{"id":60949,"date":"2023-03-16T15:45:14","date_gmt":"2023-03-16T14:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/03\/16\/railcom-en-echange-avec-les-entreprises-ferroviaires\/"},"modified":"2023-03-16T15:45:14","modified_gmt":"2023-03-16T14:45:14","slug":"railcom-en-echange-avec-les-entreprises-ferroviaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/fr\/2023\/03\/16\/railcom-en-echange-avec-les-entreprises-ferroviaires\/","title":{"rendered":"RailCom en \u00e9change avec les entreprises ferroviaires"},"content":{"rendered":"
La Commission pour le transport ferroviaire RailCom a r\u00e9alis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois une enqu\u00eate aupr\u00e8s des entreprises ferroviaires de fret afin de recueillir leurs \u00e9valuations sur l’acc\u00e8s au r\u00e9seau sans discrimination ainsi que sur les services de livraison locale. Le taux de r\u00e9ponse de 90 % et les nombreux commentaires montrent que ces sujets rev\u00eatent une importance centrale. Bien que les entreprises interrog\u00e9es soient majoritairement satisfaites de la situation, il existe \u00e0 divers endroits un potentiel d’am\u00e9lioration. Pour poursuivre l’\u00e9change, RailCom met en place une \u00ab Table ronde \u00bb.<\/strong><\/h5>\n

(Berne) Dix-huit des vingt entreprises ferroviaires (EFU) de fret, qui op\u00e8rent sur le r\u00e9seau ferroviaire suisse \u00e0 \u00e9cartement normal avec une autorisation d’acc\u00e8s au r\u00e9seau valide, ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9es. L’enqu\u00eate portait d’une part sur l’interaction des EFU avec les op\u00e9rateurs d’infrastructure (ISB) - en particulier sur les th\u00e8mes de la planification de la capacit\u00e9, de l’utilisation des voies et des conditions d’acc\u00e8s au r\u00e9seau. D’autre part, il s’agissait de garantir un acc\u00e8s sans discrimination aux services de livraison locale dans le transport de marchandises par rail conform\u00e9ment \u00e0 l’article 6a de l’Ordonnance sur le transport de marchandises (G\u00fcTV).<\/p>\n

EFU majoritairement satisfaites, besoin d’action sur certains points<\/strong><\/h5>\n

Les EFU de fret sont majoritairement satisfaites des questions li\u00e9es \u00e0 l’acc\u00e8s au r\u00e9seau sans discrimination. Par exemple, la clart\u00e9 des r\u00e8glements dans le catalogue de services, la gestion du droit d’instruction en cas de perturbations op\u00e9rationnelles ou le traitement des \u00e9ventuelles r\u00e9clamations concernant la facturation des services de base et suppl\u00e9mentaires dans le prix des voies ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s positivement. N\u00e9anmoins, il existe certains points o\u00f9 elles estiment qu’il y a encore un besoin d’am\u00e9lioration, notamment en ce qui concerne les plans d’urgence des ISB pour faire face aux perturbations op\u00e9rationnelles. RailCom suivra ces indications.
\n\"\"<\/a>En ce qui concerne l’\u00e9valuation g\u00e9n\u00e9rale de la non-discrimination dans l’acc\u00e8s au r\u00e9seau ferroviaire suisse, environ 89 % des r\u00e9pondants ont d\u00e9clar\u00e9 que l’acc\u00e8s \u00e9tait \u00ab non ou pas du tout discriminatoire \u00bb. Les 11 % restants ont jug\u00e9 l’acc\u00e8s comme \u00ab plut\u00f4t discriminatoire \u00bb \u00e0 \u00ab tr\u00e8s discriminatoire \u00bb. Ce r\u00e9sultat refl\u00e8te notamment la bonne collaboration op\u00e9rationnelle traditionnelle entre les chemins de fer. Il montre \u00e9galement qu’il reste encore des actions \u00e0 entreprendre \u00e0 certains endroits.
\nPar rapport aux services de livraison locale, la majorit\u00e9 des EFU interrog\u00e9es qui b\u00e9n\u00e9ficient de tels services ont rapport\u00e9 que l’acc\u00e8s \u00e0 ceux-ci s’\u00e9tait am\u00e9lior\u00e9 depuis l’entr\u00e9e en vigueur de l’article 6a de la G\u00fcTV en 2020. De plus, environ 82 % des EFU ont indiqu\u00e9 que leurs demandes concernant les services de livraison locale avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 refus\u00e9es - dans la plupart des cas en raison de ressources manquantes.<\/p>\n

Introduction d’une \u00ab Table ronde \u00bb<\/strong><\/h5>\n

L’\u00e9valuation des EFU est importante car elle fournit des indications pr\u00e9cieuses sur l’\u00e9tat de la non-discrimination dans le secteur ferroviaire. Afin de maintenir le dialogue avec les EFU, RailCom introduit une \u00ab Table ronde \u00bb. Cela r\u00e9pond \u00e0 une proposition formul\u00e9e lors de l’enqu\u00eate.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Loginfo24 \/ Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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