{"id":61980,"date":"2023-07-14T19:34:47","date_gmt":"2023-07-14T17:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/07\/14\/avison-young-observe-des-decisions-de-localisation-modifiees-en-raison-du-climat\/"},"modified":"2023-07-14T19:34:47","modified_gmt":"2023-07-14T17:34:47","slug":"avison-young-observe-des-decisions-de-localisation-modifiees-en-raison-du-climat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2023\/07\/14\/avison-young-observe-des-decisions-de-localisation-modifiees-en-raison-du-climat\/","title":{"rendered":"Avison Young observe des d\u00e9cisions de localisation modifi\u00e9es en raison du climat"},"content":{"rendered":"<h5>Le consultant immobilier Avison Young constate que les d\u00e9cisions de localisation sont modifi\u00e9es en raison du climat. Il est \u00e9galement int\u00e9ressant de noter que, en raison des risques climatiques, de nombreuses entreprises industrielles et commerciales augmentent leurs stocks. Du c\u00f4t\u00e9 de la logistique, le climat, en raison de la baisse des niveaux d&rsquo;eau de plus en plus fr\u00e9quente en \u00e9t\u00e9, affecte particuli\u00e8rement le transport fluvial int\u00e9rieur. Changer de localisation semble souvent plus simple qu&rsquo;il ne l&rsquo;est en r\u00e9alit\u00e9. En particulier pour les petites et moyennes entreprises, le risque de perdre de bons employ\u00e9s lors d&rsquo;un d\u00e9m\u00e9nagement dans une autre r\u00e9gion est \u00e9lev\u00e9. D&rsquo;autant plus qu&rsquo;il n&rsquo;est pas garanti qu&rsquo;il y ait moins de changements dus au climat ailleurs.<\/h5>\n<p>(Francfort\/Main) C&rsquo;est de nouveau le moment : la baisse des niveaux d&rsquo;eau sur les rivi\u00e8res allemandes a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit la navigabilit\u00e9 \u00e0 la mi-juin. Les transports deviennent plus compliqu\u00e9s et co\u00fbteux \u2013 cela pourrait, entre autres, ralentir la baisse de l&rsquo;inflation. La reprise \u00e9conomique pourrait \u00e9galement \u00eatre frein\u00e9e.<\/p>\n<p>Cette ann\u00e9e, ces effets ne sont pas encore clairement perceptibles. Cependant, l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, le volume de transport sur les voies navigables int\u00e9rieures allemandes \u00e9tait le plus bas<sup>2)<\/sup> depuis la r\u00e9unification allemande en 1990. Une des causes \u00e9tait la baisse des niveaux d&rsquo;eau en ao\u00fbt. Rien qu&rsquo;entre la mi-juin et la fin juin de cette ann\u00e9e, la situation de s\u00e9cheresse en Allemagne s&rsquo;est encore aggrav\u00e9e, et les niveaux d&rsquo;eau du Rhin \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 plus bas que pendant les ann\u00e9es de s\u00e9cheresse 2018 et 2022.<\/p>\n<h5>Les effets sur le secteur du transport vont-ils continuer \u00e0 augmenter ?<\/h5>\n<p>Bien que d&rsquo;autres \u00e9v\u00e9nements significatifs, par exemple g\u00e9opolitiques, tiennent actuellement l&rsquo;\u00e9conomie et la soci\u00e9t\u00e9 en haleine, les cons\u00e9quences du changement climatique ne diminuent pas. Au contraire : ses effets, par exemple sur le secteur du transport et l&rsquo;immobilier, continuent d&rsquo;augmenter. Par ailleurs, certaines parties de l&rsquo;infrastructure de transport allemande ainsi que de nombreux biens immobiliers ne sont pas adapt\u00e9s aux changements climatiques. Des ajustements \u00e0 grande \u00e9chelle devront donc \u00eatre effectu\u00e9s.<\/p>\n<p>Plus de trois quarts des petites et moyennes entreprises (PME) allemandes et pr\u00e8s de 90 % des grandes entreprises s&rsquo;attendent<sup>3)<\/sup> \u00e0 ce que les effets du changement climatique (par exemple, des \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames) et la transition vers une \u00e9conomie plus durable aient un impact sur leurs activit\u00e9s commerciales. Parmi les r\u00e9actions des entreprises allemandes face \u00e0 l&rsquo;augmentation des risques climatiques figurent notamment les mesures suivantes : d\u00e9localisation, augmentation des stocks et mesures de construction.<\/p>\n<h3>Mesures prises et pr\u00e9vues* en raison de l&rsquo;augmentation des risques climatiques<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-23503 size-full\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Advision_14.7.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"763\" height=\"365\" \/>*Extrait (Base : enqu\u00eate aupr\u00e8s des entreprises allemandes en 2022, diff\u00e9renci\u00e9e par taille d&rsquo;entreprise. PME = petites et moyennes entreprises). Source : Institut f\u00fcr Mittelstandsforschung Bonn, 2023<\/p>\n<p>Les diff\u00e9rences de pourcentage parfois marqu\u00e9es dans les mesures d&rsquo;adaptation s&rsquo;expliquent probablement par le fait qu&rsquo;elles sont moins faciles \u00e0 r\u00e9aliser pour les PME que pour les grandes entreprises. Cependant, les r\u00e9actions n\u00e9cessaires, tant au niveau des entreprises qu&rsquo;au niveau macro\u00e9conomique, offrent \u00e9galement des opportunit\u00e9s : Le chemin vers l&rsquo;atteinte des objectifs climatiques ouvre de nouveaux mod\u00e8les commerciaux, par exemple dans l&rsquo;adaptation op\u00e9rationnelle et constructive des structures existantes ainsi que dans le d\u00e9veloppement durable de nouvelles structures. De plus, dans le domaine de l&rsquo;approvisionnement et de l&rsquo;utilisation de l&rsquo;\u00e9nergie, ou dans le domaine des m\u00e9thodes d&rsquo;approvisionnement et de production durables, o\u00f9 l&rsquo;\u00e9conomie circulaire jouera un r\u00f4le de plus en plus important. Rien que le d\u00e9sir de protection contre les risques climatiques pave la voie \u00e0 des initiatives de grande envergure : Pr\u00e8s de la moiti\u00e9<sup>3)<\/sup> des entreprises allemandes ne se sentent pas encore suffisamment prot\u00e9g\u00e9es contre un risque climatique (y compris la chaleur, les pr\u00e9cipitations, la s\u00e9cheresse).<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-23505 size-full\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Advision_14.7.23.jpg\" alt=\"\" width=\"766\" height=\"592\" \/>Quel rapport cela a-t-il avec le secteur immobilier ?<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Les changements climatiques sont d\u00e9j\u00e0 largement pris en compte dans les d\u00e9cisions de localisation des entreprises \u2013 cela vaut pour l&rsquo;industrie tout comme pour le commerce ou les prestataires de services ainsi que pour les utilisateurs de bureaux. Les p\u00e9riodes de chaleur et de s\u00e9cheresse menacent une production fluide. De plus, l&rsquo;industrie et le commerce d\u00e9pendent d&rsquo;un transport de marchandises fluide et de l&rsquo;approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res et en produits interm\u00e9diaires. L&rsquo;Allemagne d\u00e9pend \u00e9galement de pays qui peuvent \u00eatre fortement affect\u00e9s par les cons\u00e9quences du changement climatique.<\/li>\n<li>Les investisseurs immobiliers prennent \u00e9galement en compte les risques climatiques depuis longtemps dans leurs strat\u00e9gies d&rsquo;investissement.<\/li>\n<li>Le changement climatique entra\u00eene de plus en plus souvent des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames. Cela peut \u00e9galement causer des dommages aux biens immobiliers industriels, de production et logistiques, entra\u00eenant des interruptions de production et de livraison.<\/li>\n<li>Les b\u00e2timents de bureaux, qui contribuent \u00e0 r\u00e9duire consid\u00e9rablement les temp\u00e9ratures en \u00e9t\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des toits et des fa\u00e7ades v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s, favorisent un microclimat plus agr\u00e9able et ont un impact positif sur le bien-\u00eatre des employ\u00e9s. De plus, ils n\u00e9cessitent moins de climatiseurs, ont des \u00e9missions plus faibles et entra\u00eenent des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques plus bas \u2013 un v\u00e9ritable argument de localisation pour les utilisateurs, tant actuellement qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;avenir.<\/li>\n<li>Des biens immobiliers, tels que des centres de donn\u00e9es, seront de plus en plus demand\u00e9s par les clients et les investisseurs \u00e0 l&rsquo;avenir. En effet, jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, ils n\u00e9cessitaient \u00ab\u00a0une quantit\u00e9 \u00e9norme\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et produisaient en m\u00eame temps de grandes \u00e9missions, mais seront bient\u00f4t exploit\u00e9s de mani\u00e8re neutre en CO2 et pourront \u00e9galement devenir ind\u00e9pendants de l&rsquo;\u00e9nergie externe. \u00c9tant donn\u00e9 qu&rsquo;un approvisionnement \u00e9lectrique fiable est l&rsquo;une des exigences les plus importantes pour les centres de donn\u00e9es, une alimentation \u00e9lectrique autonome rend ces biens immobiliers plus autonomes dans leur choix de localisation.<\/li>\n<li>Si, dans un processus de production, des biens ou des produits interm\u00e9diaires \u00e9taient jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent livr\u00e9s de mani\u00e8re critique en temps, par exemple pour r\u00e9duire l&rsquo;immobilisation de capital, un passage \u00e0 des stocks tampons \u2013 afin de pouvoir compenser les fluctuations de livraison \u2013 n\u00e9cessitera \u00e0 l&rsquo;avenir plus d&rsquo;espace de stockage, donc \u00e9galement des biens immobiliers correspondants. Cela modifie \u00e9galement les processus logistiques et les exigences en mati\u00e8re de localisation des entreprises, tout comme, par exemple, le d\u00e9veloppement national de comp\u00e9tences en mati\u00e8re de batteries et de cellules dans l&rsquo;industrie automobile allemande par le biais d&rsquo;un d\u00e9veloppement significatif de la recherche et du d\u00e9veloppement dans le pays ; jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, les fabricants automobiles allemands ont principalement achet\u00e9 ces composants essentiels pour les voitures \u00e9lectriques sur d&rsquo;autres continents. Ind\u00e9pendamment de cette tendance dans l&rsquo;industrie automobile allemande et en raison de la crise \u00e9nerg\u00e9tique, les logisticiens convertissent de plus en plus leurs flottes de camions \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, comme Aldi Nord. De plus, on observe que les entreprises se concentrent de plus en plus sur de nouveaux sites qui offrent plus de disponibilit\u00e9 de surface et de potentiel, par exemple en mati\u00e8re d&rsquo;infrastructure de transport, plut\u00f4t que sur les sites logistiques classiques dans les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines. Un exemple en est le nouveau centre logistique pr\u00e8s de Neu Wulmstorf, qui est lou\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avenir car il offre de plus grandes surfaces et est situ\u00e9 le long de l&rsquo;A 26 en cours d&rsquo;expansion. En dehors des r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines, il existe encore plus de friches industrielles qui r\u00e9pondent aux exigences changeantes des logisticiens en mati\u00e8re de plus d&rsquo;espace. Comme dans d&rsquo;autres classes d&rsquo;actifs, un processus d&rsquo;adaptation est actuellement en cours dans l&rsquo;industrie logistique pour atteindre les objectifs climatiques \u00e0 long terme de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale visant \u00e0 r\u00e9duire le bilan CO-2, par exemple par le passage \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, la v\u00e9g\u00e9talisation des biens immobiliers ou l&rsquo;utilisation de panneaux photovolta\u00efques.<\/li>\n<\/ul>\n<p><sup>1)<\/sup> La carte officiellement intitul\u00e9e \u00ab\u00a0S\u00e9cheresse sol total\u00a0\u00bb repr\u00e9sente l&rsquo;indice d&rsquo;humidit\u00e9 du sol en Allemagne jusqu&rsquo;\u00e0 une profondeur d&rsquo;environ 1,80 m\u00e8tre en cinq cat\u00e9gories. L&rsquo;humidit\u00e9 du sol actuelle est exceptionnellement basse par rapport \u00e0 la moyenne \u00e0 long terme.<\/p>\n<p><sup>2)<\/sup> Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique, 2023<\/p>\n<p><sup>3)<\/sup> Institut f\u00fcr Mittelstandsforschung, 2023<\/p>\n<p>Photo de titre : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<p>Graphiques : \u00a9 Avison Young<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le consultant immobilier Avison Young constate que les d\u00e9cisions de localisation sont modifi\u00e9es en raison du climat. 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