e8re d’\u00e9conomie de dioxyde de carbone lors de la r\u00e9alisation de biens logistiques gr\u00e2ce \u00e0 son bilan \u00e9cologique \u00bb, explique Adrian Zellner. Selon les calculs de Garbe Industrial, l’empreinte carbone CO2<\/sub> est r\u00e9duite de 66 % lors de l’utilisation du bois pour la structure porteuse et la fa\u00e7ade par rapport \u00e0 la construction traditionnelle en b\u00e9ton arm\u00e9. De plus, l’effet isolant du bois cr\u00e9e les conditions n\u00e9cessaires pour une gestion \u00e9nerg\u00e9tique efficace de la temp\u00e9rature. \u00ab En d\u00e9cidant d’utiliser le mat\u00e9riau bois \u00e0 Straubing, nous assumons notre responsabilit\u00e9 \u00e9cologique et souhaitons \u00eatre des pr\u00e9curseurs d’une construction durable orient\u00e9e vers l’avenir \u00bb, ajoute Adrian Zellner.<\/p>\n

Le partenaire de coentreprise Logicenters ainsi que l’association de port de Straubing-Sand, en tant que propri\u00e9taire du droit de superficie du terrain, soutiennent cet engagement clair en faveur de la construction en bois. \u00ab Avec la r\u00e9alisation du centre logistique \u00e0 Straubing, nous \u00e9tablissons des normes en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 \u00bb, est convaincu Martin Ohly, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Logicenters Germany : \u00ab Ensemble avec Garbe Industrial, nous voulons nous assurer que la construction en bois s’impose dans la logistique. La demande de biens durables orient\u00e9s vers les crit\u00e8res ESG augmente. \u00bb<\/p>\n

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Sont ravis (de g. \u00e0 d.) : Martin Ohly (directeur g\u00e9n\u00e9ral de Logicenters Germany), Andreas L\u00f6ffert (directeur de l’association de port de Straubing-Sand), Bernhard Krempl (vice-pr\u00e9sident du district de Straubing-Bogen), Adrian Zellner (membre de la direction de GARBE Industrial), Markus Pannermayr (maire de la ville de Straubing), Adalbert H\u00f6sl (maire de la commune d’Aiterhofen)<\/p><\/div>\n

En accord avec les objectifs de durabilit\u00e9 du port<\/h5>\n

Pour Andreas L\u00f6ffert, directeur de l’association de port de Straubing-Sand, le bien logistique en bois est en accord avec les objectifs de durabilit\u00e9 du port : \u00ab En tant qu’exploitant de site, nous veillons \u00e0 ce que les nouvelles implantations respectent l’ex\u00e9cution \u00e9cologique des travaux de construction. Dans ce sens, la nouvelle construction s’inscrit parfaitement dans nos efforts pour plus de durabilit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Le bien \u00e9tablit \u00e9galement des normes au-del\u00e0 de la simple m\u00e9thode de construction. 2 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface de toit seront v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s. Sur 16 500 m\u00e8tres carr\u00e9s suppl\u00e9mentaires, une installation photovolta\u00efque d’une puissance d’environ deux m\u00e9gawatts cr\u00eate sera pr\u00e9par\u00e9e pour la production d’\u00e9nergie renouvelable. Afin de renoncer \u00e0 l’utilisation de combustibles fossiles, le b\u00e2timent sera chauff\u00e9 \u00e0 l’aide de pompes \u00e0 chaleur air-air. Garbe Industrial vise une certification selon le standard Gold de la Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Nachhaltiges Bauen (DGNB) pour le bien.<\/p>\n

Sur le site, des places de stationnement pour 70 voitures, 12 camions et 30 v\u00e9los seront cr\u00e9\u00e9es. La transition entre l’ext\u00e9rieur et un biotope adjacent sera con\u00e7ue de mani\u00e8re naturelle. Des bancs dans la verdure devraient offrir des possibilit\u00e9s de retrait avec une qualit\u00e9 de s\u00e9jour. Pour prot\u00e9ger les animaux nocturnes, le concept d’\u00e9clairage pr\u00e9voit de limiter la lumi\u00e8re \u00e0 l’ext\u00e9rieur \u00e0 un niveau n\u00e9cessaire et raisonnable.<\/p>\n

Un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour un d\u00e9veloppement durable<\/h5>\n

Le maire Markus Pannermayr, qui est \u00e9galement pr\u00e9sident de l’association de port de Straubing-Sand, se r\u00e9jouit de la conception naturelle et se f\u00e9licite du potentiel d’implantation qui se cr\u00e9e pour les entreprises : \u00ab J’esp\u00e8re de nombreux effets positifs \u2013 pour le port et la r\u00e9gion. Cette nouvelle construction est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour le d\u00e9veloppement durable. \u00bb<\/p>\n

Le bien logistique \u00e0 Straubing se trouve \u00e0 quelques m\u00e8tres du bassin portuaire et du Danube. Des voies ferr\u00e9es de fret passent \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate. Par les routes nationales B 20 et B 8, le site est reli\u00e9 aux autoroutes A 3 et A 92. L’A 3 relie Straubing en direction sud-est \u00e0 Passau, en direction nord-ouest \u00e0 Nuremberg et, par la suite, \u00e0 la r\u00e9gion Rhin-Main et \u00e0 Cologne. Par l’A 92, la grande r\u00e9gion de Munich est accessible. Un arr\u00eat de bus situ\u00e9 \u00e0 200 m\u00e8tres offre une connexion au r\u00e9seau de transports en commun et \u00e0 la gare de Straubing-Port.<\/p>\n

Stockage de substances dangereuses pour l’eau \u00e9galement possible<\/h5>\n

En raison de son emplacement avec une connexion de transport trimodale, le centre logistique est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant pour les entreprises fournissant des services logistiques et de production. Une membrane d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sera install\u00e9e sous la dalle de sol de l’ensemble du hall et le sol sera abaiss\u00e9, de sorte que des produits sp\u00e9ciaux, tels que des substances dangereuses pour l’eau, puissent \u00e9galement \u00eatre stock\u00e9s. Le bien peut \u00eatre lou\u00e9 soit dans son int\u00e9gralit\u00e9, soit en unit\u00e9s \u00e0 partir d’environ 7 600 m\u00e8tres carr\u00e9s. Des discussions avec des locataires potentiels sont en cours. Adrian Zellner s’attend \u00e0 un succ\u00e8s de location avant m\u00eame l’ach\u00e8vement de la nouvelle construction.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Garbe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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