(Horstmar) \u00ab L’\u00e9quipement t\u00e9l\u00e9matique des remorques est un investissement judicieux pour toutes les entreprises de transport afin d’am\u00e9liorer la performance de la flotte. La transparence et la mesure sont les premi\u00e8res \u00e9tapes vers une augmentation de l’efficacit\u00e9 \u00bb, d\u00e9clare Andreas Schmitz, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Schmitz Cargobull AG. \u00ab Les nouvelles remorques devraient toujours \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d\u00e8s l’achat d’un syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9matique ouvert et compatible. Avec TrailerConnect\u00ae, TIP a choisi un syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9matique qui garantit une haute qualit\u00e9 et fiabilit\u00e9 m\u00eame lors de l’\u00e9quipement ult\u00e9rieur. Les clients peuvent acc\u00e9der \u00e0 toutes les donn\u00e9es dont ils ont besoin. Gr\u00e2ce \u00e0 la transparence am\u00e9lior\u00e9e, ils augmentent l’efficacit\u00e9 et r\u00e9duisent les co\u00fbts. \u00bb<\/p>\n
Avec l’\u00e9quipement t\u00e9l\u00e9matique, TIP souhaite cr\u00e9er plus de transparence dans la flotte mondiale de remorques d’environ 130 000 v\u00e9hicules, afin de r\u00e9duire les co\u00fbts d’exploitation et d’\u00e9viter des pannes impr\u00e9visibles dans la location de v\u00e9hicules. L’installation et l’activation de la t\u00e9l\u00e9matique sur un Sattelcurtainsider S.CS ou un Sattelkoffer S.BO EXPRESS ne prennent qu’environ 30 minutes par v\u00e9hicule, \u00e9vitant ainsi de longs temps d’arr\u00eat. L’\u00e9quipement peut \u00eatre effectu\u00e9 facilement pour des remorques de toutes marques dans le cadre des intervalles de maintenance r\u00e9guliers.<\/p>\n
\u00ab Avec l’\u00e9quipement de 2 500 remorques, nous faisons un grand pas vers une flotte enti\u00e8rement connect\u00e9e, vers plus de transparence, d’efficacit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 \u00bb, d\u00e9clare Theo de Vries, vice-pr\u00e9sident des services et des insights chez TIP Group. \u00ab La t\u00e9l\u00e9matique fournit aux clients des donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur l’\u00e9tat et la performance des remorques, et nous utilisons les donn\u00e9es historiques des remorques pour d\u00e9terminer et planifier les arr\u00eats de maintenance, afin d’optimiser encore la disponibilit\u00e9 et la planification des v\u00e9hicules. \u00bb<\/p>\n
Les donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9matiques des remorques \u00e9quip\u00e9es ult\u00e9rieurement sont automatiquement transmises gr\u00e2ce \u00e0 l’interface standardis\u00e9e entre le syst\u00e8me TrailerConnect\u00ae de Schmitz Cargobull et le syst\u00e8me TIP Insight. Le syst\u00e8me TIP Insight est une plateforme bas\u00e9e sur le cloud qui fournit des donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur l’emplacement, l’\u00e9tat et l’utilisation des remorques. Cela permet aux entreprises de transport de g\u00e9rer leurs flottes plus efficacement, d’augmenter l’utilisation, d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et de r\u00e9duire l’impact environnemental.<\/p>\n
Le contrat-cadre entre Cargobull Telematics et TIP stipule que chaque v\u00e9hicule sortant d’usine avec t\u00e9l\u00e9matique standardis\u00e9e ou avec t\u00e9l\u00e9matique ajout\u00e9e ult\u00e9rieurement est automatiquement transmis au syst\u00e8me TIP Insight. C’est un avantage clair pour TIP, car toutes les remorques sont affich\u00e9es sur une plateforme. Le client TIP re\u00e7oit ainsi un ensemble de donn\u00e9es fiable par v\u00e9hicule, que ce soit pour un \u00e9quipement ult\u00e9rieur ou d’origine, et peut ensuite utiliser les donn\u00e9es pour optimiser ses propres processus.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Schmitz Cargobull \/ L\u00e9gende de l’image<\/strong> (de g. \u00e0 d.) : Theo de Vries, vice-pr\u00e9sident des services et des insights, TIP Group, Andreas Schmitz, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Schmitz Cargobull AG, Simon Mols, responsable des ventes de services, ligne de produits Services num\u00e9riques, Schmitz Cargobull se r\u00e9jouissent de la poursuite de la coop\u00e9ration<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TIP Group, l’un des principaux fournisseurs de location, de leasing et de services de remorques en Europe, et Schmitz Cargobull, le plus grand fabricant de semi-remorques [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-63527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n