(Radfeld) Gr\u00e2ce \u00e0 un empattement r\u00e9duit, les charges d’essieu sont r\u00e9parties de mani\u00e8re optimale, ce qui rend la remorque parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 une utilisation avec des tracteurs \u00e9lectriques. Gr\u00e2ce \u00e0 la charge utile plus \u00e9lev\u00e9e, jusqu’\u00e0 10 % des trajets peuvent \u00eatre \u00e9conomis\u00e9s, ce qui r\u00e9duit les co\u00fbts et les \u00e9missions de CO\u2082.<\/p>\n
Une grande capacit\u00e9 de charge avec un faible poids \u00e0 vide est essentielle pour des solutions de transport durables et \u00e9conomiques. Les remorques l\u00e9g\u00e8res comme l’ecoCHAMP LTO permettent, gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9partition optimis\u00e9e de la charge utile, une plus grande capacit\u00e9 de chargement, ce qui r\u00e9duit le nombre de trajets n\u00e9cessaires. Cela permet d’\u00e9conomiser du carburant, de r\u00e9duire l’usure et de minimiser les \u00e9missions de CO\u2082.<\/p>\n
L’ecoCHAMP LTO utilise une construction l\u00e9g\u00e8re sp\u00e9ciale avec la technologie du triangle de Reuleaux, qui permet de r\u00e9duire au maximum le mat\u00e9riau dans le longeron sans compromettre la r\u00e9sistance ou la stabilit\u00e9. Cela r\u00e9duit le poids \u00e0 vide de la remorque de 1,5 tonne et am\u00e9liore encore la rentabilit\u00e9.<\/p>\n
Lors de l’utilisation de tracteurs \u00e9lectriques plus lourds, l’essieu de traction est souvent fortement sollicit\u00e9. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, les trois essieux de l’ecoCHAMP LTO ont \u00e9t\u00e9 repositionn\u00e9s et l’empattement a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit. Cela permet une r\u00e9partition uniforme des charges et permet de transporter efficacement des charges lourdes \u2013 comme des boissons ou du bois \u2013 sans surcharger l’essieu de traction.<\/p>\n
En option, la construction POWER CURTAIN de Schmitz Cargobull peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e. Celle-ci se passe de planches de couverture et atteint une grande r\u00e9sistance structurelle gr\u00e2ce \u00e0 des renforts verticaux et horizontaux selon la norme DIN EN 12642 Code XL. De plus, un tissu de protection contre le vol offre une s\u00e9curit\u00e9 accrue. Gr\u00e2ce \u00e0 cette construction, les temps de chargement et de d\u00e9chargement peuvent \u00eatre consid\u00e9rablement r\u00e9duits, ce qui augmente encore l’efficacit\u00e9 du transport.<\/p>\n
Depuis d\u00e9but 2024, les remorques l\u00e9g\u00e8res BERGERecotrail\u00ae sont disponibles via le r\u00e9seau de distribution de Schmitz Cargobull. Les clients b\u00e9n\u00e9ficient non seulement d’une couverture compl\u00e8te en pi\u00e8ces de rechange, mais aussi de services compl\u00e9mentaires tels que le financement et l’assurance.<\/p>\n
L’\u00e9quipement standard comprend \u00e9galement la t\u00e9l\u00e9matique TrailerConnect\u00ae, qui fournit en temps r\u00e9el des donn\u00e9es sur l’\u00e9tat du v\u00e9hicule, la pression des pneus et la localisation. Cela augmente la s\u00e9curit\u00e9 et la transparence dans la gestion de flotte et aide \u00e0 optimiser les co\u00fbts d’exploitation.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Berger Ecotrail<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les remorques l\u00e9g\u00e8res BERGERecotrail\u00ae font partie des plus l\u00e9g\u00e8res du march\u00e9 et sont id\u00e9ales pour les transports \u00e0 forte charge utile. La remorque ecoCHAMP LTO, am\u00e9lior\u00e9e, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-68131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n