{"id":68432,"date":"2025-03-13T19:00:31","date_gmt":"2025-03-13T18:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/13\/dhl-et-la-stern-school-publient-le-dhl-trade-atlas-2025\/"},"modified":"2025-03-13T19:00:31","modified_gmt":"2025-03-13T18:00:31","slug":"dhl-et-la-stern-school-publient-le-dhl-trade-atlas-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2025\/03\/13\/dhl-et-la-stern-school-publient-le-dhl-trade-atlas-2025\/","title":{"rendered":"DHL et la Stern School publient le DHL Trade Atlas 2025"},"content":{"rendered":"<h5>DHL et la Stern School of Business de l&rsquo;Universit\u00e9 de New York ont publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui le DHL Trade Atlas 2025, une analyse compl\u00e8te des principales tendances du commerce mondial. En p\u00e9riode de tensions g\u00e9opolitiques et de menaces d&rsquo;augmentation des droits de douane, le rapport offre des informations bas\u00e9es sur des donn\u00e9es et couvre pr\u00e8s de 200 pays et territoires.<\/h5>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">(Bonn) Depuis la r\u00e9\u00e9lection de Donald Trump \u00e0 la pr\u00e9sidence des \u00c9tats-Unis l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, l&rsquo;incertitude plane sur les futures relations commerciales. Cependant, le DHL Trade Atlas 2025 montre que la croissance du commerce mondial s&rsquo;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e \u00e9tonnamment robuste malgr\u00e9 diverses crises dans le monde. Ce sch\u00e9ma devrait se poursuivre m\u00eame si les \u00c9tats-Unis augmentent les droits de douane.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Le commerce cro\u00eet plus rapidement que durant la derni\u00e8re d\u00e9cennie<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Selon les pr\u00e9visions actuelles, le commerce des marchandises devrait cro\u00eetre de 3,1 % par an en moyenne entre 2024 et 2029. Cela correspond \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 la croissance du produit int\u00e9rieur brut mondial. Par rapport aux dix derni\u00e8res ann\u00e9es, la croissance du commerce s&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rerait l\u00e9g\u00e8rement. M\u00eame si la nouvelle administration am\u00e9ricaine met en \u0153uvre toutes les augmentations de droits de douane annonc\u00e9es et que d&rsquo;autres pays prennent des mesures de r\u00e9torsion, le commerce mondial devrait continuer \u00e0 cro\u00eetre au cours des cinq prochaines ann\u00e9es, mais \u00e0 un rythme beaucoup plus lent.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<aside class=\"c-text-quote-highlight component-full has-rte l-grid l-grid--middle-s-l animation--slide-up animation--fade-in animation--duration-900 animation--offsety-200\">\n<figure>     <\/figure>\n<div class=\"c-text-quote-highlight--wrapper component-small  has-image\">\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">John Pearson, PDG de DHL Express : \u00ab\u00a0Les r\u00e9sultats du DHL Trade Atlas 2025 sont extr\u00eamement encourageants. Dans les pays d\u00e9velopp\u00e9s comme dans les pays \u00e9mergents, il existe encore un potentiel consid\u00e9rable pour la croissance du commerce. Il est impressionnant de voir comment le commerce international continue de r\u00e9sister \u00e0 tous les d\u00e9fis imaginables - de la crise financi\u00e8re de 2008 et de la pand\u00e9mie de Corona aux droits de douane et aux conflits g\u00e9opolitiques. Dans l&rsquo;environnement commercial actuel, DHL peut aider les clients du monde entier \u00e0 \u00e9valuer judicieusement les co\u00fbts et les risques des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement - et \u00e0 s&rsquo;assurer qu&rsquo;elles sont non seulement efficaces, mais aussi s\u00fbres.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<div class=\"has-rte\">\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Nouveaux leaders de la croissance commerciale : Inde, Vietnam, Indon\u00e9sie et Philippines<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Quatre pays devraient figurer parmi les 30 premiers en termes de rythme et de volume absolu de la croissance commerciale entre 2024 et 2029 : l&rsquo;Inde, le Vietnam, l&rsquo;Indon\u00e9sie et les Philippines. L&rsquo;Inde est \u00e9galement le pays avec la troisi\u00e8me plus forte croissance commerciale pr\u00e9vue (6 %) - derri\u00e8re la Chine (12 %) et les \u00c9tats-Unis (10 %). Les pays pour lesquels la plus forte croissance commerciale absolue est attendue se trouvent en Asie, en Europe et en Am\u00e9rique du Nord. Parmi les pays avec la croissance commerciale la plus rapide, on trouve \u00e9galement plusieurs pays africains et latino-am\u00e9ricains.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">En ce qui concerne les grandes r\u00e9gions du monde, le volume commercial devrait cro\u00eetre le plus rapidement en Asie du Sud et centrale, en Afrique subsaharienne et dans les \u00c9tats de l&rsquo;ASEAN - avec des taux de croissance annuels moyens compris entre 5 et 6 %. Pour toutes les autres r\u00e9gions, des taux de croissance de 2 \u00e0 4 % sont attendus.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Nouveau record dans le commerce \u00e0 distance<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Malgr\u00e9 l&rsquo;int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 pour le nearshoring et la production de biens plus pr\u00e8s des clients, le DHL Trade Atlas 2025 souligne que le commerce mondial ne s&rsquo;est pas davantage r\u00e9gionalis\u00e9 dans l&rsquo;ensemble. Les flux commerciaux r\u00e9els indiquent m\u00eame le contraire. Au cours des neuf premiers mois de l&rsquo;ann\u00e9e 2024, la distance moyenne parcourue par toutes les marchandises \u00e9chang\u00e9es a atteint un nouveau record de 5 000 kilom\u00e8tres. La part du commerce au sein des grandes r\u00e9gions du monde a simultan\u00e9ment atteint un nouveau creux de 51 %.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Raisons d&rsquo;optimisme malgr\u00e9 une politique commerciale am\u00e9ricaine modifi\u00e9e<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Le DHL Trade Atlas 2025 explique pourquoi il y a des raisons d&rsquo;\u00eatre optimiste pour l&rsquo;avenir du commerce mondial malgr\u00e9 une politique commerciale am\u00e9ricaine plus restrictive. En effet, la plupart des pays consid\u00e8rent toujours le commerce comme un moteur important du progr\u00e8s \u00e9conomique, et les nouvelles barri\u00e8res commerciales am\u00e9ricaines pourraient renforcer les relations entre d&rsquo;autres pays. De plus, de nombreux droits de douane menac\u00e9s par Trump pourraient \u00eatre diff\u00e9rents de ceux initialement annonc\u00e9s, afin d&rsquo;\u00e9viter une augmentation de l&rsquo;inflation int\u00e9rieure. Il convient \u00e9galement de noter que la part des \u00c9tats-Unis dans les importations mondiales est actuellement de 13 % et de 9 % dans les exportations. Ainsi, bien que la politique commerciale am\u00e9ricaine ait des impacts significatifs sur d&rsquo;autres pays, elle ne d\u00e9termine pas \u00e0 elle seule l&rsquo;avenir du commerce mondial.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Les produits chinois trouvent de nouveaux chemins vers les \u00c9tats-Unis<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Le DHL Trade Atlas 2025 fournit \u00e9galement de nouvelles informations sur les changements dans les mod\u00e8les commerciaux mondiaux dus \u00e0 des facteurs g\u00e9opolitiques. Le commerce entre les blocs d&rsquo;alli\u00e9s proches des \u00c9tats-Unis et de la Chine a diminu\u00e9 en 2022 et 2023 par rapport au commerce au sein de ces blocs. Cependant, les baisses \u00e9taient faibles et ne se sont pas poursuivies en 2024.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Les \u00c9tats-Unis et la Chine ont r\u00e9duit leur commerce bilat\u00e9ral - mais pas au point de parler de \u00ab\u00a0d\u00e9couplage\u00a0\u00bb. En 2016, le commerce direct entre les \u00c9tats-Unis et la Chine repr\u00e9sentait encore 3,5 % du commerce mondial. Au cours des neuf premiers mois de l&rsquo;ann\u00e9e 2024, cette part est tomb\u00e9e \u00e0 2,6 %. Cependant, les \u00c9tats-Unis continuent de recevoir une part similaire de leurs importations en provenance de Chine que le reste du monde. De plus, il existe des indications selon lesquelles les importations am\u00e9ricaines en provenance de Chine sont sous-\u00e9valu\u00e9es. Et les donn\u00e9es qui prennent \u00e9galement en compte les composants chinois dans les biens que les \u00c9tats-Unis importent d&rsquo;autres pays montrent que la d\u00e9pendance des \u00c9tats-Unis \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard des biens fabriqu\u00e9s en Chine ne diminue pas de mani\u00e8re significative.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Le DHL Trade Atlas 2025<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">offre une multitude d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses bas\u00e9es sur des donn\u00e9es concernant l&rsquo;\u00e9tat et les perspectives du commerce mondial. C&rsquo;est une source d&rsquo;information actuelle pour les d\u00e9cideurs politiques et \u00e9conomiques, pour les enseignants, les \u00e9tudiants, les m\u00e9dias ainsi que pour le grand public int\u00e9ress\u00e9. Des profils de pays compacts r\u00e9sument les structures commerciales de pr\u00e8s de 200 pays et territoires sur une seule page. Les pays pris en compte par le DHL Trade Atlas repr\u00e9sentent \u00e0 eux seuls plus de 99 % du commerce mondial, du PIB mondial et de la population mondiale.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Avec cette nouvelle \u00e9dition, les utilisateurs peuvent trouver sur <strong> <a class=\"link link-external link-red has-icon\" href=\"https:\/\/www.dhl.com\/global-en\/microsites\/core\/global-connectedness\/trade-atlas.html?cid=organic-partner_KERxgU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-describedby=\"a11y-message--new-window a11y-message--external-link\">dhl.com\/tradeatlas<\/a> <\/strong> pour la premi\u00e8re fois des contenus interactifs gratuits sur divers aspects du rapport. Cela permet de cr\u00e9er des analyses selon des souhaits individuels et de consulter les tendances commerciales pour des pays, r\u00e9gions et groupes de produits sp\u00e9cifiques. De plus, le site Internet propose des options simples pour t\u00e9l\u00e9charger des donn\u00e9es et des images.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Le DHL Trade Atlas 2025 a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 par DHL et r\u00e9alis\u00e9 par Steven A. Altman et Caroline R. Bastian de la Stern School of Business de l&rsquo;Universit\u00e9 de New York. Il prend en compte des donn\u00e9es et des pr\u00e9visions mises \u00e0 jour jusqu&rsquo;en janvier 2025.<\/p>\n<p>Photos : \u00a9 DHL<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DHL et la Stern School of Business de l&rsquo;Universit\u00e9 de New York ont publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui le DHL Trade Atlas 2025, une analyse compl\u00e8te des principales tendances<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-68432","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DHL et la Stern School publient le DHL Trade Atlas 2025 - 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